新聞》鋼結(jié)構(gòu)煙囪拆除集團(tuán)公司-漳州鋼結(jié)構(gòu)煙囪拆除措施
其中第四道可以使纖維布增強(qiáng)。2）保證能滲到基材中去，勢必滲進(jìn)去東西分子量非常小，粘度非常小，且能夠在基材中反，將基材更加牢固得粘合在一起。不加活性稀釋劑，是不可能做到滲透性那么好，粘度勢必會很大，環(huán)氧采E51或類似品可能性更大，粘結(jié)性更好。油漆涂刷要求：鋼構(gòu)除銹后基層應(yīng)達(dá)到相關(guān)的除銹要求標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量控制措施正式涂刷前應(yīng)涂刷一塊樣板，在樣板上按產(chǎn)品使用說明書的要求進(jìn)行涂刷。涂刷效果經(jīng)建設(shè)方有關(guān)部門認(rèn)可后方可用于鋼結(jié)構(gòu)表面。刷漆時必須嚴(yán)格按照使用說明書進(jìn)行處理。刷漆必須涂刷均勻，待底漆干后再刷面漆。雨天、大風(fēng)揚(yáng)塵天氣禁止涂刷。施工刷漆時漆桶必須固定牢固，防止其傾倒污染其他設(shè)備。涂刷每道間隔時間不少于4小時，經(jīng)甲方代表同意后方可實(shí)施下道油漆工序，油漆表面要求色調(diào)一致，涂刷均勻，不得漏涂，無流掛現(xiàn)象。作業(yè)時，人員帶護(hù)目鏡、口罩。輸煤棧橋外墻彩鋼板固定鍍鋅C型鋼更換施工施工順序采用邊拆邊換順序進(jìn)行分段施工型鋼更換施工時先將固定彩鋼板的固定螺絲用電動機(jī)具清除后，將要拆除段的型鋼兩頭用繩索在上部橫梁固定以防止在拆除過程中型鋼突然跌落，固定后利用電動切割機(jī)械將其切斷，再利用人工慢慢將其放到地面。新型鋼運(yùn)到場地后在地面按拆除型鋼長度加工成型通過人工提升牽引到位置后焊接成型。所有型鋼更換完畢后按原樣將彩板固定并對焊接接頭部位進(jìn)行刷漆防腐。所有操作人員必須嚴(yán)格按技術(shù)、質(zhì)量、交底內(nèi)容執(zhí)行，要求焊接人員必須持證上崗。焊條應(yīng)具有出廠合格證或材質(zhì)報(bào)告，要求電焊條使用前應(yīng)用烘干箱進(jìn)行烘干，使用埋弧焊接選用的焊絲及焊劑必須與所用的母材相配套。當(dāng)幾種焊縫要施焊時，應(yīng)先焊收縮變形較大的橫縫，而后焊縱向焊縫，或者是先焊對接焊縫而后再焊焊角焊縫。焊接型鋼的主焊縫應(yīng)在組裝加勁肋板零件之前焊接。鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程嚴(yán)格執(zhí)行《GB50205-95鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》及《GB50221-95鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表標(biāo)準(zhǔn)》。安裝前前必須核對鋼構(gòu)件外形尺寸、焊接質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)合格后方可施工。施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底�！ ∈┕ろ樞蛉缦�:開工→航標(biāo)漆粉刷→隔煙墻、積灰平臺拆除→有磚砌體排煙內(nèi)筒拆除(筒壁外防腐同步進(jìn)行)→隔基槽開挖→煙囪鋼內(nèi)筒定位放線→鋼內(nèi)筒墊層施工→鋼內(nèi)筒基礎(chǔ)施工→土方回填→施工平臺安裝→頂升設(shè)備安裝→鋼內(nèi)筒頂升、水平煙道及膨脹節(jié)施工(保溫同步進(jìn)行)→頂升設(shè)備拆除→地面恢復(fù)→避雷、電氣施工→竣工驗(yàn)收�！ ∈指袩焽韪客脖谕獗砻鏈囟冗_(dá)100℃左右。煙囪根部筒壁表面也有多條明顯裂縫。該鋼筋混凝土煙囪高80m,上凈內(nèi)3m,設(shè)計(jì)煙氣溫度450℃。該浮法玻璃生產(chǎn)線于1995年建成投產(chǎn),至今已有多年之久。鋼筋混凝土煙囪筒壁被煙氣烤壞,在國內(nèi)100多條浮法玻璃生產(chǎn)線還是次發(fā)生。水泥土深層攪拌樁作為柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多用于豎向荷載的承重，不能承擔(dān)較大的水平荷載受力。俄羅斯長城項(xiàng)目中，在道路采用水泥土深層攪拌樁進(jìn)行豎向承載的情況下，道路側(cè)存在較深排水系統(tǒng)。道路側(cè)管道系統(tǒng)的開挖直接影響到道路通行及道路施工工作。