雙登蓄電池6-GFM-80 規(guī)格及參數(shù)
雙登蓄電池是一種能量儲(chǔ)能器，技術(shù)程度不時(shí)的進(jìn)步，種類繁多，不時(shí)創(chuàng)新，在國度經(jīng)濟(jì)建立中起到嚴(yán)重的作用。雙登蓄電池目前 在我國普遍應(yīng)用于各個(gè)范疇，主要用于汽車、摩托車、電動(dòng)自行車等。
主要技術(shù)指標(biāo)：25℃正常運(yùn)用條件下，浮充壽命可達(dá)8年；
蓄電池在運(yùn)用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，運(yùn)用期間不需求加注酸水；
自放電： ＜4% 25℃、28天；
深循環(huán)壽命： ≥600 80%DOC;
工作環(huán)境溫度： -15℃ - +45℃；
密封反響效率： 大于96%；
石墨烯本身構(gòu)造強(qiáng)度及其網(wǎng)絡(luò)銜接，電池極板的強(qiáng)度得以大幅進(jìn)步，防止了鉛酸電池在長時(shí)間充放電循環(huán)時(shí)極板活性物質(zhì)的軟化和零落，所以極大地進(jìn)步了鉛酸電池的運(yùn)用壽命；
1、直流母線電壓過高或過低
（1）故障現(xiàn)象
中央音響信號“鈴”響;直流母線故障”光字牌亮;直流母線電壓指示偏離允許值。
（2）故障處理
1、檢查電壓裝置的電壓繼電器動(dòng)作是否正確。
2、觀察充電器裝置輸出電壓和直流母線絕緣監(jiān)視儀表顯示，或用萬用表測量母線電壓，綜合判斷直流母線電壓是否異常。
3、調(diào)整充電器魄輸出使直流母線電壓和浮充電流恢復(fù)正常。
4、若直流母線電壓異常，系充電器裝置故障引起，則應(yīng)停用該充電器，倒換為備用充電器運(yùn)行。
2、直流系統(tǒng)接地
（1）故障現(xiàn)象
中央音響信號“警鈴”響;“直流母線故障”光字牌亮;直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置的“絕緣降低”指示燈亮;測量直流母線正、負(fù)極對地電壓，極不平衡。
（2）故障處理
為防止一點(diǎn)接地后又出現(xiàn)另一點(diǎn)接地，引起保護(hù)誤動(dòng)或拒動(dòng)，或造成兩極接地短路，燒壞蓄電池，故必須迅速消除直流系統(tǒng)一點(diǎn)接地故障。尋找接地點(diǎn)的方法、
原則和順序如下：
1、尋找接地點(diǎn)的方法。采用瞬時(shí)停電法尋找接地點(diǎn)，即瞬時(shí)拉開某直流饋線的開關(guān)，又迅速合上(切斷時(shí)間不超過3s)。拉開時(shí)，若接地信號消失，且各極對地電壓指示正常，則接地點(diǎn)在該回路電。
2、尋找接地點(diǎn)的原則：
①對于雙母線的直流系統(tǒng)，應(yīng)先判明哪一母線發(fā)生接地;
②按先次要負(fù)荷后重要負(fù)荷、先室外后室內(nèi)順序檢查各直流饋線，然后檢查蓄電池、充電設(shè)備、直流母線;
③對次要的直流饋線(如事故照明、信號裝置、合閘電源)采用瞬停法尋找，對不允許短時(shí)停電的重要饋線(如跳閘電源)，應(yīng)先將其負(fù)荷轉(zhuǎn)移，然后再用瞬停法尋找接地點(diǎn)。
