@常見故障及處理本機(jī)易見的故障主要在制管中管內(nèi)徑增大,看或摸螺旋套底部折邊高于螺旋套邊沿,再用卡尺量內(nèi)徑確認(rèn)。
@工作原理 制管機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪減速箱減速后，帶動(dòng)發(fā)型芯軸，由芯軸上一個(gè)斜齒輪與二個(gè)直齒輪嚙合，拉動(dòng)鋼帶，鋼帶經(jīng)四組滾輪壓波并翻遍后，纏在芯軸上，再經(jīng)壓合輪咬合，壓密輪壓花及壓實(shí)后成為螺旋狀波紋管。
@、操作要領(lǐng)、成管本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口，與螺旋形成同一角度。2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧高點(diǎn);當(dāng)模頭時(shí)與模頭之間無嚴(yán)重。3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者好是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。4、翻邊輪放置:輪尖模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口2mm,時(shí)請勿太,以免輪尖鋼帶壓裂。5、 壓邊輪鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時(shí)頂主軸變形。9、接駁鋼帶:a:鋼帶接頭處以剪斜(約30°角)口為佳,兩端搭接約3～4厘米并對齊兩邊,用6～8kw點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊,點(diǎn)位以距鋼帶邊3毫米及中心點(diǎn),焊8～9個(gè)點(diǎn)為宜。b:手工接鋼帶時(shí)接頭口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折約5mm長度,兩邊接頭對扣并錘平,把固定彈簧兩端的螺桿松開,穿好鋼帶后在上緊,此接法再過軋輥時(shí)要,切忽快速以免脫扣。
