6米中巴教練車，B1客車教練車工藝特點(diǎn)
一、整車蒙皮沖壓成型，相比玻璃鋼材料，強(qiáng)度高，維修成本低；
二、首創(chuàng)5.2米軸距，與B2教練車軸距相同，可共用考試場(chǎng)地，免去重復(fù)建設(shè)場(chǎng)地的資金投入
三、獨(dú)創(chuàng)教練員管理系統(tǒng)（含副方向盤、副油門、副離合、副剎車、副喇叭、副后視鏡），使學(xué) 員駕駛培訓(xùn)，考試更安全，教練更省心；
四、選裝副變速箱、最低車速在普通客車基礎(chǔ)上降低一半，避免初學(xué)者撞 桿，提高考試通過(guò)率；
五、整車通過(guò)性好，前懸1.85m，有效保證了整車通過(guò)性；
六、東風(fēng)自制底盤，性能好，安全系數(shù)高；金剛封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)，比全承載結(jié)構(gòu)安全性更高；
七、東風(fēng)超龍CLES電泳標(biāo)準(zhǔn)，整車陰極電泳工藝，5層防護(hù)，防腐性能歷久彌新；
八、配置豪華兔耳倒掛鏡，并配有滿足學(xué)員視野的輔助倒車鏡，使練車考試視野更開闊
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