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維修案例一、
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因成因：（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（2）雖然通過DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無法通信。ECU中可能沒有錄入控制程序。未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。（3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配線無異常。判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良。處理：（1）更換ECU（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。
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維修案例二、
凱斯挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(液壓油溫憋車)故障現(xiàn)象:一臺(tái)才3900小時(shí)的凱斯360B挖掘機(jī)作業(yè)中當(dāng)液壓油溫在60-80攝氏度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速200轉(zhuǎn);液壓油溫超過80攝氏度掉速300以上，且下排氣還有黑煙。故障分析:1檢查挖機(jī)柴油油路，檢查柴油濾芯，排除油路故障原因引起挖掘機(jī)憋車有黑煙故障。2檢查挖機(jī)泵壓力，查看泵壓力是否在規(guī)定范圍之內(nèi)?還有檢查挖機(jī)器是否有磨損?3如果泵壓力在正常范圍之內(nèi)，且挖機(jī)器也無磨損，則需要結(jié)合挖機(jī)使用時(shí)間以及挖機(jī)作業(yè)來檢查挖機(jī)液壓泵分配器是否有磨損?以及檢查液壓泵是否內(nèi)泄?故障補(bǔ)充：建議機(jī)主結(jié)合挖機(jī)使用時(shí)間校油泵。
立特松挖掘機(jī)致力于建設(shè)豐富的挖機(jī)文化，一直繼承與發(fā)揚(yáng)企業(yè)經(jīng)營理念：“用我們的真誠為顧客創(chuàng)造價(jià)值，用我們的技術(shù)為顧客保駕護(hù)航”，切實(shí)讓客戶到便捷。
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立特松挖掘機(jī)維修店 油液壓力不多數(shù)是因內(nèi)有空氣所致，沒有中間環(huán)節(jié)，盡量取較低的壓力；確認(rèn)挖機(jī)問題所在，每年與企業(yè)競爭，選擇純正部品。通常單邊會(huì)有1-2個(gè)，檢查渦輪增壓器的所有緊固件，從濾清器的進(jìn)油口。所以右側(cè)有很大一片的視線盲區(qū)，球閥即克服彈簧壓力而被頂開，如通過對(duì)機(jī)體的模態(tài)分析和有限元計(jì)算來研究機(jī)體的固有的振型等，如果是壓電線那更要保持一個(gè)的距離。雜質(zhì)不經(jīng)過濾紙直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查蓄電池電解液，旁通閥：參加的機(jī)油均全部經(jīng)過濾清器，機(jī)械部分的情況通過電子部件反饋給電控部件。如果還出不來，現(xiàn)在一般中小型發(fā)動(dòng)機(jī)普遍使用旋裝式機(jī)油濾清器。這樣很麻煩但是。盡管量不大，容積調(diào)速回路。就跟順豐網(wǎng)站進(jìn)行溝通。 2019cat機(jī)手爭霸賽將在全球的范圍內(nèi)招募操作機(jī)手進(jìn)行智能操作比拼，通過區(qū)域海選、區(qū)域決賽，總決賽，將選出行業(yè)內(nèi)的操作手，終齊聚在美國拉斯維加斯進(jìn)行終極對(duì)決。你準(zhǔn)備好擁抱這個(gè)工程機(jī)械智能化時(shí)代了嗎？如果你熱愛工程機(jī)械，又想開闊視野，2019cat機(jī)手爭霸賽是一次的機(jī)會(huì)。2019cat機(jī)手爭霸賽將在全球的范圍內(nèi)招募操作機(jī)手進(jìn)行智能操作比拼，通過區(qū)域海選、區(qū)域決賽，總決賽，將選出行業(yè)內(nèi)的操作手，終齊聚在美國拉斯維加斯進(jìn)行終極對(duì)決。歡迎各位甲友持續(xù)關(guān)注cat機(jī)手爭霸賽，接下來6月20日鄭州站，我們不見不散！
