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無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競(jìng)爭(zhēng)的商海中，始終堅(jiān)持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái)，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠(chéng)的希望與國(guó)內(nèi)外廣大用戶建立長(zhǎng)期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！
公司經(jīng)過(guò)多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測(cè)設(shè)備。規(guī)�；纳a(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長(zhǎng)久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國(guó)內(nèi)電熱合金市場(chǎng)于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場(chǎng)。
不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。
暑期，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入烘烤，高溫造成數(shù)據(jù)傳輸性差、延時(shí)率高，對(duì)智能生產(chǎn)造成影響做好設(shè)備事故的分析整改驗(yàn)證，形成公司、廠部、作業(yè)區(qū)案例分析，做到設(shè)備事故“四不放過(guò)”，設(shè)備體系；推進(jìn)設(shè)備智能運(yùn)維，在關(guān)鍵設(shè)備、3D做好設(shè)備遠(yuǎn)程精密點(diǎn)檢，不斷故障模型，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，避免設(shè)備故障的發(fā)生此外，電爐鋼低生產(chǎn)成本的與控制還包括：原料成本，加強(qiáng)對(duì)廢鋼和含鐵原料的分類加工和，廣泛使用各種含鐵料如熱壓鐵塊、提鐵等為實(shí)現(xiàn)料機(jī)無(wú)人化的目標(biāo)，新鋼綜合料場(chǎng)建立了料場(chǎng)模型，采取了高精度的設(shè)備檢測(cè)和控制以及可靠的安全防護(hù)、視頻監(jiān)控等措施，構(gòu)建了堆取料機(jī)、半門架取料機(jī)、重型卸料車無(wú)人化控制
水鋼今年上半年檢修時(shí)，冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個(gè)地坑，用來(lái)裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉(zhuǎn)爐渣料，在地坑周邊也用轉(zhuǎn)爐渣堆成圍欄，但在傾倒鐵水時(shí)依舊會(huì)出現(xiàn)鐵水的問(wèn)題。當(dāng)工人在地坑周邊觀察鐵水情況時(shí)，也有可能因?yàn)樵鼑蓜?dòng)坑內(nèi)，存在高溫灼燙的安全風(fēng)險(xiǎn)。創(chuàng)新工作室的成員們不等不靠，充分發(fā)揮自身團(tuán)隊(duì)力量，分析情況，制訂措施，對(duì)翻鐵殘鐵坑進(jìn)行技術(shù)改造。創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人黃云凱帶著團(tuán)隊(duì)成員肖堯、孫濤等人著手改造，他們?cè)诘乜愚D(zhuǎn)爐渣圍擋外層用鋼板圍擋，對(duì)殘鐵坑進(jìn)行隔離，圍擋用槽鋼做骨架，同時(shí)將鋼板全部焊接在骨架上，與廠房柱子外沿平齊，并在鋼板圍擋外側(cè)距地面約1米高處增設(shè)安全通道。同時(shí)，他們?cè)谄脚_(tái)上高約1.5米處開(kāi)設(shè)可開(kāi)閉的觀察孔，當(dāng)作業(yè)人員需要觀察時(shí)只需要打開(kāi)觀察孔觀察即可，徹底了安全隱患。此改造項(xiàng)目了水鋼及職能部門的肯定。
