煙囪拆除切口施工 2.2.2切口形狀和位置（1）切口形狀當切口形成后，保留弧段的抗壓和抗剪強度低于軸向壓力和切向推力時，整個煙囪將會下沉，在下沉過程中，由于壁體介質強度不均勻，壓縮破壞過程產生不對稱性，因而很容易影響煙囪傾倒的定向性。所以切口設計是煙囪傾倒的重要參數(shù)。實踐證明，切口形狀應以三角形與梯形或矩形組合切口為宜，這樣煙囪在初始傾倒過程中，初始切口緩慢閉合，承壓區(qū)逐漸增大，相應保證了壓縮破壞過程的對稱性，從而控制了煙囪傾倒的定向性。 （2）切口位置的確定當煙囪傾倒中心線確定后，控制煙囪定向傾倒的則是基座切口和定向窗口的如何選擇。切口高度越高越有利于傾倒，定向窗有利于煙囪傾倒的對稱。根據(jù)施工經驗和有關資料，"切口高度h不宜小于切口部位壁厚δ的1.5倍，一般取h＝（1.5～2.0）δ；切口弧長一般不宜小于筒體圓周的1/2，宜取L=(1/2~2/3)πD，D為切口部位筒壁的外直徑。這足以滿足初始定向傾倒失穩(wěn)條件。" [1]實測煙囪0.5∽2.0米高處的筒身平均外周長L為39.56米，厚度0.8m。故切口長度（2 /3）L=26.37米，切口高度h=0.8×2＝1.6m。2.2.3內襯的處理煙囪內襯為12cm厚的耐火磚組成，強度較大，為了確保倒塌方向的準確性，在破碎切口時，應同時將內襯破碎。 3.施工過程 3.1施工準備首先用經緯儀測定傾倒中心線和切口位置，再用紅色油漆將切口標示在筒壁上，然后用液壓錘鑿開定向窗口，并使用人工利用風鎬修理到設計尺寸，同時將鋼筋切斷。為防止煙囪倒塌時產生的不均勻支撐反力，影響煙囪的傾倒方向，還需在切口的傾倒中心線位置開一個1m寬的窗口，并將鋼筋割斷。同時將煙道口和出灰口用同標號水泥堵死。 3.2機械的行車路線設計為保證施工安全，機械的行車路線設計的原則是，車輛應始終處于傾倒平面以外。 3.3施工過程為避免風力的影響，施工時應選定在風力在2級以下的氣象條件。并在煙囪倒塌方向的場地上鋪設松土和草簾，以防飛石崩濺。施工時從一側定位窗口開始，先用液壓錘將破碎出一個施工洞口，然后用液壓剪將鋼筋剪斷，并將洞口修剪成設計形狀。當切口破碎到傾倒中心線位置后，改由用液壓剪從另一側定位窗口向傾倒中心線方向施工，當切口達到設計形狀后，鋼筋煙囪按設計方向順利傾倒，完全達到了設計要求。 4.幾點體會煙囪機械拆除施工所需費用僅為定向拆除的1/10，而且無需任何審批手續(xù)，因此具有很高的推廣價值。機械拆除對設備和人員的素質要求較高，為保證安全和施工質量，應在施工前對機械設備進行全面的維修保養(yǎng)，對人員進行充分的和技術交底 。
公司專業(yè)承接：
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、力工拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內襯，煙囪頂口修補，檢修或更換避雷設施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內），砼煙囪滑模（240m以內），煙囪圖紙設計，基礎澆灌，包工包料等一條龍服務，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建，煙囪加高等工程。
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標燈，信號燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺、安全護網、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。
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（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動�！�
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境污染行為“零容忍”，堅持有案必查、必糾、必嚴。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!
2.2.1 筒身砼施工橫斷面巖碎石 , 0.2～ 40m為 C30 砼 , 40～ 180m為C25砼。筒身砼初次澆筑高度通常為 35～40cm,待砼強度為0.05～0.25Mpa 時 ,即可初晉升 3 - 5 個千斤頂行程 ,并對模板和液壓體系進行查看 ,再持續(xù)分層澆筑砼 ,并依據(jù)砼的強度不間斷地晉升 3～5 個千斤頂行程 ,直至砼間隔模板上口約10cm時 ,轉入正�；�。筒身砼和陶粒砼需求各入其位振搗密實 ,不得混雜。筒身環(huán)形斷面砼通常選用對半分 ,順逆時針方向替換進行澆筑 ,每層厚度約為30cm。每次晉升后及時鏟除粘結在模板上的砂漿 ,堅持模板平允潤滑。 2.2.2 內襯陶粒砼、隔熱層施工3筒身內襯為強度 CL15 的陶粒砼(重力密度 ≤14KN/m導熱系數(shù) ≤0.5) 。按輕質砼施工辦法施工 ,振搗器要快插慢拔 ,并把握好振蕩時刻 ,使砼到達的密實。內襯牛腿用3mm厚不銹鋼板包裹 ,每隔12.5m有一個不銹鋼內襯牛腿用來支承其上部的陶粒砼。為削減內襯溫度應力 ,按內外表周長每隔2.5～3.5m均勻設置溫度豎向槽縫。隔熱層選用自熄型可發(fā)性聚笨乙烯泡沫盒與巖棉板(導熱系數(shù) ≤0.044 ,憎水率 >98 %)釘裝縫合而成 ,盒內巖棉板須用薄膜包裹關閉 ,且填充豐滿 以防澆筑筒身砼時受壓變形。