賽特蓄電池BT-HSE-200-12 12V200AH參數(shù)規(guī)格
發(fā)布者：bjfnddys2019 發(fā)布時間：2019-10-18 10:33:25
賽特蓄電池BT-HSE-200-12
賽特蓄電池隔板如果要干燥徹底，收縮率會較大，不良率就會變高，蓄電池隔板如果要干燥不徹底，收縮率正常，藥液回收效果不好，生產(chǎn)空間內(nèi)藥液氣體異味較大，對員工和生產(chǎn)環(huán)境有很大的傷害，而且藥液浪費很大，增加生產(chǎn)成本，使得蓄電池隔板根本沒有競爭能力；而且蓄電池隔板在干燥的過程中，由于極速干燥收縮，造成蓄電池隔板的孔率特性不高，不能充分發(fā)揮蓄電池隔板的性能特性。
結(jié)構(gòu)特點：
膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用德國進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；
電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓包等現(xiàn)象。
過量電解液設(shè)計：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、工業(yè)設(shè)備/儀器隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控象；
有益效果：（1)生極板采用垂直吊掛的方式，增加極板之間的間距， 氧氣輸入、熱量散失均勻有效，使制得的極板各項指標(biāo)穩(wěn)定一致；（2)本發(fā)明通過優(yōu)化固化 工藝參數(shù)，確保極板在短時間內(nèi)氧化、極板活性物質(zhì)結(jié)晶效果好，極板強度明顯提升， 分片報廢率降低近1% ; (3)固化工藝時間縮短至兩天，提升生產(chǎn)效率。
新畜電池在啟用之前 ,極板表面會有一定程度的氧化。存放時間越長 ,氧化越嚴(yán)重。加入電解液后 ,會出現(xiàn)急劇升溫現(xiàn)象 ,充電時會表現(xiàn)出較大的電阻 ,使充電困難。因此 ,啟用新電池應(yīng)做到 :加注電解液后 ,靜放 6ｈ左右 ,待電解液完全浸透極板 ,溫度下降至 35℃以下 ,再接通電源進(jìn)行充電 ;充電電流嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi) ,如充電過程中升溫過高 ,超過45℃ ,可減少充電電流或停止充電 ;進(jìn)行 1～2次充、放電循環(huán) ,以達(dá)到額定容量。
賽特蓄電池隔板的干燥箱，包括干燥箱體，所述干燥箱體內(nèi)頂部設(shè)置有熱風(fēng)管道，所述熱風(fēng)管道的下面設(shè)置有傳送裝置，所述傳送裝置的下面設(shè)置有冷凝水管；所述干燥箱上設(shè)置一溫度計，用于監(jiān)測干燥箱內(nèi)溫度；所述熱風(fēng)管道臨近傳送裝置的一側(cè)呈鋸齒狀，鋸齒狀的熱風(fēng)管道可以散熱均勻；所述熱風(fēng)管道連接有電機，持續(xù)的更換熱風(fēng)進(jìn)入熱風(fēng)管道，使得干燥箱體內(nèi)溫度恒定；所述傳送裝置貫穿干燥箱體；所述冷凝水管3貫穿干燥箱體；所述傳送裝置通過若干個輥傳送；其特征在于：干燥箱體上設(shè)有蓋板，蓋板上設(shè)有穿透孔，溫度計穿過穿透孔設(shè)置在箱體內(nèi)。
充電方式
電池通常浮充使用，也可以循環(huán)使用，請勿采用恒電流方式充電，要求采用限流—恒壓方式充電，即前期控制電流，后期控制電壓的充電方式。
浮充使用的電池，在一定條件下需采用均衡充電。
核對性放電試驗法
為了能隨時掌握蓄電池組的大致容量，進(jìn)行核對性放電試驗是必要的，其方法是：
a) 在直流供電系統(tǒng)中，調(diào)整整流器輸出電壓至某保護電壓（如46V），由蓄電池對實際通信負(fù)荷供電。蓄電池組放電前后要測量記錄每只電池的端電壓、溫度、室溫和放電時間。放出額定容量的30-40%為止。
b) 放電結(jié)束后，要對蓄電池進(jìn)行充電，充入電量為放出電量的1.1～1.3倍。
c) 根據(jù)測量記錄的數(shù)據(jù)繪制放電曲線，留作以后再次測量時比較。
將電池正、負(fù)極分別接電源正、負(fù)極 ,首先用初充電電流充到電解液放出氣泡 ,單格電壓升到2.3～2.4Ｖ。然后將電流降為1/2初充電電流 ,繼續(xù)充到電解液放出劇烈氣泡 ,電液比重和電壓連續(xù) 3ｈ穩(wěn)定不變?yōu)橹�。全部充電時間約為45～ 65ｈ。充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度 ,若溫度過高 ,可用電流減半、停止充電或冷卻的方法 ,將溫度控制在35～40℃。初充電完畢 ,若電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)用蒸餾水或比重為 1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整后再充電 2ｈ ,直至比重符合規(guī)定為止。新蓄電池次充電后往往達(dá)不到額定容量 ,應(yīng)進(jìn)行充、放電循環(huán)。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到 1.75Ｖ ,然后再用補充充電電流充足。經(jīng)過一次充、放電循環(huán) ,若容量仍低于額定容量的 90%,應(yīng)再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。
環(huán)境溫度
閥控密封鉛酸蓄電池作為化學(xué)電源對使用的環(huán)境溫度非常，環(huán)境溫度對電池性能的影響不容忽視。
（1）電池在環(huán)境溫度-20℃～50℃內(nèi)都能工作，但電池額定容量和壽命都是相對于25℃而言。環(huán)境溫度低于25℃時，電池實際容量降低；環(huán)境溫度高于25℃時，電池實際容量增加，壽命縮短。實際容量與使用溫度關(guān)系見圖1。
（2）以25℃為基準(zhǔn)，在每升高10℃的環(huán)境下工作，電池壽命縮短50%。
特別注意：電池的理想使用溫度為20℃～30℃。為保持電池使用壽命，電池室應(yīng)安裝空調(diào)。
（3）電池室的設(shè)計應(yīng)寬敞，通風(fēng)性好，UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設(shè)計為狹小，封閉的小房間。
（4）在不具備安裝空調(diào)的使用環(huán)境下，配置帶“溫度補償功能”的充電器也是延長電池使用壽命的方法之一，溫度補償系數(shù)為±0.003V/單體。環(huán)境溫度超過30℃時，每升高1℃，降低浮充電壓0.003V/單體；環(huán)境溫度低于20℃時，每降低1℃，升高浮充電壓0.003V/單體。
（5）在極端條件下，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到40℃時電池切不可充電，否則會使電池?zé)崾Э亍崾Э亟忉尀椋弘姵氐母〕溥^程是個放熱過程，放出的熱量要靠通風(fēng)或電池室內(nèi)的降溫措施排出，如果放熱率超出排熱能力，電池溫度將會持續(xù)上升，輕者電池因失水干涸而壽命終止；重者電池殼起鼓、軟化并放出硫化氫氣體，電池壽命終止。持續(xù)的浮充電壓過高或浮充電流過大同樣會使電池?zé)崾Э亍?/span>
（6）電池充足電后，電解液冰點為-70℃，而放電后電解液冰點僅為-5℃，所以在低溫下使用或貯存時，一定要慎重，若電池內(nèi)結(jié)冰，電池將失效而報廢。
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