甘肅_白銀藍牌不超重水果運輸冷藏車廠家批發(fā)生產基地
夏季是吃水果的季節(jié)，但大家是否想過自己從超市或者電商輕松買到的，產自廣東、云貴的楊梅或泰國榴蓮都是如何運送過來的嗎？
為此，6月26日，我們來到在青島舉行的2019（第十一屆）全球冷鏈峰會暨“yi帶一路”貿易與冷鏈合作論壇上，尋找da案！
宋代詩人平可正有詩曰：“五月楊梅已滿林,初疑一顆值千金。”說的是農歷五月即公歷六月的楊梅最鮮，zui好直接提上籃子去楊梅樹下現(xiàn)摘現(xiàn)吃。這充分證明了食用楊梅zui佳的時間之短、保鮮的難度之大。
楊梅的最佳食用時間只有短短20來天，更是在運輸途中磕不得碰不得，但為了保證這份“鮮”，楊梅的運送需要高效、可靠的運輸裝備保證運輸效率，從而讓消費者品嘗到高品質、低價格的水果，讓物美價廉成為現(xiàn)實。
針對不同生鮮產品運輸環(huán)境，基于冷鏈企業(yè)實際運輸工況，為幫助企業(yè)打造更優(yōu)TCO。本次論壇期間，福田戴姆勒汽車與九曳供應鏈管理有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車輛采購、改裝、金融服務、車輛全生命周期等價值鏈多領域進行合作；同時，針對冷鏈智慧物流，福田戴姆勒汽車以歐曼智慧重卡為客戶提供從源頭到餐桌的全鏈路全場景冷鏈物流解決方案，提升冷鏈運輸效率，降低冷鏈物流成本。
