二、煙囪刷航標(biāo)色環(huán)技術(shù)概要：1、煙囪外壁防腐美化：顏色為紅白相間或藍(lán)白相間等，具體由甲方?jīng)Q定實施，材料為外墻乳膠漆，在刷漆前煙囪筒壁先除去浮塵，對有起鼓的筒壁部分必須用鏟刀或打磨修復(fù)平整，保持筒壁的平整及美觀。其次，對外壁原色環(huán)及銹漬部位用鋼絲刷打磨和鏟刀鏟除，去掉污垢后；最后再用滾筒人工涂刷外墻乳膠高空標(biāo)志漆。每段色環(huán)的高度根據(jù)煙囪的高度、直徑來確定。2、對平臺、爬梯、護(hù)網(wǎng)等所有鋼結(jié)構(gòu)：首先，進(jìn)行除銹（敲擊一遍脫落浮塵、銹斑，鋼絲刷磨刷一遍，再用砂輪機(jī)進(jìn)行電動除銹一遍，再用鐵砂布磨擦一遍）；其次，檢查損壞、脫焊部分，有則為其損壞部分修復(fù)、脫焊部分加焊；再其次，對處理的鋼構(gòu)件表面先用氯磺化聚乙烯防腐底涂漆刷兩遍，再用氯磺化聚乙烯（中灰）防腐面漆涂刷兩遍、這樣價格高達(dá)每平方百元以上。正常做法是：使用電動鋼絲刷放吊繩除灰一遍、滾涂二遍甲方當(dāng)?shù)氐钠胀ㄆ放仆鈮ν苛�，價格一般在80左右
公司專業(yè)承接：
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補(bǔ)，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內(nèi)襯，煙囪頂口修補(bǔ)，檢修或更換避雷設(shè)施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內(nèi)），砼煙囪滑模（240m以內(nèi)），煙囪圖紙設(shè)計，基礎(chǔ)澆灌，包工包料等一條龍服務(wù)，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建，煙囪加高等工程。
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標(biāo)燈，信號燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺、安全護(hù)網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標(biāo)，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結(jié)構(gòu)防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒防腐（清洗、噴字、維護(hù)），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺、爬梯、護(hù)網(wǎng)），儲油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機(jī)防腐等工程。
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內(nèi)壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
陽江：焦?fàn)t煙囪拆除公司
近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，結(jié)合實際，謀劃了十項行動�！�
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目�！�
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚(yáng)塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強(qiáng)路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車淘汰行動，在全市開展禁行黃標(biāo)車交通專項整治，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境污染行為“零容忍”，堅持有案必查、必糾、必嚴(yán)。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”，確保整改到位!
3 滑升、調(diào)徑、模板收分和抽拔3.1 滑升滑升的高度應(yīng)視砼的澆筑高度而靈敏把握 ,通常不要超越30cm。筒身砼適宜不一樣室外氣溫條件下別離做 2、4、6、8、0小時的砼強(qiáng)度添加實驗 ,滑升速度應(yīng)與砼強(qiáng)度添加速度相 ,一起確保支承爬桿不失穩(wěn)。通常當(dāng)砼強(qiáng)度能到達(dá) 0.2～0.5Mpa時 ,即可滑升。滑升速度每臺班不超越 2. 5m 為宜。.3.2 調(diào)徑每滑升一次 ,江蘇三里港高空建安防腐工程有限公司施工人員依照調(diào)徑值并依據(jù)在輻射梁上劃分好的標(biāo)尺定出外模板半徑 ,將門架向內(nèi)推進(jìn)到相應(yīng)方位。調(diào)徑的起點與方向依據(jù)渠道的筆直與改變差錯狀況來斷定 ,當(dāng)渠道為順時針改變時 ,調(diào)徑方向沿順時針進(jìn)行;當(dāng)渠道向某方向發(fā)作筆直位移時 ,調(diào)徑從位移的相反方向開端進(jìn)行。 3.3 模板收分與抽拔因為筒壁厚度隨高度而變薄 ,施工中應(yīng)常常查看、校對模板的斜度和壁厚 ,并及時進(jìn)行模板收分。模板收分是依照收分值 ,經(jīng)過轉(zhuǎn)變收分絲桿來調(diào)整模板 ,當(dāng)模板收分到堆疊一塊時 ,應(yīng)及時進(jìn)行抽拔 ,以確保筒身弧度曲線順利。
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