安裝孔和煙道側(cè)模均12mm厚復(fù)合板制作。高度同筒壁模板高度一致,為1450mm高。煙道處腳手架搭設(shè)作業(yè)面,[16@1.1m布置,上部腳手架搭設(shè),與筒壁翻模逐步搭設(shè)到煙道上部。在腳手架內(nèi)側(cè)上部鋪設(shè)走臺(tái)板,以便手推車行走運(yùn)送混凝土。水泥土深層攪拌樁作為柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多用于豎向荷載的承重，不能承擔(dān)較大的水平荷載受力。俄羅斯長(zhǎng)城項(xiàng)目中，在道路采用水泥土深層攪拌樁進(jìn)行豎向承載的情況下，道路側(cè)存在較深排水系統(tǒng)。道路側(cè)管道系統(tǒng)的開挖直接影響到道路通行及道路施工工作。經(jīng)綜合論證方案，現(xiàn)場(chǎng)決定結(jié)合道路下的水泥土深層攪拌樁施工，形成新型的支護(hù)方式，即采用DSM+鋼管混合樁型型式進(jìn)行深基坑支護(hù)。俄羅斯長(zhǎng)城汽車項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)建設(shè)道路兩側(cè)均設(shè)置較深雨水、污水排水系統(tǒng)，深位置達(dá)到-7.0m。后續(xù)施工涉及到道路側(cè)雨水、污水系統(tǒng)的深基槽的開挖問(wèn)題，需進(jìn)行道路側(cè)的深基槽的支護(hù)。同時(shí)，該區(qū)域含括的道路區(qū)域均為回填土層，回填土層中夾雜大量的冰層，為解決道路沉降問(wèn)題，在綜合考評(píng)后，道路下采用DSM深層攪拌樁進(jìn)行設(shè)計(jì)�；旌蠘缎偷脑O(shè)計(jì)采用混合樁型方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，即水泥土樁+鋼管的形式。深基坑支護(hù)水平力由鋼管承擔(dān)。通過(guò)此種組合方式，形成大截面支護(hù)樁體。根據(jù)側(cè)面管溝深度的不同，分別采取懸臂方式或者懸臂+上部固定方式。荷載選取確定方案。為控制荷載，減少樁體長(zhǎng)度，方案對(duì)荷載進(jìn)行如下約束。由于道路下存在1.7m的換填層，考慮管道開挖的影響，優(yōu)先將道路下1.7m土層進(jìn)行開挖，以此減少深基坑荷載。上部施工荷載的選取:施工荷載選在控制在5kN/m2，主要對(duì)開挖方式及管道施工方式進(jìn)行約束。通過(guò)對(duì)以上荷載的限定，確保支護(hù)的性和經(jīng)濟(jì)性。荷載的選取樁長(zhǎng)的計(jì)算,樁長(zhǎng)根據(jù)基坑深度及荷載進(jìn)行計(jì)算。除考慮以上荷載外,綜合考慮原回填土深度，從原道路設(shè)計(jì)DSM深層攪拌樁入原土層1m進(jìn)行調(diào)整，樁長(zhǎng)的終確定以滿足支護(hù)為限定條件。具體調(diào)整長(zhǎng)度如圖2所示。在懸臂模式下，為滿足基坑支護(hù)要求，除了荷載計(jì)算外，仍需考慮入原土層長(zhǎng)度，調(diào)整長(zhǎng)度約為3m。樁體平面布置方案。樁體平面布置即為樁距的選擇，此項(xiàng)根據(jù)基槽深度進(jìn)行選擇。對(duì)于較淺部位采用單排布置，對(duì)于較深部位選擇雙排布置。水泥土樁施工工藝控制要點(diǎn)。水泥注漿量控制，主要由注漿泵泵送速率控制以及鉆桿提速控制。每個(gè)斷面水泥土攪拌次數(shù)控制，主要由設(shè)備攪拌葉片布置、鉆桿轉(zhuǎn)速以及鉆桿提速三個(gè)參數(shù)構(gòu)成。樁體垂直度控制。此種樁型在施工工藝上屬于先軟化地基土，再通過(guò)水泥水化而進(jìn)行強(qiáng)化的過(guò)程，對(duì)施工地形有一定的約束性，尤其是在坡面施工時(shí)，當(dāng)樁距較近時(shí)，打樁工作應(yīng)間隔進(jìn)行，避免局部土體整體軟化而產(chǎn)生大范圍滑移。振沖方式沉管控制要點(diǎn)。鋼管垂直度控制。鋼管打入深度控制。③確保鋼管與水泥土樁的充分結(jié)合，采用震動(dòng)模式。后續(xù)深基坑開挖施工控制要點(diǎn)。荷載的控制，主要是必須按設(shè)計(jì)設(shè)定方式首先進(jìn)行混合樁型側(cè)土方的去除工作。