理士蓄電池12V200AH技術(shù) 參數(shù)
理士蓄電池產(chǎn)品特點：
1) 蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應(yīng)注意防止電池短路
2) 搬運電池時不要觸動*柱和安全閥。
3) 由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池
4) 電池不用時，請在低溫、通風(fēng)、干燥情況下保存。
在電池的使用過程中，為了延長使用壽命，及時發(fā)現(xiàn)故障電池，建議用戶做如下記錄：
周期：每季度
檢測內(nèi)容：1）單體電池的浮沖充電壓或開路電壓值
2）電池系統(tǒng)的端電壓
3）電池的表面
蓄電池產(chǎn)品介紹：
在全球共有11家制造工廠，雇員總數(shù)*過30000人，年銷售額 5億多美元。近年來，蓄電池工業(yè)集團(tuán)通過一些重要的公司并購活動，提高了在全球各地的市場份額，并購的公司包括：奧地利的Baren電源公司，捷克的 Akuma S.A. Batteries 電源公司和意大利/英國的 Uranio-United 能源公司。
蓄電池在歐洲眾多國家，如英國，德國，法國，奧地利和意大利等國設(shè)有自己的分支機(jī)構(gòu)，同時在北美的亞特蘭大、紐約和洛杉機(jī)及南美洲的巴西等地均有自己的分支機(jī)構(gòu)。
溫度側(cè)面溫度
4）環(huán)境溫度
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放 電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。 6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開 路電壓正常,容量維持率在95%。
應(yīng)用領(lǐng)域: ，浮充使用，醫(yī)療設(shè)備，手控發(fā)動機(jī)裝置，風(fēng)力系統(tǒng)，移動通訊站，導(dǎo)航輔助設(shè)備，電力驅(qū)動系統(tǒng)，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，電訊設(shè)備，太陽能系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，陰*保護(hù)設(shè)備，航海設(shè)備
蓄電池產(chǎn)品特點
10年設(shè)計壽命@25℃
極低的自放電率（在20℃下每月大約3%）
3年質(zhì)保
UL認(rèn)證
高可靠的專業(yè)設(shè)計
阻燃外殼，符合UL94--Vo標(biāo)準(zhǔn)
電池標(biāo)稱容量為200-300安時
深度放電性能好，符合DIN43539 T5 標(biāo)準(zhǔn)
符合BSB6290-4和IEC896-2
符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運
正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結(jié)構(gòu)
可以以非危險品（DOT－CFR 49款 171-189部分）進(jìn)行地面運輸
內(nèi)部氣體符合率大于99%，使電解液具有免維護(hù)功能
可以以非危險品（根據(jù)IMDG 修正27款）進(jìn)行水路運輸
粗壯的極板使電池具有更長的壽命
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
UL的認(rèn)證
多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
可以以無危險材料進(jìn)行水路運輸
計算機(jī)設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