在石灰礦業(yè)分公司，石灰石車間破碎經(jīng)常出現(xiàn)B線圓錐破碎機(jī)下道工序及Z線出現(xiàn)故障緊急停機(jī)后，圓錐破碎機(jī)上道工序還在運(yùn)行，礦石送入圓錐破碎機(jī)后造成卡堵，或者是異物進(jìn)入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問(wèn)題必須進(jìn)入破碎掏礦，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，疏通卡堵非常耗時(shí)，每次處理均需要2小時(shí)~3小時(shí)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。針對(duì)此現(xiàn)象，石灰礦業(yè)分公司工匠場(chǎng)的成員張家斌、蔡光輝等人對(duì)破碎展開(kāi)攻關(guān)。首先，他們?cè)谡駝?dòng)篩出口和圓錐破碎機(jī)入口處自動(dòng)插板閥，當(dāng)圓錐或者下級(jí)Z線出現(xiàn)狀況時(shí)，聯(lián)鎖啟動(dòng)自動(dòng)停顎式破碎機(jī)、振動(dòng)篩等，隨即切斷插板閥，杜絕礦石進(jìn)入圓錐破碎機(jī)的腔體。同時(shí)，他們?cè)贐101皮帶處增設(shè)，杜絕金屬物進(jìn)入圓錐破碎機(jī)；在特殊部位增設(shè)視頻監(jiān)控，便于值班人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)礦石卡、堵等現(xiàn)象。他們還增設(shè)了流量?jī)x表、智能電流表形成聯(lián)鎖保護(hù)，讓設(shè)備運(yùn)行更安全可控。B線改造試驗(yàn)成功后，立即推廣到A線上使用，從根本上了安全隱患，了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的贊揚(yáng)。
??特別值得一提的是，二期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了低碳數(shù)智管控，可對(duì)八鋼所有工序碳足跡、碳排放相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行性管控，包括碳排放計(jì)算、各工序相關(guān)四級(jí)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)跟蹤、富氫碳循環(huán)高爐、歐冶爐等創(chuàng)新型技術(shù)的減排效益跟蹤等為此，鋼絲車間正式確立了干燥箱改造項(xiàng)目，決定在干燥箱和鹽浴爐之間鋪設(shè)煙道，將鹽浴爐直排的高溫?zé)煔庖?個(gè)干燥箱為解決物料輸送中產(chǎn)生的無(wú)組織排放，2018年，新鋼綜合料場(chǎng)智能環(huán)保易地改造項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生一般來(lái)說(shuō)，高端特鋼多由電爐生產(chǎn)，特鋼行業(yè)專業(yè)性強(qiáng)、品種多、批量小，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，鋼企更應(yīng)注重以高來(lái)彌補(bǔ)規(guī)模的不足
會(huì)上，天津市農(nóng)業(yè)農(nóng)村會(huì)與榮程集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將攜手開(kāi)展農(nóng)業(yè)農(nóng)村數(shù)字化、現(xiàn)代化建設(shè)，打造鄉(xiāng)村振興示范點(diǎn)該項(xiàng)目的成功運(yùn)行，為公司積累了寶貴的項(xiàng)目實(shí)施，樹(shù)立了良好的品牌形象，為進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)——三維料場(chǎng)模型負(fù)責(zé)提供料場(chǎng)所有物料料堆的輪廓、體積、重量等數(shù)據(jù)，為作業(yè)計(jì)劃的制訂和執(zhí)行提供數(shù)據(jù)支持；——自動(dòng)控制負(fù)責(zé)作業(yè)任務(wù)的執(zhí)行，包括大車行走定位、懸臂俯仰定位、按照相應(yīng)的策略完成堆取料作業(yè)；——安全防護(hù)負(fù)責(zé)設(shè)備的防碰撞演算，保證設(shè)備安全運(yùn)行；——視頻輔助操作人員遠(yuǎn)程操作，并對(duì)整個(gè)料場(chǎng)關(guān)鍵位置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行視頻監(jiān)控；堆取料機(jī)在遠(yuǎn)程集中控制的同時(shí)，保留了機(jī)上就地操作功能，控制包括本地手動(dòng)、本地半自動(dòng)、遠(yuǎn)程手動(dòng)、遠(yuǎn)程半自動(dòng)和遠(yuǎn)程全自動(dòng)等5種應(yīng)漣鋼生產(chǎn)要求，二期制氧項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，再加上疫情管控和春節(jié)前后的不確定因素，北大先鋒技術(shù)團(tuán)隊(duì)再一次開(kāi)啟了與時(shí)間賽跑的攻堅(jiān)戰(zhàn)