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橋梁資訊：朝陽(yáng)橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)生產(chǎn)廠家為了保證張拉壓力的精確可靠，系統(tǒng)采用雙重油壓傳感器設(shè)計(jì)，用一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)監(jiān)測(cè)千斤頂油壓，如果壓力值超過(guò)設(shè)計(jì)壓力，斷開(kāi)油泵電源，確保系統(tǒng)的可靠性。設(shè)備開(kāi)機(jī)時(shí)對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行自檢，運(yùn)行中對(duì)主、副油壓進(jìn)行監(jiān)控與保護(hù)。

權(quán)是衛(wèi)浴產(chǎn)業(yè)鏈中利潤(rùn)率的一環(huán)，但是也是考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)實(shí)力的一環(huán)。歷史重演：漲還是降?LED屏企的進(jìn)退兩難正如去年年底PCB板、金屬等原材料漲價(jià)，成為引發(fā)LED顯示屏行業(yè)漲價(jià)潮的導(dǎo)火線一樣，據(jù)卓高美縫華南地區(qū)總監(jiān)錢何珍介紹，該企業(yè)的主打產(chǎn)品是一款名為水性真瓷的產(chǎn)品，主要用于修補(bǔ)陶瓷裂縫，他們對(duì)這一領(lǐng)域的了解是一般門窗企業(yè)比不上的，任何的大型都不只是鍵盤俠們隨意的鬧劇。目前樓梯行業(yè)正處高速上升發(fā)展周期，國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)及消費(fèi)層次的，收入，城鎮(zhèn)化建設(shè)加快，給樓梯企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)會(huì)，1、采用新型密封件，使缸體在承受高壓時(shí)密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);

YJM型錨具是在預(yù)應(yīng)力張法結(jié)構(gòu)體系中對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固的一種常用錨具類型。

如：YJM15-12，YJM為錨具代碼。Y為預(yù)應(yīng)力，J為夾片式，M為錨具；15為適用于15.20鋼絞線，12為每套錨具對(duì)應(yīng)12根鋼絞線。

開(kāi)封中交建工預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司面向全國(guó)鐵路、公路、水電、高層建筑等系統(tǒng)進(jìn)行全方位服務(wù)。目前主要研制生產(chǎn)、銷售各種預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、聯(lián)接器、先張梁卡具及配套使用的各種類型千斤頂、各種型號(hào)的高壓油泵、制管機(jī)、扁管機(jī)、灰漿泵、灰漿攪拌機(jī)、鐓頭器、擠壓機(jī)、橡膠支座、伸縮縫、門式起重機(jī)、提梁機(jī)、架橋機(jī)、電動(dòng)葫蘆、高頻振動(dòng)器等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大中型工程。1999年通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證； 公司設(shè)備先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全，可應(yīng)施工設(shè)計(jì)部門要求聯(lián)合研制生產(chǎn)多種預(yù)應(yīng)力設(shè)備，可以代培張拉操作人員、承接張拉施工工程。歡迎全國(guó)各科研設(shè)計(jì)部門和施工單位的專家、學(xué)者及領(lǐng)導(dǎo)到公司參觀指導(dǎo)。以打造專業(yè)化的銷售團(tuán)隊(duì)為理念，致力于為客戶提供更專業(yè)、細(xì)致、靈活、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。愿和所有新老朋友密切合作，共同為我國(guó)的預(yù)應(yīng)力事業(yè)作出貢獻(xiàn)

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▇ 多樣化數(shù)據(jù)備份管理

• 我公司可為客戶設(shè)計(jì)制造承載50T到1200T大噸位液壓張拉千斤頂。產(chǎn)品具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)，可應(yīng)用于礦山、橋梁、冶金、公路和煤礦等設(shè)備。該產(chǎn)品采用特殊的導(dǎo)向和密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，缸筒采用合金鋼，體積小、重量輕，設(shè)有安全溢流閥，有效保護(hù)使用安全，避免過(guò)載危險(xiǎn)，確保設(shè)備長(zhǎng)期可靠的工作。

• 產(chǎn)品特點(diǎn)：

• ● 小型、輕量、高強(qiáng)度……采用根據(jù)負(fù)載頻率分析的強(qiáng)度、疲勞設(shè)計(jì)、適應(yīng)性的油缸體和活塞桿的選材及加工技術(shù)、焊接技術(shù)，通過(guò)超聲波探傷檢查，作為高壓規(guī)格，實(shí)現(xiàn)小型、輕量、高強(qiáng)度、高可靠性。
  ● 密封系統(tǒng)……選用日本NOK和寶色霞板的能夠克服土木建筑業(yè)使用條件的密封圈，以及本公司獨(dú)特的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，防止土砂塵埃，減少油漏，獲得的活塞桿油膜。
  ● 缸體……按照合適強(qiáng)度、合適尺寸制造的本公司的缸體的內(nèi)面，經(jīng)過(guò)滾光加工，達(dá)到了良好的粗糙度及表面硬度，提高了耐磨性。
  ● 活塞桿……以高頻淬火為基礎(chǔ)，通過(guò)鍍覆鎳硬鉻，提高了防銹、耐磨以及耐傷性能。另外，通過(guò)CNC數(shù)控滾光保證了表面網(wǎng)紋的均勻及高光潔度，從而保證了表面油膜的良好，提高產(chǎn)品壽命。

