隧道拱頂帶模注漿，是為了提高隧道拱頂襯砌質(zhì)量的整體性和密實(shí)度，加強(qiáng)對(duì)隧道拱頂襯砌混凝土沖頂灌注的監(jiān)控和管理，掌握支護(hù)的超欠挖情況，及時(shí)進(jìn)行拱頂不密實(shí)部位實(shí)施帶模注漿，保證拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。通過(guò)對(duì)二襯臺(tái)車(chē)的改造，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時(shí)間后，在不脫模的情況下方可實(shí)現(xiàn)對(duì)二襯拱頂脫空進(jìn)行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐?shí)。
拱頂帶模注漿一體機(jī)結(jié)構(gòu)：
1.機(jī)架：角鋼和板材焊接，底部膠輪
2.注漿系統(tǒng)
3.攪拌系統(tǒng)：立式雙層攪拌機(jī)，上攪拌儲(chǔ)料，有過(guò)濾篩
4.傳動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī) 減速機(jī)
5.泵送系統(tǒng)：雙活塞泵工作系統(tǒng)
6.電器系統(tǒng)
7.安全保護(hù)系統(tǒng)
拱頂帶模注漿一體機(jī)工作原理：
隧道襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺(tái)車(chē)拱頂模板上設(shè)置了4個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開(kāi)始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。注漿采用拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無(wú)泌水、緩凝等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用。
