5方勾臂式垃圾車多少錢
我公司生產(chǎn)的制造的垃圾車現(xiàn)有2方、3方、5方、6方、8方、10方、12方、15方、18方的勾臂式垃圾車、擺臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、掛桶式垃圾車、自裝卸式垃圾車、自卸垃圾車以及配套垃圾箱、垃圾桶、鉤臂垃圾車配套使用垃圾車箱、移動壓縮站，可滿足不同客戶需求。購車熱線：13886881705
壓縮式垃圾車
壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術(shù)，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
6方擺臂式垃圾車報價
勾臂垃圾車
勾臂垃圾車是一種很受廣大用戶歡迎的一款垃圾車，勾臂式垃圾車車廂可以整個卸下，所以勾臂式垃圾車又稱為車廂可卸載式垃圾車、拉臂式垃圾車；這種垃圾車可以廣泛適用于城市街道小區(qū)學校的垃圾處理，一輛車可以配置多個垃圾斗，將垃圾斗放置于各個垃圾收集點。掛住站內(nèi)垃圾箱前端的連接點，將垃圾箱拉至車體的后座上，此時即可啟動車輛，將垃圾運送至垃圾處理站內(nèi)，進行自卸式傾倒，該車一輛車即可維持數(shù)個垃圾收集點的垃圾轉(zhuǎn)運任務(wù)，效率高，投入少，是城鄉(xiāng)垃圾處理的重要工具。
垃圾車性能及特點：
對接式垃圾車
垃圾壓縮站對接式垃圾車，是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運、卸料作業(yè)的專用車。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來完成，手動操作桿控制，收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間。對接式垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)手動或電控、氣控來實現(xiàn)。車輛的箱全采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高、重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。
福田壓縮式垃圾車，解放壓縮式垃圾車。 壓縮垃圾車的特點: 1、收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾桶的臟亂舊貌，杜絕二次污染�！ �2、壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半�！ �3、作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。 4、經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 5、雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。 6、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。 河南衛(wèi)華特種車輛有限公司一直致力于環(huán)衛(wèi)設(shè)備車輛的研發(fā)、制造。銷售及服務(wù)。 主營垃圾收集、運輸類環(huán)衛(wèi)車輛和垃圾壓縮類環(huán)衛(wèi)設(shè)備。產(chǎn)品包括車廂式可卸式垃圾車，壓縮式對接垃圾車、壓縮式垃圾車，自卸式垃圾車。 車廂可卸式垃圾車系列 壓縮式對接垃圾車 。 垃圾壓縮類環(huán)衛(wèi)設(shè)備有 垂直式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站、地埋水平式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站、剪叉舉升地埋水平式垃圾壓縮站、移動式垃圾壓縮站。 剪叉舉升地埋水平式垃圾壓縮站 2018上半年衛(wèi)華環(huán)衛(wèi)設(shè)備車輛銷量持續(xù)上升，離不開衛(wèi)華車輛全體職工的奉獻，雖然七月的天氣如火一樣照在我們臉上，絲毫不影響我們的熱情，我們迎來了全國各地300余名代理商， 參觀我司產(chǎn)品展覽會，代理商對我們的環(huán)衛(wèi)設(shè)備和高空制瓦車及衛(wèi)特叉車給予高度的評價，并且當場有意向和我們合作，我們在這也做出承諾，我們將為你們提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶解決后顧之憂，感謝你們的加入，這將使我們公司的發(fā)展更上一個臺階，接下來我們更應該高標準、嚴要求的對待工作，做出更精密，更方便便捷的產(chǎn)品服務(wù)社會，為世界的藍天貢獻一份力量。
可靠
掛桶式垃圾車
1..工作原理
本車專用結(jié)構(gòu)的工作采用液壓驅(qū)動。液壓系統(tǒng)構(gòu)成見圖
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、油濾器和管路等組成
取力器從汽車發(fā)動機獲取動國，再通過傳動軸將動力傳給油泵，帶動油泵旋轉(zhuǎn)。操作多路換向閥可分別控制提升液壓油缸自動完成卸料工作。缸動作完成自裝料工作和控制舉升液壓油缸動作完成卸料工作。
在不操作多路換向閥手柄時，油泵排除的液壓油會經(jīng)多路轉(zhuǎn)向閥回到油箱
液壓系統(tǒng)的工作壓力為16mpa，該壓力由多路換向上的安全閥來限定。在正常情況下，系統(tǒng)壓力超過16mpa，液壓油會經(jīng)安全閥流回油箱，這時往往表明系統(tǒng)超載，機構(gòu)不能正常工作。安全閥的壓力值在出廠時已經(jīng)調(diào)定，不要隨意調(diào)節(jié)。
（線索提供：李先生）
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小型壓縮垃圾車廠家