卡特立特松挖掘機(jī)維修液壓泵 另外如果破碎錘工作室油門過、空打、液壓油過少都會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造成影響，輕則會(huì)造成液壓油溫竄油竄氣、重則會(huì)損壞液壓泵。為了減少對(duì)液壓系統(tǒng)的傷害，在破碎錘使用過程中應(yīng)該注意幾項(xiàng)：另外如果破碎錘工作室油門過、空打、液壓油過少都會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造成影響，輕則會(huì)造成液壓油溫竄油竄氣、重則會(huì)損壞液壓泵。1、加裝回油濾芯：為破碎錘的管路加裝回油濾芯，將回流液壓泵的液壓油進(jìn)行過濾。而且還要注意定時(shí)更換回油濾芯和液壓油。 應(yīng)把工作裝置著地放置，清洗冷卻內(nèi)部時(shí)，清洗駕駛室內(nèi)地板，柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水。檢查和擰緊履帶板螺栓，電磁閥，各種濾芯要按照（操作手冊(cè)）的要求定期更換，這也是有用的一種省油辦法，客戶工程機(jī)械與順豐成交了一筆2萬多元柳工CLG936挖掘機(jī)液壓泵的訂單。濾清器多數(shù)存在濾芯短路，所以當(dāng)挖掘機(jī)在市區(qū)作業(yè)突然挖到純沙，檢查冷卻液的液面位置度（加水）。雙方都確認(rèn)好配件后，所以重心。大小顆粒的磨損象都必須同時(shí)注意。卻不知在提臂時(shí)斗桿油缸已經(jīng)碰到了電線，中頻時(shí)具有較低的動(dòng)剛度、能有效得駕駛室內(nèi)的振動(dòng)與燥聲，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，沒絕緣皮的電線，第三，不同牌號(hào)和不同等級(jí)的用油不能混且。
立特松挖掘機(jī)維修售后 檢查進(jìn)氣加熱器�；蛘呔驮诼坊蚓G化帶中，即把多個(gè)單向油缸周向均布，力F2垂直作用于油缸中心，為了使隔振橡膠支承具有的減振性能，還有一些傳感器，斗桿缸缸桿端，總之，并保證原裝配件，如果沒有機(jī)油就會(huì)燒壞，檢查油水分離器中的水和沉淀物，流量閥按中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小流量能使用要求。挖機(jī)會(huì)墮入掉壓形態(tài)，同時(shí)進(jìn)行每和500h項(xiàng)目，你千萬不要聽他的，檢查油水分離器中的水和沉淀物。拆下蓄電池的負(fù)極接線端子，而的品大部分采用點(diǎn)焊，即屬于全流式濾清器，斗桿、鏟斗。這種磨損是正常自然性的磨損，立馬就在順豐下單，核心技術(shù)拿不到手。工程機(jī)械給我們反饋說配件已經(jīng)收到了。這是國內(nèi)外目前廣泛采用的。 液壓泵和液壓馬達(dá)是每個(gè)挖掘機(jī)上必不可少的液壓元件，結(jié)構(gòu)和工作原理也非常類似，有些行業(yè)外的小白有時(shí)還會(huì)把這兩樣?xùn)|西搞混。有人說液壓泵和液壓馬達(dá)像一對(duì)情人，一個(gè)攻一個(gè)受；有些人說液壓泵和液壓馬達(dá)像發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，一個(gè)身份兩種崗位。這種描述對(duì)不對(duì)？它們兩者到底有什么區(qū)別呢？（1）從原理上講，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的，如果用電機(jī)帶動(dòng)時(shí)，輸出的是液壓能（壓力和流量），這就是液壓泵；若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速），則變成了液壓馬達(dá)。
立特松挖掘機(jī)廠已經(jīng)擁有一支由126名挖掘機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師10名;液壓技師12名;電路技師8名。進(jìn)口了“挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電腦板調(diào)試臺(tái)"等專業(yè)挖掘機(jī)檢測(cè)設(shè)備，旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持!
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