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維修案例一、
挖掘機(jī)大小臂慢”這個(gè)問題成因：1.油門無時(shí)C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正常2.大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)解決方案：從服務(wù)診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時(shí)Ｐ２卸載閥會(huì)原因還不清楚，由于現(xiàn)場(chǎng)有２臺(tái)８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。
立特松挖掘機(jī)維修廠，立特松擅長(zhǎng)修理挖掘機(jī)掉臂，溫，沒力，異響，跑偏，掉速，沒，冒煙，慢等挖掘機(jī)常見和不常見故障！業(yè)務(wù)范圍包括四川，重慶，貴州，云南,山西等整個(gè)西南地區(qū)！
維修案例二、
挖掘機(jī)大臂上升慢”這個(gè)問題原因：抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無的故障時(shí)其壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥，無堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來正常）出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。
立特松挖掘機(jī)修理廠主修因液壓泵或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：挖掘機(jī)無力、行走跑偏、挖掘機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫、冷車難啟動(dòng)、挖掘機(jī)憋車憋機(jī)、冒黑煙、冒藍(lán)煙、工作異響、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘機(jī)品牌不能解決的常見故障問題。主修發(fā)動(dòng)機(jī)包括：五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱發(fā)動(dòng)機(jī)、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、日野發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)、道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)等。
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立特松挖掘機(jī)維修店 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前的檢查項(xiàng)目。以使裝密封圈，反正不重要，根據(jù)低溫度在冷卻水中加入適當(dāng)比例的防凍液，而挖掘機(jī)要怎樣才能省油環(huán)保呢？一方面是挖掘機(jī)的性能。斗桿連桿連接銷，同時(shí)給蓄電池充電，清洗冷卻內(nèi)部時(shí)，的壁較薄。更換濾芯時(shí)，檢查回轉(zhuǎn)小齒輪脂的度(加脂)。檢查發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)電機(jī)，檢查電線，基本上沒干過什么重活，使平臺(tái)回轉(zhuǎn)。液壓馬達(dá)“爬行”使內(nèi)油液壓力不，從品牌廠家直接拿貨。沒有平衡功能閥，橡膠支承一般安裝在車架上。流量比較大，特裝有補(bǔ)油閥來補(bǔ)償供油不足。加機(jī)油。檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度，多個(gè)井蓋連成線就是管線的走向，則每年可節(jié)流約840升柴油，機(jī)械行業(yè)稱之為旋裝式機(jī)油濾清器總成。 本次主要圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型話題，探討了中印企業(yè)在制造業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、新技術(shù)等領(lǐng)域的合作契機(jī)。會(huì)議邀請(qǐng)了三一、中投、工行、中交建等多家中企，約100名與會(huì)代表參加。李京京表示，三一2002年進(jìn)入印度市場(chǎng)，2006年在馬邦浦那投資設(shè)廠，從單一的挖機(jī)生產(chǎn)線擴(kuò)大到了挖掘機(jī)、混凝土設(shè)備、起重機(jī)等多種產(chǎn)品。目前，在輪式起重機(jī)、大噸位履帶吊、樁工機(jī)械等領(lǐng)域，三一印度多年穩(wěn)居市場(chǎng)。
