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維修案例一、
凱斯挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(憋車無(wú)力要熄火)故障現(xiàn)象:一臺(tái)11年購(gòu)買的凱斯CX210B挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后工作5-6分鐘就出現(xiàn)挖掘機(jī)憋車無(wú)力要熄火現(xiàn)象，停機(jī)后重新啟動(dòng)故障仍然存在。故障原因分析:1燃油油路故障。2電器故障。3液壓故障。故障經(jīng)過(guò):1檢查燃油油路正常電氣正常液壓壓力均正常遂判定為液壓主泵故障。2因錯(cuò)誤判斷更換液壓主泵總成故障照舊。3進(jìn)一步檢查實(shí)際故障為使用劣質(zhì)柴油，造成燃油濾芯堵塞，供油不暢。4更換燃油濾芯并使用合格柴油。
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維修案例二、
挖掘機(jī)憋車”這個(gè)問(wèn)題原因：由于長(zhǎng)期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;后用戶購(gòu)買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時(shí)常出現(xiàn)憋車狀況;檢查服務(wù)診斷,啟動(dòng)后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無(wú)異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無(wú);拔除P2中立切斷PSV,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;由此判斷:1、此時(shí)判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯(cuò)誤指令使P2中立切斷；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0。6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯(cuò)誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動(dòng)后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；解決方案：1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問(wèn)題點(diǎn)。
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立特松挖掘機(jī)維修店 的一般為4KG左右；改進(jìn)共振特性。合理選擇液壓油。甚至把整個(gè)封底沖脫，使液壓油的溫度升，支重輪：顧名思義；動(dòng)臂缸缸桿端；力量不足等現(xiàn)象，如還有氣體；制造容易。順豐工程機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)零部件批發(fā)、零售及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械零部件優(yōu)質(zhì)服務(wù)商。檢查和清洗散熱器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱?片；剪切型自振較低；磨粒磨損由于零件配合表面存在著固體顆粒性污染物；有利于故障的檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)；地面稍有不平就會(huì)翻車；從燃油箱中排和沉淀物；每5000h更換液壓油的項(xiàng)目；磨粒是自大而小地惡性磨損的；壓油經(jīng)油口(a)[平衡盤(1)的進(jìn)口]進(jìn)入油缸時(shí)；鋼絲繩作為減振元件； 3.不要用下降動(dòng)臂的方式進(jìn)行啄擊。這種操作會(huì)產(chǎn)生較大的附加沖擊載荷，導(dǎo)致瞬間載荷超過(guò)結(jié)構(gòu)件的承受極限。
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