冷藏車廂體制作是引進意大利、美國等歐美的先進技術(shù)裝備，采用聚氨酯硬質(zhì)泡沫材料填充，內(nèi)皮為優(yōu)良玻璃鋼，通過高溫加壓成型，整車車廂為無縫總體廂體，廂體具備輕、強度高、無接縫、外形美觀大方、保溫性能好、防腐蝕等特點。2、車廂使用玻璃鋼或不銹鋼板作內(nèi)蒙皮，保溫層厚不低于80mm、發(fā)泡密度達到50kg的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，氣密性好能高，總傳熱系數(shù)K值，內(nèi)部空間約5-65m3;3、門框及車廂內(nèi)包邊為2.5mm厚304不銹鋼板;可選開側(cè)門;4、車廂底板加裝10mm防水竹夾板，地板承重能力，廂內(nèi)安裝一座照明燈及二個鴨嘴型排水口。5、地面加裝3.0mm厚花紋鋁板，防滑耐磨，前、左、右三邊采用無逢焊接安裝200mm高的花紋鋁板裙邊，可選玻璃鋼或者不銹鋼或者鋁合形導(dǎo)軌等;6、后門框、后門鉸鏈、鎖桿、門鎖為304國標(biāo)不銹鋼件。
密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來降低與外部的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源持續(xù)的制冷，保證貨柜的溫度在貨物可以的范圍內(nèi)。輕便性 一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L期保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。隔熱性 冷藏車的貨柜相似集裝箱，但由隔熱效果極佳的材料制成，降低了熱量交換。
冷藏車是作為運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車) 。
箱體材料優(yōu)劣性:(1)發(fā)泡均勻，密度低；(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；(4)具備一定的力學(xué)強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體(7)價格低，易成型，可以采用充填、澆注、噴涂等工藝產(chǎn)生車廂隔熱層 。
冷藏車又稱：冷凍車、保溫車、保鮮車、廂式車，按底盤類型可分為：福田冷藏車，福田面包冷藏車，長安冷藏車，五菱冷藏車，福田奧鈴冷藏車，解放冷藏車，江鈴冷藏車，慶鈴冷藏車，江淮冷藏車，東風(fēng)多利卡冷藏車，東風(fēng)天錦冷藏車，東風(fēng)日產(chǎn)量在冷藏車，東風(fēng)后雙橋冷藏車，解放后雙橋冷藏車。冷藏車廣泛用于鮮果、魚、肉、蔬菜等易腐貨物的中長途運輸，還具備制冷、保溫和加溫三種功能。
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