100kw伊藤靜音柴油發(fā)電機(jī)
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-125KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA |
| 最大功率 | 105KW / 132KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 190 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn)，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 1600 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝�，在定子和轉(zhuǎn)子之間 的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。中，小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行必須由專(zhuān)人看守，檢查控制箱顯示屏上的各參數(shù)是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 保持發(fā)電機(jī)組的整潔，發(fā)電機(jī)附近不得堆放雜物，專(zhuān)用工具要放在工具箱內(nèi)。 確保柴油機(jī)箱有充足的柴油，每次發(fā)電完后要及時(shí)加滿(mǎn)柴油，以備下次發(fā)電用。
100kw伊藤靜音柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)前，首先將負(fù)載分離，然后將柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行一定時(shí)間后，讓柴油發(fā)電機(jī)組得到充分冷卻后停機(jī)。對(duì)于安裝了停機(jī)閥的部分柴油發(fā)電機(jī)組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開(kāi)關(guān)使用柴油發(fā)電機(jī)組停止的操作是無(wú)效的。正確的停機(jī)操作，必須在控制屏上電時(shí)，按停機(jī)按鈕才能使機(jī)組停止運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)組通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和市電切換 在市電失效的情況下發(fā)電機(jī)組提供部分或全部電源；發(fā)電機(jī)組不允許和市電并聯(lián)運(yùn)行。當(dāng)設(shè)計(jì)這種系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)組供電和市電供電必須嚴(yán)格隔離。作為總的原則，相和中性線(xiàn)必須嚴(yán)格絕緣，選用4極轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)；多重接地系統(tǒng)除外，多重接地由電力公司提供，在這種情況下，中性線(xiàn)也可以作為配電系統(tǒng)外殼保護(hù)接線(xiàn)，在配電系統(tǒng)中連接起來(lái)。