經(jīng)綜合論證方案，現(xiàn)場決定結(jié)合道路下的水泥土深層攪拌樁施工，形成新型的支護(hù)方式，即采用DSM+鋼管混合樁型型式進(jìn)行深基坑支護(hù)。俄羅斯長城汽車項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)建設(shè)道路兩側(cè)均設(shè)置較深雨水、污水排水系統(tǒng)，深位置達(dá)到-7.0m。后續(xù)施工涉及到道路側(cè)雨水、污水系統(tǒng)的深基槽的開挖問題，需進(jìn)行道路側(cè)的深基槽的支護(hù)。同時，該區(qū)域含括的道路區(qū)域均為回填土層，回填土層中夾雜大量的冰層，為解決道路沉降問題，在綜合考評后，道路下采用DSM深層攪拌樁進(jìn)行設(shè)計(jì)�；旌蠘缎偷脑O(shè)計(jì)采用混合樁型方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，即水泥土樁+鋼管的形式。深基坑支護(hù)水平力由鋼管承擔(dān)。通過此種組合方式，形成大截面支護(hù)樁體。根據(jù)側(cè)面管溝深度的不同，分別采取懸臂方式或者懸臂+上部固定方式。荷載選取確定方案。為控制荷載，減少樁體長度，方案對荷載進(jìn)行如下約束。由于道路下存在1.7m的換填層，考慮管道開挖的影響，優(yōu)先將道路下1.7m土層進(jìn)行開挖，以此減少深基坑荷載。上部施工荷載的選取:施工荷載選在控制在5kN/m2，主要對開挖方式及管道施工方式進(jìn)行約束。通過對以上荷載的限定，確保支護(hù)的性和經(jīng)濟(jì)性。荷載的選取樁長的計(jì)算,樁長根據(jù)基坑深度及荷載進(jìn)行計(jì)算。除考慮以上荷載外,綜合考慮原回填土深度，從原道路設(shè)計(jì)DSM深層攪拌樁入原土層1m進(jìn)行調(diào)整，樁長的終確定以滿足支護(hù)為限定條件。具體調(diào)整長度如圖2所示。在懸臂模式下，為滿足基坑支護(hù)要求，除了荷載計(jì)算外，仍需考慮入原土層長度，調(diào)整長度約為3m。樁體平面布置方案。樁體平面布置即為樁距的選擇，此項(xiàng)根據(jù)基槽深度進(jìn)行選擇。對于較淺部位采用單排布置，對于較深部位選擇雙排布置。水泥土樁施工工藝控制要點(diǎn)。水泥注漿量控制，主要由注漿泵泵送速率控制以及鉆桿提速控制。每個斷面水泥土攪拌次數(shù)控制，主要由設(shè)備攪拌葉片布置、鉆桿轉(zhuǎn)速以及鉆桿提速三個參數(shù)構(gòu)成。樁體垂直度控制。此種樁型在施工工藝上屬于先軟化地基土，再通過水泥水化而進(jìn)行強(qiáng)化的過程，對施工地形有一定的約束性，尤其是在坡面施工時，當(dāng)樁距較近時，打樁工作應(yīng)間隔進(jìn)行，避免局部土體整體軟化而產(chǎn)生大范圍滑移。振沖方式沉管控制要點(diǎn)。鋼管垂直度控制。鋼管打入深度控制。③確保鋼管與水泥土樁的充分結(jié)合，采用震動模式。后續(xù)深基坑開挖施工控制要點(diǎn)。荷載的控制，主要是必須按設(shè)計(jì)設(shè)定方式首先進(jìn)行混合樁型側(cè)土方的去除工作。深基槽開挖方向，深基槽開挖方向直接影響到施工荷載的選取，從而影響決定施工。坡腳土體保持，對基坑底部坡腳部分土壤進(jìn)行保留，利于保持樁體的穩(wěn)定。通過DSM水泥土深層攪拌樁與鋼管的結(jié)合應(yīng)用，整個基坑支護(hù)周期與道路水泥土樁施工同期，避免了二次單獨(dú)支護(hù)所需要的額外工期，節(jié)約工期至少1個月。如采用其他方式進(jìn)行基坑支護(hù)，由于新建支護(hù)樁與道路下水泥土樁較近，會對臨近的水泥土樁產(chǎn)生擠壓效應(yīng)，而水泥土樁作為柔性樁體，極有可能會被破壞，從而影響道路下持力層的承載力。相較于原DSM水泥土攪拌樁，該組合樁型樁體豎向承載力得以顯著提升。荷載選取方案。通過深基坑開挖與道路路基開挖及對道路路基處理施工的順序予以限制，達(dá)到減少基坑支護(hù)的深度，直接減少支護(hù)費(fèi)用的。通過限制管道溝的開挖順序及管道的施工順序，減少土體上側(cè)的施工荷載，可以降低費(fèi)用。二次單獨(dú)支護(hù)與此種方案支護(hù)的費(fèi)用分析。在軟弱地基區(qū)域，當(dāng)相鄰建筑物或者構(gòu)筑物存在較大的基礎(chǔ)標(biāo)高差異時，采用此種DSM水泥土+鋼管的組合樁型，既可一次性解決上層地基承載力問題，又可解決相鄰深基坑的支護(hù)問題，具有較大的應(yīng)用空間和推廣價值。2019813