深基槽開挖方向，深基槽開挖方向直接影響到施工荷載的選取，從而影響決定施工。坡腳土體保持，對(duì)基坑底部坡腳部分土壤進(jìn)行保留，利于保持樁體的穩(wěn)定。通過(guò)DSM水泥土深層攪拌樁與鋼管的結(jié)合應(yīng)用，整個(gè)基坑支護(hù)周期與道路水泥土樁施工同期，避免了二次單獨(dú)支護(hù)所需要的額外工期，節(jié)約工期至少1個(gè)月。如采用其他方式進(jìn)行基坑支護(hù)，由于新建支護(hù)樁與道路下水泥土樁較近，會(huì)對(duì)臨近的水泥土樁產(chǎn)生擠壓效應(yīng)，而水泥土樁作為柔性樁體，極有可能會(huì)被破壞，從而影響道路下持力層的承載力。相較于原DSM水泥土攪拌樁，該組合樁型樁體豎向承載力得以顯著提升。荷載選取方案。通過(guò)深基坑開挖與道路路基開挖及對(duì)道路路基處理施工的順序予以限制，達(dá)到減少基坑支護(hù)的深度，直接減少支護(hù)費(fèi)用的。通過(guò)限制管道溝的開挖順序及管道的施工順序，減少土體上側(cè)的施工荷載，可以降低費(fèi)用。二次單獨(dú)支護(hù)與此種方案支護(hù)的費(fèi)用分析。在軟弱地基區(qū)域，當(dāng)相鄰建筑物或者構(gòu)筑物存在較大的基礎(chǔ)標(biāo)高差異時(shí)，采用此種DSM水泥土+鋼管的組合樁型，既可一次性解決上層地基承載力問(wèn)題，又可解決相鄰深基坑的支護(hù)問(wèn)題，具有較大的應(yīng)用空間和推廣價(jià)值�！ ⌒略雠艧焹�(nèi)筒高度為243.0m，自立式，上下等直。結(jié)合有"單筒式"煙囪鋼筋混凝土筒壁頂部?jī)?nèi)懸挑環(huán)形牛腿內(nèi)半尺寸和新增排煙內(nèi)筒施工間隙常規(guī)要求，排煙內(nèi)筒內(nèi)直確定為9.0m，筒壁壁厚確定為12＋1.2～18＋1.2mm。鋼內(nèi)筒導(dǎo)熱性較好，采80mm厚超細(xì)作為外保溫層。江蘇三里港高空建筑防腐有限公司是一個(gè)具有近三十年施工歷史的專業(yè)防腐保溫壹級(jí)施工企業(yè)。經(jīng)過(guò)二十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)。現(xiàn)己發(fā)展成為班子過(guò)硬、技術(shù)力量雄厚、施工隊(duì)伍龐大、先進(jìn)、資源豐富的現(xiàn)代化的企業(yè)，企業(yè)信譽(yù)和科技含量均在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于地位。1999年在全省防腐企業(yè)中率先通過(guò)了IS09002體系認(rèn)證。
在高聳混凝土煙囪建設(shè)中，無(wú)論采用何種施工方法，不管是滑模施工工藝還是電動(dòng)升模施工工藝，均不可能實(shí)現(xiàn)煙囪的一次澆筑成型，煙囪防腐需要接續(xù)，在結(jié)合處產(chǎn)生縫隙。而煙囪在排氣過(guò)程在，隨著高度的變化，氣壓與溫度的降低，煙氣中的水分子與SO2，SO3 及NO3分子的結(jié)合生成硫酸、亞硫酸及硝酸等具有腐蝕性的化合物，通過(guò)縫隙形成對(duì)煙囪筒壁的腐蝕。在圖1所示出的是煙囪受到破壞時(shí)的照片，其中(a)，(b)為混凝土筒壁受到的腐蝕，(c)為混凝土筒壁的開裂，(d)為內(nèi)部耐火磚受到腐蝕的狀況，大大降低煙囪的使用壽命。
文彥在檢查現(xiàn)場(chǎng)表示，拆除工業(yè)煙囪只是城市升級(jí)提質(zhì)步，接下來(lái)，還要繼續(xù)完善城區(qū)生活、休閑等基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)整治建筑，打擊占道經(jīng)營(yíng)等行為，打通城市內(nèi)"微循環(huán)"。他強(qiáng)調(diào)，明年將是城市升級(jí)提質(zhì)攻堅(jiān)年，各級(jí)各部門要及早謀劃，做好城市道路、公園等擴(kuò)建工作，同時(shí)要著力從方便群眾生活、行等方面進(jìn)行升級(jí)提質(zhì)。農(nóng)民的小農(nóng)意識(shí)蔓延。