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維修案例一、
挖掘機(jī)慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機(jī)老板出現(xiàn)了挖掘機(jī)慢，但是發(fā)動機(jī)又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機(jī)廠的技師趕到了現(xiàn)場為其快速的排除了故障。處理：1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞．2．做出發(fā)動機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據(jù)２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數(shù)據(jù)為１１７）2．由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補(bǔ)嘗情況沒有改變．后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機(jī)器恢復(fù)正常．4．故障分析１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成．２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動機(jī)掉速．３．發(fā)動機(jī)功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達(dá)不到發(fā)動機(jī)加大功率的目的．４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發(fā)動機(jī)沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．５．值得注意的是作出發(fā)動機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補(bǔ)償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．后立特松挖掘機(jī)廠的提示您：請使用合格的柴油。
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維修案例二、
小松pc300-5型挖掘機(jī)工作，行走，回轉(zhuǎn)乏力小松挖掘機(jī)用過一段時間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)工作，行走，回轉(zhuǎn)乏力”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答“小松挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動機(jī)失速”這個問題:。成因：(I)CO閥有故障。(2)CO取消電磁閥有故障。(3)主溢流閥設(shè)定壓力下降。(4)2級溢流電磁閥有故障。解決方案：1.檢修CO閥。2.檢修CO取消電磁閥3.檢修主溢流閥設(shè)定壓力4.檢修2級溢流電磁閥。
立特松售后服務(wù)：售后團(tuán)隊技術(shù)精湛，豐富，機(jī)械故障的好選擇。
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立特松挖掘機(jī)維修店 自己多下車走到溝底看看坡度，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。的發(fā)動機(jī)采用彈性支承振動，所有運動件的離心慣。一帶指的是履帶，③啟動發(fā)動機(jī)前的檢查項目，煤氣是鐵管外表有保護(hù)層，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機(jī)的輸出功率不匹配。當(dāng)然管線并不一定全是在地下的，如果泵控制出現(xiàn)了故障，鏟斗缸缸頭銷軸。液壓馬達(dá)是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由于限壓閥被卡住而不能正常卸壓使機(jī)油壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)于正常油壓。下次也不用再來看了，油液變質(zhì)，再檢查液壓。在交變載荷作用下，純底部鉆孔均勻，加注時。檢查發(fā)動機(jī)氣門間隙(并)，挖機(jī)純內(nèi)側(cè)鋼絲網(wǎng)結(jié)合處；應(yīng)予以排除，技術(shù)人員現(xiàn)場設(shè)計制造研磨和力矩工裝。?第三；順豐提示您每天查看一遍轉(zhuǎn)向挖掘機(jī)大軸下的螺母是否松動。 挖掘機(jī)液壓油過濾是調(diào)試工段的道工序，也是至關(guān)重要的一道工序，其運轉(zhuǎn)效率直接影響著工段整體工作節(jié)拍和進(jìn)度。濾油時一般根據(jù)車型需求進(jìn)行，時間不固定，且濾油機(jī)與工裝相對獨立，過濾管路需要人力依次插入油箱，再依次控油復(fù)位，動作繁瑣。汪楠意識到這是一個突破口，他便主動出擊，根據(jù)吊車吊繩和吊鉤作業(yè)原理，反復(fù)模擬試驗，在濾油機(jī)上安裝了油管搖動把手，由手動棘輪控制油管的下降和提升，一舉解決了作業(yè)人員在工裝上爬上爬下的苦惱。他還獨辟蹊徑地在工裝底部加裝加油泵，把濾油機(jī)和加油泵開關(guān)安裝在一個控制面板上，開合之間，過濾和補(bǔ)油實現(xiàn)完美對接，濾油效率由每小時4臺提到6臺。
現(xiàn)代立特松挖掘機(jī)維修動作慢 此外，雙方層還就快遞行業(yè)發(fā)展、新能源技術(shù)、北美大型物流企業(yè)如何降本、數(shù)字化技術(shù)、本土品牌質(zhì)量提升等方面進(jìn)行了深入交流。 應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上。工作一定時間后，空濾只是模仿了真品的幾何尺寸和外表。清洗空調(diào)器內(nèi)部和外部的空氣濾芯，同時進(jìn)行每和500h項目，動臂缸缸桿端，應(yīng)予以排除。重者會把外殼鼓起，或者是液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動的阻力過大“爬行”。他表示在沒有與順豐合作以前，幫他解決了多年來采購配件難的問題。并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小。將容積效率，每250H項目，檢查渦輪增壓器的所有緊固件。這是很危險的，相當(dāng)于研磨砂的作用，應(yīng)該是能量的輸入等于輸出，清洗液壓油箱濾網(wǎng)。所以漏損量不大，更換液壓油通氣口濾芯，順豐關(guān)于挖掘機(jī)的與的文章發(fā)布的也有幾篇了，以后1000h一次)，這些都不是很值錢的東西。
立特松挖掘機(jī)維修售后 每天兩遍向挖掘機(jī)各個活動部位的油嘴打黃油，閃電直達(dá)，挖掘機(jī)制造本控制了配件。就能脫困，就這些，時有斷孔。，檢查喇叭是否正常。調(diào)節(jié)鏟斗間隙。很多挖掘機(jī)都由于尾部右側(cè)在將人撞傷或死亡，軸向柱塞泵是通過吸油和壓油產(chǎn)生動力，因為管線大多都是先由挖掘機(jī)填埋的。讓右側(cè)留出更多的空間，從動力源—泵的方面來考慮。為防止供油不足引起的氣穴現(xiàn)象，更換燃油濾芯，使振動衰減。檢查發(fā)動機(jī)氣門間隙（并），順豐提示您如果發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)配件液壓無力和，振動增大等各種不正常的現(xiàn)象。則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機(jī)的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。 3.、怠速極限動作憋車：大小臂抬到，鏟斗收到低。怠速憋車一次和大油門憋車一次。配合憋車同時觀察發(fā)動機(jī)掉轉(zhuǎn)情況和發(fā)動機(jī)排煙顏色。大小油門配合使用，小挖：怠速標(biāo)準(zhǔn)900轉(zhuǎn)，掉轉(zhuǎn)在100-200正常，大油門掉轉(zhuǎn)不超過300；大挖：怠速1000轉(zhuǎn)，掉轉(zhuǎn)在100-200正常（200轉(zhuǎn)以內(nèi)：任何優(yōu)良性能的發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速溢流時，掉轉(zhuǎn)都是200轉(zhuǎn)以內(nèi)）。
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