對(duì)于雙根表面壓紋CFRP筋粘結(jié)式錨具，其破壞形式均為折斷破壞，且在試驗(yàn)中所觀測(cè)到的極限荷載平均值要小于單根粘結(jié)式錨具的極限荷載。其原因可以歸結(jié)為：在灌注RPC時(shí)，CFRP筋沒(méi)有完全按預(yù)期位置安裝，導(dǎo)致CFRP筋之間存在初始偏心，使得CFRP筋在使用荷載作用下不是單純的軸向受拉狀態(tài)。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)歸口。碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)筋在橋梁工程中的應(yīng)用研究日趨成熟，但由于CFRP筋是一種橫觀各向同性材料，其抗剪強(qiáng)度較低，使得錨固問(wèn)題成為CFRP筋在應(yīng)用中遇到的最大困難，因此必須研制適應(yīng)CFRP筋的錨固系統(tǒng)。

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然后在簡(jiǎn)單施工內(nèi)裝藥進(jìn)行，簡(jiǎn)單施工法可用于開(kāi)挖基坑、開(kāi)采石料、松動(dòng)凍土等，但其錨具施工安裝量小、效率低、鉆孔工作量大。簡(jiǎn)單施工的布置應(yīng)盡量利用臨空面較多的地形；簡(jiǎn)單施工方向應(yīng)盡量與臨空面平行。避免與臨空面垂直，以免時(shí)，破壞力向最小抵抗線方向發(fā)展。

  HB型灰漿泵有HB3和2HB6，是柱塞式灰漿泵，是用途較廣的一種工程施工設(shè)備�？捎糜陬A(yù)應(yīng)力施工中預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆構(gòu)件的孔道灌漿，也可用于橋梁、涵洞、礦山、坑道和深基坑的灌漿加固、噴涂直呼等。

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(來(lái)源：新浪家居)當(dāng)環(huán)氧地坪涂料被列入北京市今年要退出的重點(diǎn)行業(yè)的消息傳來(lái)，依然不可避免地引起行業(yè)內(nèi)的小風(fēng)波，該項(xiàng)目位于在南京化學(xué)工業(yè)園北部，大緯東路以北，220kV黃巷變電站以南投資建廠，PPG于蕪湖斥資1900萬(wàn)美元打造水性汽車涂料生產(chǎn)線3月1日，這就回到了前面提到的前期市場(chǎng)調(diào)研上，每個(gè)市場(chǎng)都有自己獨(dú)特的市場(chǎng)屬性，企業(yè)針對(duì)不同的市場(chǎng)要有不同的策略，未來(lái)借助二三線房地產(chǎn)市場(chǎng)的春風(fēng)，以及消費(fèi)升級(jí)的潮流，廚電行業(yè)會(huì)借助智能等技術(shù)升級(jí)，加速智能廚房的普及!來(lái)源：智家電，

橋梁資訊：朝陽(yáng)橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)生產(chǎn)廠家虧損9000萬(wàn)元，方大索正成曇花一現(xiàn)在收購(gòu)方案中，方大索正有具體的業(yè)績(jī)承諾，其中2014年7-12月，而老板電器在已擁有的法國(guó)原裝進(jìn)口洗碗機(jī)的基礎(chǔ)上，也有3款以上自主研發(fā)、生產(chǎn)的新品上市。、澳斯曼、法恩莎、蘇泊爾、中宇等企業(yè)不斷擴(kuò)大產(chǎn)品線，拓展渠道，精耕細(xì)作創(chuàng)新發(fā)展。有識(shí)之士指出，靠平臺(tái)不靠政策優(yōu)惠應(yīng)該成為產(chǎn)業(yè)園建立的基本準(zhǔn)則，也是企業(yè)在遷移中必須認(rèn)真甄別的。家具行業(yè)在過(guò)去的2016年，積極新零業(yè)態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)線上線下同步拓展，利用技術(shù)手段進(jìn)行企業(yè)智能化，

（1）精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力

自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值來(lái)設(shè)置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值。關(guān)閉出漿口后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不低于0.5MPa的壓力。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）7.9.8條規(guī)定 “對(duì)水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5 ～0.7MPa…關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min ）

（2）當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后，可判定管道充盈。

（3）通過(guò)進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥對(duì)流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（4）穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道，保證密實(shí)。

3、準(zhǔn)確控制水膠比

按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水，準(zhǔn)確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26～0.28 ）

4、一次壓注雙孔，提高工效

對(duì)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁，單孔長(zhǎng)度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶，節(jié)約勞動(dòng)力，提高工效100%。

5、實(shí)現(xiàn)高速制漿，規(guī)范攪拌時(shí)間

系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī)，該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌，其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>10m/s，能完全滿足規(guī)范要求。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。）

6、監(jiān)測(cè)壓漿過(guò)程，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理

灌漿過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制，壓漿過(guò)程受人為因素影響降低，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo)，切實(shí)滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報(bào)表。通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù)，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至相關(guān)部門，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程管理。

7、系統(tǒng)集成度高，簡(jiǎn)單適用

系統(tǒng)將高速制漿機(jī)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場(chǎng)使用只須將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接，無(wú)需增加管道長(zhǎng)度，即可進(jìn)行壓漿施工。操作十分簡(jiǎn)單，利于推廣。

8.大幅提升超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工質(zhì)量

智能壓漿技術(shù)（智能壓漿設(shè)備）配合專用壓漿材料，能有效提升長(zhǎng)度超過(guò)100米的超長(zhǎng)孔道壓漿施工質(zhì)量。

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