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    浙江A10VSO140DR/31R-PSB12N00技術(shù)
    發(fā)布者:wgsyysb01  發(fā)布時(shí)間:2022-03-06 15:04:54

    福建威格士液壓設(shè)備有限公司

    浙江A10VSO140DR/31R-PSB12N00技術(shù)

    廣西A10VSO18DR/52R-PPA1400銷售

    浙江A10VSO140DR/31R-PSB12N00技術(shù)

    柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。

    出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm

    出油閥是一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

    出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝,既能?dǎo)向,又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時(shí),使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。

     

    浙江A10VSO140DR/31R-PSB12N00技術(shù)

    DIF-L10H1

    DIF-L20H1

    DIF-L32H1

    DIF-B10H2

    DIF-B20H2

    DIF-B32H2

    LF-L10H

    LF-B10H

    LF-L20H

    LF-B20H

    LF-L32H

    與密封材料、環(huán)境的相容性 液壓油會(huì)使與其接觸的密封元件發(fā)生溶脹、軟化、硬化等,使密封材料失去密封作用。液壓系統(tǒng)由于泄漏、密封失效等原因,導(dǎo)致液壓油流出,如果液壓油與環(huán)境不相容,將會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。良好的抗磨性及潤(rùn)滑性 目的在于降低機(jī)械磨擦,保證主機(jī)的使用壽命。抗燃性好 液壓油應(yīng)有較高的閃點(diǎn)、著火點(diǎn)和自燃點(diǎn)。。

    LF-B32H

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    調(diào)速有兩種方案:一是泵控馬達(dá)系統(tǒng);一種是閥控馬達(dá)系統(tǒng)。前一種方案有:定量泵+變量馬達(dá)變量泵(變頻電機(jī)+定量泵)+定量馬達(dá)。徑向柱塞泵原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)徑向柱塞泵結(jié)構(gòu)原理圖,定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝,傳動(dòng)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞腔的容積變大或者變小,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,柱塞完成一次吸排油。為了節(jié)約成本,同時(shí)還滿足材料的比功要求,該泵在定子外面安裝有圓柱滾子軸承,使定子與轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)。由于該泵的體積大、質(zhì)量大、慣性大,不同于通過(guò)使定子水平移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)變量的一般徑向柱該泵的變量,該泵的變量由托架驅(qū)動(dòng)定子繞支撐軸擺動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。。

    浙江A10VSO140DR/31R-PSB12N00技術(shù)

    LDF-L10H

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    LDF-L20H

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    LDF-L32H

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    柱塞泵的工作階段

    工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。

    結(jié)論:通過(guò)上述討論,得出下列結(jié)論

    柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。

    柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

    供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。

    轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。

    3. 國(guó)產(chǎn)系列柱塞式噴油泵

     

    DFY-L10H1

    DFY-B10H1

    DFY-L20H1

    DFY-B20H1

    DFY-L32H1

    DFY-B32H1

    DFY-L10H2

    控制元件是滑閥:是一個(gè)三位三通閥,它由閥芯和滑套組成,兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯的移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的簧構(gòu)成平衡;椎囊苿(dòng)由斜盤活塞控制,隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng),其移動(dòng)距離和方向跟斜盤活塞一致。二級(jí)活塞:在電控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級(jí)活塞,負(fù)流量不參與直接控制,而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù),提供給電腦,經(jīng)電腦計(jì)算作為控制電比例閥電流的一個(gè)參數(shù)來(lái)控制先導(dǎo)二次油流;在液控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截?cái),不參與對(duì)二級(jí)活塞的控制,由負(fù)流量單獨(dú)對(duì)二級(jí)活塞進(jìn)行直接控制。。

    改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)多次論證,后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式,新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求,優(yōu)先向其分配流量,無(wú)論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而了由于轉(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率損失,提高了系統(tǒng)效率,降低了液壓泵(負(fù)荷感應(yīng)變量柱塞泵PZ系列)的工作壓力。。

    YF-L32H4

    YF-B32H4

    DFY-B20H2

    DFY-L32H2

    DFY-B32H2.

    浙江A10VSO140DR/31R-PSB12N00技術(shù)

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