理士蓄電池簡(jiǎn)介:
LEOCH蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程工業(yè)控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn):
· 壽命長(zhǎng)。正常使用情況下,LEOCH電池DJ系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)16年,DJM及DJW系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年。
· 自放電率極低。在25℃室溫下,靜置28天,自放電率小于1.8%。
· 容量充足。保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性。無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
· 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃~60℃的溫度范圍內(nèi)使用。LEOCH電池采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。
· 密封性能好。能保證使用壽命期間的安全性及密封性,無(wú)污染、無(wú)腐蝕,蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,在使用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水、無(wú)需維護(hù)。
· 導(dǎo)電性好。采用紫銅鍍銀端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,使可大電流放電。
· 充電接受能力強(qiáng)�？煽焖俪潆�,容量恢復(fù)省時(shí)省電。
· 安全可靠的防爆排氧系統(tǒng)�？墒乖诜钦Ｊ褂脮r(shí),由于壓力過(guò)大造成電池外殼故障的現(xiàn)象
◆以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將硫酸吸附在凝膠中,同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出,對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),不流動(dòng)、無(wú)泄露,可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無(wú)泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無(wú)引爆,并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾,使其對(duì)環(huán)境無(wú)污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì),無(wú)酸液分層現(xiàn)象,使極板各部反應(yīng)均勻,增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆過(guò)量的電解質(zhì),膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài),可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,電池?zé)崛萘看?散熱性好,不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響,使電池的深放電循環(huán)能力好,抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng),使電池在過(guò)放電后大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃~50℃),自放電極低。
蓄電池使用注意事項(xiàng)：
;測(cè)量和記錄蓄電池室內(nèi)環(huán)境溫度；
;檢查蓄電池的清潔度、端子的損傷痕跡，外殼及殼蓋的損壞或過(guò)熱痕跡；
;檢查殼蓋、極柱、安全閥周圍是否有滲液和酸霧析出；
;蓄電池外殼和極柱的溫度；
;蓄電池組的浮充電壓、浮充電流；
;每半年檢測(cè)單體蓄電池的端電壓和內(nèi)阻，若內(nèi)阻大于80mΩ時(shí)，應(yīng)及時(shí)活化或更換；
;每年以實(shí)際負(fù)荷做一次核對(duì)性放電（春秋季節(jié)比較適合）；
;防高溫、防過(guò)充電、過(guò)入電、及時(shí)充電（蓄電池放電后，盡快充電）。
無(wú)人值守監(jiān)測(cè)手段落后。可安裝先進(jìn)的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)，并通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)傳輸至監(jiān)控中心。
蓄電池運(yùn)行環(huán)境不符合要求�？稍谥骺厥野惭b可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方控制的調(diào)溫、通風(fēng)設(shè)施。按照反事故措施要求，浮充電運(yùn)行的蓄電池組，應(yīng)嚴(yán)格控制所在蓄電池室環(huán)境溫度，不能長(zhǎng)期超過(guò)30℃，防止因環(huán)境溫度過(guò)高使蓄電池容量嚴(yán)重下降，運(yùn)行壽命縮短。
蓄電池安裝工藝不規(guī)范。針對(duì)各種外部因素影響應(yīng)采取的相應(yīng)措施。實(shí)際上蓄電池的運(yùn)行質(zhì)量是由產(chǎn)品質(zhì)量、安裝質(zhì)量和運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量共同決定的。產(chǎn)品質(zhì)量屬于廠家因素，而通過(guò)完善蓄電池的安裝工藝提高其運(yùn)行質(zhì)量，是用戶必須做到也是完全可以做到的。