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/////////////////////////////////////////////煙囪拆除/拆煙囪一步到位///////////////////////////////////////////////////////
高空維修工程：煙囪維修、冷卻塔維修、水塔維修、鐵塔維修、煙囪加箍加固、煙囪裂縫維修修補(bǔ)、磚煙囪拆除加高、磚煙囪水泥外粉刷、煙囪整體傾斜校正、煙囪更換內(nèi)襯、煙囪擴(kuò)大或縮小頂口、煙囪內(nèi)壁清灰除塵、煙囪頂口維修、煙囪避雷設(shè)施維修、煙囪（包箍、平臺、爬梯、護(hù)網(wǎng)）維修、輪窯維修、煙囪抽煙力不夠煙囪；
而電廠煙囪(煙道)在實(shí)際使過程中,由于現(xiàn)有脫硫機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性等因,會經(jīng)常在脫硫、旁路排煙這兩種工況下切換,使得煙囪(煙道)使環(huán)境也隨之在50℃飽和稀環(huán)境、超過,00℃旁路干燥煙氣環(huán)境之間變換,這就決定了:在目前國內(nèi)脫硫裝皿運(yùn)行現(xiàn)狀下,煙囪煙道)內(nèi)防腐材料不能選耐酸膠泥類防腐蝕材料。文彥在檢查現(xiàn)場表示，拆除工業(yè)煙囪只是城市升級提質(zhì)步，接下來，還要繼續(xù)完善城區(qū)生活、休閑等基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)整治建筑，打擊占道經(jīng)營等行為，打通城市內(nèi)"微循環(huán)"。他強(qiáng)調(diào)，明年將是城市升級提質(zhì)攻堅(jiān)年，各級各部門要及早謀劃，做好城市道路、公園等擴(kuò)建工作，同時要著力從方便群眾生活、行等方面進(jìn)行升級提質(zhì)。1、施工防腐是由于在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行，因此除銹時，嚴(yán)禁使機(jī)械噴吵和電動砂打磨，可采人工除銹和化學(xué)除銹等。2、鋼板表面除銹處理后，95%表面積，除去看得見銹跡，5%面積允許來銹存在。3、合金鋼鏟子將氣柜上舊漆皮全部鏟除。
高空防腐工程：碼頭吊機(jī)防腐、龍門吊防腐、門機(jī)防腐、御煤機(jī)防腐、行車防腐、碼頭鋼結(jié)構(gòu)防腐、煙囪防腐、煙囪美化、涂刷 標(biāo)志、煙囪刷油漆寫字、煙囪刷涂料、煙囪刷色環(huán)、煙囪刷航標(biāo)、冷卻塔防腐、電廠雙曲線砼冷卻塔刷涂料畫圖、水塔防腐、尿素造粒塔防腐、排毒塔防腐、爐架防腐、管道防腐、鐵塔防腐、鋼結(jié)構(gòu)防腐、鐵煙囪油漆防腐、煙囪（包箍、平臺、爬梯、護(hù)網(wǎng)）防腐、鋼屋架防腐、儲油罐防腐、賓館、大廈外墻刷涂料、煤棚輸煤棧橋防腐.
新聞》鋼結(jié)構(gòu)煙囪拆除集團(tuán)公司-漳州鋼結(jié)構(gòu)煙囪拆除措施
電廠煙氣煙囪、煙道防腐需考慮防腐材質(zhì)耐溫性、不老化、不龜裂，具有一定強(qiáng)度和韌性，同時所采材料必須易于傳熱;而裝置脫硫尾氣煙囪、煙道防腐則須重點(diǎn)考慮露點(diǎn)腐蝕及滲透性、強(qiáng)度與韌性，對耐溫性與耐磨性則僅需適當(dāng)考慮�；靥钜蠓謱踊靥蠲繉犹撲�250,土粒小于50,每層土一次完成,若需分段時留斜槎,寬度800。2.1.2混凝土工程首先清理模板內(nèi)雜物,當(dāng)有大風(fēng)吹入沙時,該水沖凈,提前作好澆水濕潤、腳手架鋪設(shè)、振搗機(jī)械就位,接通電源、水源設(shè)施。4．施工方在進(jìn)行高處作業(yè)時，按照施工規(guī)程規(guī)定進(jìn)行，必須戴好帽，系牢帶實(shí)行雙等防范措施，同時做好防墜落和落物傷人措施，施工時，嚴(yán)禁上下拋擲物件及工器具，必須每人備一只工。（三）組織措施如下：1．施工方司紅為施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)工作�！ 』炷�+鋼內(nèi)筒+輕質(zhì)玻璃磚內(nèi)襯該方案是將合金鋼內(nèi)襯換成輕質(zhì)玻璃磚，造價更高，且基礎(chǔ)荷載大，施工期長。混凝土+耐高溫鱗片涂料該方案采耐高溫鱗片涂料做煙囪防腐材質(zhì)，是一種較為經(jīng)濟(jì)方案，鱗片防腐理主要是迷宮效，一般采噴涂或鏝涂抹施工方法，但厚度較薄，僅為2mm左右。