武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司
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齒輪泵是液壓傳動系統(tǒng)中常用的液壓元件, 在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵大類。外嚙合齒輪泵的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、重量輕、制造維護方便、價格低廉、工作可靠、自吸能力強、對油液污染不等。缺點是齒輪承受不平衡的徑向液壓力, 軸承磨損嚴重, 工作壓力的提高受到限制; 流量脈動大, 導(dǎo)致系統(tǒng)壓力脈動大,噪聲高。內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕, 并且由于齒輪同向旋轉(zhuǎn), 相對滑動速度小、磨損輕微、使用壽命長、流量脈動遠比外嚙合齒輪泵小, 因而壓力脈動和噪聲都比較小。內(nèi)嚙合齒輪泵允許使用較高的轉(zhuǎn)速, 可獲得較高的容積效率。。
泵瞬時流量是周期脈動函數(shù).由于泵內(nèi)部或系統(tǒng)管路中不可避免地存在有液阻,流量的脈動必然要引起壓力脈動.這些脈動嚴重影響了輸出流量品質(zhì),使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,當泵的脈動頻率與液壓油柱管路的固有頻率相當,就產(chǎn)生了諧振的條件,諧振時壓力脈動可能很高,這時系統(tǒng)的構(gòu)件有極大的潛在破壞性.在些極端情況下,幾分鐘之內(nèi)管路或附件即可達到疲勞破壞極限.液壓油的流量﹑壓力脈動在管路或附件中激勵起高頻率的機械震動將引起導(dǎo)致管路﹑附件安裝構(gòu)件的應(yīng)力.液壓泵的供壓管路,般是容易受到破壞的部位.以上,對飛機液壓系統(tǒng)尤其重要.。
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新聞：恒斯源齒輪泵CBT-E563市場報價：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_9715368.html