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    東風(fēng)尖頭教練車和平頭教練車的區(qū)別!
    發(fā)布者:wanglei19880  發(fā)布時間:2019-10-12 09:01:43

    長頭教練車劣勢

    1、長頭教練車發(fā)動機(jī)前置車輛的后驅(qū)傳動軸延長,必然會造成動能的損耗,平頭教練車為將發(fā)動機(jī)靠近后輪減少動能損失是技術(shù)先進(jìn)的體現(xiàn)。

    2、長頭教練車相對于平頭教練車來說,轉(zhuǎn)彎半徑較大;如果無限制的加長軸距會使車輛轉(zhuǎn)彎更加困難。

    平頭教練車劣勢

    1、平頭教練車比長頭教練車費(fèi)油。從空氣動力學(xué)角度來講,平頭教練車的迎面截面積比長頭教練車要大風(fēng)阻也相對較大,所以高速燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

    2、平頭教練車相較于長頭教練車要短出2米左右的吸能潰縮區(qū),所以其安全系數(shù)要比長頭教練車低10%左右。

    3、平頭教練車座位相對較高的駕駛室在側(cè)風(fēng)或急轉(zhuǎn)彎時不安全也會多出許多弊端。

    4、平頭教練車司機(jī)座椅基本置于前橋上,盡管有減震措施,但仍避免不了來自底盤的沖擊。

    目前國內(nèi)的商用車絕大部分都是平頭車,長頭車的占有率微乎其微。但是在教練車?yán),價格便宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的長頭教練車深受駕校的喜愛。

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