家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制在促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，了農(nóng)業(yè)的組織化程度，強(qiáng)化了一家一戶的個(gè)體思想，弱化了義務(wù)觀念和、集體意識(shí)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其趨利性也使廣大農(nóng)民在公與私、義與利的選擇中愈來(lái)愈向后者偏移。2．陳桂喜同志為員負(fù)責(zé)一切工作，負(fù)責(zé)地面監(jiān)護(hù)。3．成江同志為技術(shù)員負(fù)責(zé)工程技術(shù)方面工作。4．王長(zhǎng)明為工程質(zhì)量管理人員做到跟班施工，當(dāng)日施工任務(wù)當(dāng)日結(jié)束處理完備。（2）煙囪筒體卷制，采頭尾相連接卷制鋼板，筒體縱環(huán)豎縫采人工與手工焊接，焊接時(shí)；焊漿必須飽滿，焊縫光滑平整，不得有氣孔現(xiàn)象存在。噴涂ＲＨＦ專重防腐涂料只在僅有少數(shù)煙囪工程中試，噴涂ＡＰＣ僅在煙道中局部試，尚有待進(jìn)一步觀察總結(jié)。噴涂料與鋼內(nèi)筒貼接經(jīng)常問(wèn)題，而且小面積試和大面積煙囪內(nèi)壁實(shí)還有很大距離；在煙氣溫度交替變化后，噴粘涂料與鋼板會(huì)起皮開裂，導(dǎo)致冷凝酸液滲漏，這些問(wèn)題可能在材料本身，也可能在施工工藝方面。
++++++++++++++++++++++++煙囪拆除+拆煙囪+煙囪維修+服務(wù)到位+++++++++++++++++++++++++++
a煙囪裂縫加固：煙囪多年運(yùn)行使用及煙囪建筑時(shí)箍筋、防震豎筋少、有的煙囪溫度高煙囪內(nèi)襯沒有砌筑或內(nèi)補(bǔ)砌筑高度不夠、隔熱層沒有放隔熱材料等因素；造成煙囪裂縫（橫縫及豎縫），為了確保生產(chǎn)、砌底根除隱患；煙囪必須進(jìn)行加箍加固，根據(jù)煙囪裂縫現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行加固處理（煙囪加固具體方法：煙囪加包箍及加防震豎筋、煙囪碳纖維加固）。
b煙囪新建工程：各種煙囪圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、磚煙囪新建、磚煙囪砌筑高度65m以內(nèi)，各種高度的磚煙囪圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及建筑施工。各種高度的水泥煙囪滑模、移模、到模施工。
新聞》鋼結(jié)構(gòu)廠房防火集團(tuán)公司-營(yíng)口鋼結(jié)構(gòu)廠房防火網(wǎng)點(diǎn)
新建煙囪在這個(gè)階段試水是比較困難的，因?yàn)闊焽栊陆üこ踢�處在主體結(jié)構(gòu)施工階段，上下水管網(wǎng)尚未動(dòng)工，地下室的溝渠系統(tǒng)尚未形成，試水需要時(shí)間觀察，記錄需要技術(shù)人員，而且地下室不透光，不通風(fēng)，工作條件差。但為保證質(zhì)量，我們克服了這些困難，堅(jiān)持如期試水。 圖1為煙氣通過(guò)冷卻塔排放技術(shù)方案。如圖1所示:由脫硫塔頂部處來(lái)凈煙氣通過(guò)大直玻璃鋼煙道直接送入自然通風(fēng)冷卻塔內(nèi),在水裝置除水器上方與塔內(nèi)飽和熱空氣混合后向上排入大氣。因此,脫硫煙氣進(jìn)入冷卻塔后,如不采針對(duì)性防護(hù)措施,塔筒混凝土碳化和腐蝕將會(huì)非常嚴(yán)重�！ ∑渌鲰g層和釉面層和上文一樣。2）韌性做得很好，里面甚至再加些熱塑性粉末材料，確實(shí)能夠在溫度、力變化時(shí)，回憶性效果更好，但是是否能根本上解決問(wèn)題，理論上也并不能完全說(shuō)得通�；煸w思路提，非常好，至少可以給重防腐業(yè)界人士提一個(gè)新值得更加考慮方向：那就是關(guān)于重防腐能力、耐熱能力之外，可以從廣義基材處理方向去考慮，在重防腐、耐熱、耐溫度驟變、耐沖擊、耐力這幾點(diǎn)。在鋼煙囪由下向上20ｍ至30ｍ處分別焊接等距相稱的三個(gè)固定點(diǎn)，以便吊機(jī)
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