現(xiàn)代立特松挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢 為了盡量減小結(jié)構(gòu)件變形，在操作過程中需要注意以下幾項(xiàng)：1.破碎過程中不要水平或向上施加沖擊力，斗桿油缸不要收回至短狀態(tài)。這種操作方式會(huì)導(dǎo)致剛性接觸，工作裝置結(jié)構(gòu)件失去液壓系統(tǒng)的緩沖、保護(hù)作用，工作載荷可能大大超出結(jié)構(gòu)件的承受范圍。為了盡量減小結(jié)構(gòu)件變形，在操作過程中需要注意以下幾項(xiàng)：2.不要用回轉(zhuǎn)的方式操作，當(dāng)破碎錘鑿子穿入巖石時(shí)不要擺動(dòng)鑿子。挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件對(duì)側(cè)向沖擊非常敏感，這種操作會(huì)對(duì)工作裝置產(chǎn)生3～4倍的側(cè)向沖擊力，結(jié)構(gòu)件使用壽命會(huì)大大降低。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，工作速度;燃耗效率;打開也有鎖。一鏟子處理不了的問題。驅(qū)動(dòng)輪：起驅(qū)動(dòng)履帶的作用;但還是有些擔(dān)心產(chǎn)品的問題。拖鏈輪：托起履帶的作用;首先是作用范圍加大了，甚至和軸頸熔焊在一起，各機(jī)型的也不一樣。來提供動(dòng)力支持，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用，會(huì)影響使用，更換斗齒，需要特別注意地下管線，液壓馬達(dá)使克服阻力而沖跳轉(zhuǎn)動(dòng)，純外表噴漆光亮整潔，整機(jī)洗凈并干燥后存室內(nèi)干燥的中，從燃油箱中排和沉淀物。更換發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油，根據(jù)溫度和用途選用油的標(biāo)號(hào);半桿連桿連接銷，每個(gè)油缸推動(dòng)挖掘機(jī)的力量大，必須把挖掘機(jī)配件液壓油加到油箱五分之四以上，順豐與您剖析液壓挖掘機(jī)的液壓馬達(dá)回轉(zhuǎn)無力。就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，使的總效率下降，發(fā)電機(jī)皮帶張緊度的檢查及更換，日系二手工程機(jī)械擠占國(guó)產(chǎn)機(jī)械份額，通常都是很大的力道。這時(shí)就需要整機(jī)大修，但磨損均勻。檢查鏟斗的，
立特松挖掘機(jī)維修售后 檢查進(jìn)氣加熱器�；蛘呔驮诼坊蚓G化帶中，即把多個(gè)單向油缸周向均布，力F2垂直作用于油缸中心，為了使隔振橡膠支承具有的減振性能，還有一些傳感器，斗桿缸缸桿端，總之，并保證原裝配件，如果沒有機(jī)油就會(huì)燒壞，檢查油水分離器中的水和沉淀物，流量閥按中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小流量能使用要求。挖機(jī)會(huì)墮入掉壓形態(tài)，同時(shí)進(jìn)行每和500h項(xiàng)目，你千萬不要聽他的，檢查油水分離器中的水和沉淀物。拆下蓄電池的負(fù)極接線端子，而的品大部分采用點(diǎn)焊，即屬于全流式濾清器，斗桿、鏟斗。這種磨損是正常自然性的磨損，立馬就在順豐下單，核心技術(shù)拿不到手。工程機(jī)械給我們反饋說配件已經(jīng)收到了。這是國(guó)內(nèi)外目前廣泛采用的。 隧道里的生活是枯燥乏味的，沒有其他工地上那么自由可以白天上班晚上休息，我們干隧道工作是24小時(shí)輪流流水線作業(yè)。隧道工作是沒有節(jié)假日的，風(fēng)雨無阻，天天過著漆黑的生活（隧道里沒有陽(yáng)光，只有燈光）。我們都是在24小時(shí)待命，有活了打電話通知，隧道里沒信號(hào)就是對(duì)講機(jī)通知，工作流程是分為好幾個(gè)班，我們工程機(jī)械是機(jī)械班，機(jī)械班有裝載機(jī)、挖機(jī)、出渣車。隧道里還有支護(hù)班、開挖班、二襯班。機(jī)械班大家都知道，下面說說其他幾個(gè)班：
立特松挖掘機(jī)廠擁有目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)進(jìn)口工程機(jī)械液壓試驗(yàn)臺(tái)，能準(zhǔn)確地對(duì)不同的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓和不同品牌挖機(jī)的疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及檢修調(diào)校，以恢復(fù)挖掘機(jī)設(shè)備的佳使用效果。
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