蓄電池維護(hù)工作的重要性以及存在的難度
隨著技術(shù)的進(jìn)步,閥控式密封鉛酸蓄電池以其重量輕、占地少、無酸霧污染,少維護(hù)工作等突出優(yōu)點(diǎn),大規(guī)模地取代了以前的防酸隔暴電池。閥控電池在具有突出優(yōu)勢的同時(shí),也帶來先天的不足,比如:容量難以測試,不能加水,對浮充電壓、使用環(huán)境要求高等等。因此蓄電池投入使用后,由于電池出廠前的設(shè)計(jì)、工裝設(shè)備、質(zhì)量控制等因素,以及使用中的浮充電壓設(shè)定,使用環(huán)境溫度等,會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落、變壞、正極柵格腐蝕及硫化等現(xiàn)象,從而會(huì)使得整組電池出現(xiàn)容量丟失,電壓差不均,以及單體電池落后等情況。這樣將給安全生產(chǎn)帶來極大的隱患,出現(xiàn)電網(wǎng)故障需電池供電時(shí),電池放不出電的惡性事故。
閥控式密封鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)壽命可達(dá)10-15年,有的甚至達(dá)到20年。它由于具有體積小、體積比能大、無污染、在使用期間不需加水和維護(hù)相對簡單等優(yōu)勢而被迅速推廣。但在通信領(lǐng)域?qū)嶋H使用過程中出現(xiàn)的各種問題,會(huì)使電池提前失效。在近幾年的實(shí)際應(yīng)用中,因蓄電池故障造成的通信中斷事件屢屢發(fā)生,對通信電源的供電造成威脅。但如果維護(hù)管理適當(dāng),還是可以提高這種電池的使用壽命的。隨著維護(hù)體制改革的深化和電源集中監(jiān)控系統(tǒng)的逐步實(shí)施,電源維護(hù)也有傳統(tǒng)的單一專業(yè)的現(xiàn)場值守維護(hù)變?yōu)樯偃恕o人值守的綜合維護(hù)。維護(hù)人員減少,設(shè)備維護(hù)量不斷增加、傳統(tǒng)的蓄電池維護(hù)測試方法已很難滿足維護(hù)的需要,因此,結(jié)合目前通信維護(hù)模式和維護(hù)手段,確定高效、準(zhǔn)確的綜合測試方法判斷蓄電池的好壞日益重要。
蓄電池的維護(hù)方法
一般說來,閥控式密封鉛酸電池維護(hù)的關(guān)鍵在于控制環(huán)境的溫度及電池的充放電。電池的充電分為浮充充電和均衡充電。所謂浮充,是指在市電正常時(shí),蓄電池與開關(guān)電源并聯(lián)運(yùn)行,開關(guān)電源輸出電壓符合蓄電池廠商規(guī)定的要求,一般為2.23V/只,用于滿足電池的自放電、氧循環(huán)的需要。從定義可知,浮充電壓只能滿足電池的自放電、氧循環(huán)的需要,不能作為電池放電后的補(bǔ)充充電。蓄電池的補(bǔ)充充電是通過開關(guān)電源的均衡充電來完成的。均充時(shí),充電電壓提高到2.35-2.40V/只,以≤0.10C10A的電流對電池充電。其充電過程的控制是通過對開關(guān)電源的設(shè)置,由開關(guān)電源智能控制實(shí)現(xiàn)。
1、閥控式密封鉛酸蓄電池受溫度的影響較大,長期工作,溫度每升高6℃,電池壽命將縮短一半,所以宜安裝在有空調(diào)的房間,采用利于散熱的布放方式。浮充電壓應(yīng)進(jìn)行溫度自動(dòng)補(bǔ)償。
2、由于目前使用的閥控式密封鉛酸蓄電池是不能添加蒸餾水的,因此電解液干涸是造成電池容量降低和使用壽命縮短的更重要因素。為了避免電解液的大量損失而縮短電池的使用壽命,浮充電壓應(yīng)嚴(yán)格遵照廠家推薦的電壓值。需要均衡充電的電池,宜適當(dāng)采用低壓限流的充電方法,最大充電電流宜不大于2I10,充電電壓應(yīng)限制在2.35V/只以下。
3、要經(jīng)常觀察電池殼體有無滲漏、變形,連接部位有無松動(dòng)、腐蝕等情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。
4、由于無法測量閥控式密封鉛酸蓄電池的電解液密度,因此要準(zhǔn)確的了解容量,最有效的方法就是每年進(jìn)行一次核對性容量試驗(yàn)。操作最可行、簡便的方法是采用蓄電池組巡檢和落后電池處理機(jī)。落后電池也只有在放電狀態(tài)下才能被正確判定,放電時(shí)一組電池中電壓降低最快的一只就是落后電池,在不脫離負(fù)載的情況下,可以對一只最差的電池進(jìn)行放電,它的容量就代表該組電池的有效容量。
5、積極使用新產(chǎn)品、新技術(shù),改善維護(hù)工作條件,采用先進(jìn)的維護(hù)工具、儀表,提高維護(hù)水平。某些蓄電池管理系統(tǒng)對落后和過充電電池具有平衡電壓、有效延長蓄電池使用壽命的作用,通過短時(shí)間的充電和放電,測量整組和各單只電池的端電壓及內(nèi)阻,采集數(shù)據(jù),利用專有算法分析蓄電池的內(nèi)部特性,辨別落后和過充電池,預(yù)告蓄電池的容量。將該系統(tǒng)接入正在進(jìn)行浮充的電池組,能自動(dòng)降低過充電電池的電壓,提高落后電池的電壓,防止過充和充電不足,使電池處于最佳的工作狀態(tài),實(shí)現(xiàn)平衡整組電池、延長蓄電池使用壽命的目的。
