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    進口意大利二手直升機的流程
    發(fā)布者:lthdzgnb  發(fā)布時間:2019-07-15 11:47:45

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    一般私人進口飛機的種類主要是單發(fā)直升機,多發(fā)直升機,單發(fā)固定翼飛機,多發(fā)固定翼飛機以及公務機,也有一些是二手的飛機。那么一般海關是如何定義這些飛機并進行監(jiān)管的呢?我們首先看看進口飛機的編碼歸類:

    HS編碼  :8802110090其他空載重量不超過2噸的直升機

    HS編碼 :8802121000  2噸<空載重量≤7噸的直升機

    HS編碼 8802200090其他小型飛機及其他航空器(小型指空載重量不超過2噸 ) 

    HS編 :8802122000 空載重量>7噸的直升機

    HS編碼 :8802300000:中型飛機及其他航空器(中型指2噸<空載重量≤15噸 )

    直升機進口關稅率(%):2,增值稅率(%):16

    一些輕型飛機及公務機的關稅為5%,增值稅16

    為明確民用飛機購置、分配、調撥和報廢等工作程序,理順關系,特制定本管理規(guī)定。 

      一、編制計劃

     1.所有單位購置(含租賃,下同)或淘汰民用飛機,均應納入中國民用航空局(以下簡稱民航局)編制的五年計劃。 

     2.所有單位均應按民航總體規(guī)劃制定本單位民用飛機購(租)和淘汰的五年計劃,報民航局綜合平衡后,編入全民航五年計劃。

     3.民航局直屬企業(yè),如需新設飛機基地或改變飛機布局,應報經民航局批準。

      二、購(租)進口飛機的申報和審批 

     4.購(租)國外民用飛機,必須向民航局提出附有購(租)機可行性研究的申請報告。  

    5.可行性研究內容應包括:

      (1)市場需求分析和航線安排;

      (2)飛機型別選擇;

      (3)人員培訓和維修的安排;

      (4)資金籌措; 

      (5)經濟效益分析(包括收入、成本、利潤、外匯收支及償還能力);

      6.民航局收到購(租)機申請報告后,由局計劃司組織,按下列分工進行審查,報局領導批準后上報。

      (1)市場需求和航線安排:計劃、運輸、國際司

      (2)機型選擇:計劃、適航司、有關飛行人員

      (3)人員培訓:科教司會同各有關部門

      (4)飛機維修、航材供應:適航司 

      (5)資金籌措:計劃、財務司 

      (6)經濟效益:財務、計劃司

      (7)匯總上報:計劃司

      7.對進口飛機,民航局在兩個月內對購(租)機申請報告提出審查意見,報請國家審批。購(租)機必須經國家批準后,方能正式與外商簽約。 

      按照規(guī)定,購(租)進口飛機,必須委托有資格的外貿公司統(tǒng)一對外談判和簽約。

      三、購(租)機工作程序 

      8.技術考察。民航局直屬企業(yè)購(租)進口飛機凡需出國進行技術考察的,由民航局審批。技術考察以使用部門為主。 

      技術考察主要任務是,摸清可供選擇的飛機技術、經濟性能,生產、銷售情況,人員培訓及售后服務的水平,了解世界同類飛機的比照情況,為確定總的購機方案和商務合同談判作好準備。 

      9.商務談判。 

      商務談判的主要任務是,依據生產發(fā)展需要、批準的購(租)機計劃和其他特殊需要,與飛機制造部門或其他部門爭取有利的價格、合適的交付進度以及飛機制造廠商為用戶提供的優(yōu)惠條件,如:回扣、補償貿易、人員培訓以及其他支援服務。 

      商務談判應當貨比三家,擇優(yōu)選定。商務談判涉及面較寬,一般應由中國民用航空器材公司(以下簡稱航材公司)統(tǒng)一對外,并應根據不同情況組織專門談判組。談判情況要及時向局領導報告。各企業(yè)不允許隨便泄露民航的購機信息。

      10.機載設備選型。經技術考察和商務談判基本確定飛機廠家和型號后,須進行機載設備選型。主要任務是,選定飛機使用的發(fā)動機和所有機載設備的具體型號。其原則是技術先進、經濟實惠,盡量統(tǒng)一型號,減少庫存?zhèn)浼䲠?shù)量品種,有利于維修和使用。機載設備選型以使用單位為主,適航、航材部門參加。發(fā)動機選型方案,應報民航局審定,其它機載設備選型由適航司審定。

      11.合同談判。經技術考察、商務談判和機載設備選型后,進行合同條款談判。主要任務是,把飛機技術狀態(tài)、機載設備選型、飛機價格、回扣、人員培訓、售后服務、補償貿易及其它優(yōu)惠條件等形成合同條款。合同談判由航材公司負責,使用單位參加。合同條款正式簽字前,必須報民航局,由局計劃司參照第6條的分工,組織審查后,報請局領導批準。 

    12.辦理進口許可證。合同條款正式簽字前,由使用單位或航材公司或指定的代理單位持國家正式批件,到經貿部辦理進口許可證。

    13.適航審查。凡進口的航空器必須先取得設計和制造國民航當局頒發(fā)的型號合格證、生產許可證和出口適航證。

    在技術談判階段,由購機單位或受委托單位按照《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》第十二條規(guī)定,通知制造廠,按程序由其向民航局適航部門申請并接受型號認可審查。

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