曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè)；平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設備；升降平臺移動性好，轉移場地方便；外型美觀，適于室內外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。
高空作業(yè)車點火系統(tǒng)問題 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。 解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
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產品號 |
ZN1KF5HR01M |
批次 |
297 |
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產品ID |
T7180810 |
發(fā)布日期 |
20170706 |
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生產地址 |
隨州市季梁大道9號 |
目錄序號 |
(十七)71 |
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總質量(kg) |
4495 |
整備質量(kg) |
4170 |
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額定質量(kg) |
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底盤型號 |
JX1041TSG25 |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準乘人數(shù) |
2+3 |
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接近角/離去角(°) |
27/18 |
前懸/后懸 |
1065/1370 |
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外形尺寸(mm) |
5995X1980X2990 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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掛車總質量(kg) |
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軸荷 |
1720/2775 |
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軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
100 |
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車輛識別代碼 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00R16LT 8PR |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1385 |
后輪距 |
1425 |
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軸距 |
3360 |
彈片數(shù) |
7/4+6,7/5+6 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
功率/馬力 |
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JX493ZLQ5 |
江鈴汽車股份有限公司 |
2771 |
85(kw)/115.6(ps) |
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JX493ZLQ5A |
江鈴汽車股份有限公司 |
2771 |
85(kw)/115.6(ps) |
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其它 |
前伸200mm。側,后防護裝置材料均為冷彎型鋼Q235;側防護螺栓連接;后防護焊接,截面尺寸(寬×高)mm:50×200,離地高450mm。隨底盤選裝駕駛室。ABS系統(tǒng)型號:APG3550500A,ABS系統(tǒng)生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司。 |
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購買高空作業(yè)車的用途：主要應用于電氣檢修，樹木剪枝，通訊，路燈，交警，高速公路，有線電視，修造船，建筑，園林，廣告，攝景，大型企業(yè)等行業(yè)。
高空作業(yè)車主要特點： 上車美國Terex原裝進口，絕緣性好，安全性高，液壓、電氣系統(tǒng)可靠性高 ; 采用折疊臂加二節(jié)伸縮臂的混合臂結構形式，跨越障礙能力強，兩段絕緣臂。 絕緣玻璃鋼工作斗空間大，設置平臺回轉功能，回轉±90° , 支腿支撐狀態(tài)檢測裝置，四支腿處設有檢測開關，當任意支腿松動后，系統(tǒng)切斷上車所有動作，雙H型支腿，可同時或單獨操作。 應急電動泵，整車水平狀態(tài)測試儀、平臺發(fā)動機點、熄火裝置，平臺液壓動力接口，聯(lián)動油缸自動調平，調平可靠性高。
高空作業(yè)車檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，高空作業(yè)車發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。 當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。
高空作業(yè)車1.發(fā)動機積碳嚴重 造成高空作業(yè)車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
