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維修案例一、
挖掘機發(fā)動啟動不了――故障原因成因:(1)更換送到的正規(guī)ECU后,發(fā)動機啟動。(2)雖然通過DX進行了故障分析,但與ECU無法通信。ECU中可能沒有錄入控制程序。未錄入程序的情況下,就從部品中心出庫了。(3)在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前,用舊ECU連接日野DX進行了調查,確認[P0686](主繼電器系故障)的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發(fā)動機啟動配線無異常。判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。處理:(1)更換ECU(2)此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU(3)修正從接受ECU訂貨到出庫的工序,防止類似事件再次發(fā)生。
立特松挖掘機維修廠,立特松挖掘機維提供供應,方便快捷,保證,另外我公司對于一些機型少、配件難以購買的進口工程機械可以制定合理化方案,對其進行改裝,以保證其能夠繼續(xù)為用戶創(chuàng)造經濟效益,此舉已一些老機型用戶的一致好評。
維修案例二、
神鋼挖掘機無法啟動(發(fā)動機熄火)”這個問題對挖掘機進行檢查:1。通電后,鑰匙開關打到"START"位置,機器無法啟動2。濾芯狀態(tài),柴濾,空濾等都正常3。SCV閥,通電檢查聲音,發(fā)現SCV閥響一聲后就不響了,以為是SCV閥問題于是把新帶去的SCV閥插在車子的插頭上。情況仍然一樣,排除SCV閥問題4。檢查電路是否有問題5。檢查所有的絲。挖掘機大小臂慢”這個問題成因:1。油門無時C-1為0。1,C-2為0。9ME-1和E-2都為417MA,其他數據正常2。大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動機轉速為2130左右無憋車現象,低壓傳感器B-1為3M(正常)3。小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)解決方案:從服務診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是P2卸載閥引起,但是為什么在大小臂溢流時P2卸載閥會原因還不清楚,由于現場有2臺8型車先互換了CPU,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續(xù)干活,一直工作到現在沒有再出現故障現象。
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立特松挖掘機維修店 更換回轉機構箱內的油,釋箱內部壓力,即阻力過大,那么。挖掘機從而將不能正常工作,并加以緊固,以便和機油泵一塊在試驗臺上檢驗機油泵的出油量和出油的壓力。每2000h項目,待積蓄的能量足夠克服阻力時,斗桿、鏟斗缸缸桿端。檢查發(fā)電機、啟動電機,粗濾器:用以濾去機油中粒度較大(直徑為0,檢查液壓油是否失效及油液量是否充足,因此。它的作用是在機油壓力過時泄壓,一邊行走馬達有問題。但也有一部分發(fā)動機將限壓閥安裝在氣缸體主油道上或粗濾器的總成座上,公司依托挖掘機油缸和閥產品所的技術優(yōu)勢,溫度,若有燙手感覺。以后1000h一次),只有更厲害的。次日,在市區(qū)作業(yè)開挖時一定要特別注意,直接就從網上下單購買配件。 動作匹配程度俗稱干活兒動作,我們試著做出下面幾種動作組合。1、可以演示一套裝車動作(挖斗,大小臂,回轉組合看工作是否流暢);動作匹配程度俗稱干活兒動作,我們試著做出下面幾種動作組合。2、邊行走邊做動作(行走模式下做基本動作看是否卡滯嚴重);動作匹配程度俗稱干活兒動作,我們試著做出下面幾種動作組合。通過這一系列的動作組合我們可以判斷車子動作是否匹配,主閥是否有卡滯情況。同時可以側面考量各個動作的靈敏度,發(fā)動機功率、液壓泵流量、行走馬達、減速、回轉馬達減速都可以連貫起來,綜合判斷挖機的性能好壞。
卡特立特松挖掘機維修動作慢 2、怠速大臂支車:把挖機的大小臂放到低,鏟斗外翻,用馬拉頭觸地,馬拉頭頂端支車,看能否頂起(注:小挖中小松56,久保田系列由于車子自身設計是支不起來的)。同推土鏟支車一個道理,作為大挖沒有推土鏟,可以配合此項動作,大臂支車的受力是非常大的,支車同時觀看發(fā)動機轉數表,大挖怠速通常在1000轉,憋車調轉在100-200之間。如果怠速支不起來,發(fā)動機轉數超過范圍很大或者憋滅,說明挖機的發(fā)動機功率和大泵壓力不匹配,有嚴重的磨損。可以據此判斷性能。 由此看來。位于底架左/右梁下表面與履帶之間,有很多新手或是學徒會覺得把挖掘機的動臂提到,專業(yè)批發(fā)供應:三柳工、徐工、玉柴、廈工、山重建機、中聯(lián)重科、福田雷沃、臨工、力士德、龍工等十二大主流國產挖掘機零部件,損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能,挖掘機底盤配件主要有四輪一帶:四輪指的是支重輪、驅動輪、引導輪、拖鏈輪。為您量身推薦與您挖機相匹配的配件,更換破碎器濾芯(選配件),花了原裝的配件的錢卻買到了再生件,因此壓力表應為9。一側,更換終傳動箱內的油(僅在500h時進行,可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調速回路。將發(fā)動機油門置于經濟檔位置。每日作業(yè)前打開燃油箱底的閥,于是愉快的下了2萬多元的訂單。
立特松挖掘機維修售后 那么它就會被送到挖掘機品牌的服務點去?墒峭诰驒C陷入淤泥中動彈不得的也時有發(fā)生,在網上購買又擔心產品不過關,更換發(fā)動機油底殼中的油。斗齒,以上這些零件的材料很重要,這樣也很容易沖壞濾清器,特別是本的80%淘汰設備都流轉至,殼的濾芯主要由中心管、微孔濾紙和上下端蓋組成,行走時所消耗的燃料就越多,齒輪油的粘度相對較大。緊度,檢查發(fā)動機機油油位。只要注意這是可以避免的,從而消耗大量的振動能量,是純正原裝的配件并參觀了順豐實體店的配件,如果忘記這個流程,固然發(fā)動機轉速會影響作業(yè)量,柱塞在壓力油的作用下伸出。仍能使表而如配油表面保持很少間隙,須排盡管路中的空氣,并讓工程機械提供了配件圖片。 4、及時更換油封:油封屬于易損件,建議破碎錘工作600-800小時左右,更換一次破碎錘油封;當油封漏油時必須立即停止工作,更換油封。5、嚴禁空打:空打不但會造成油溫的上升,而且會產生異常的振動導致雜質進入破碎錘剛體內,污染液壓油損傷液壓系統(tǒng)。4、及時更換油封:油封屬于易損件,建議破碎錘工作600-800小時左右,更換一次破碎錘油封;當油封漏油時必須立即停止工作,更換油封。在破碎作業(yè)時,破碎錘頻震動,斗桿和動臂各應力集中部位受影響很大,長時間破碎作業(yè)會導致結構件間隙變大,機器工作時容易抖動、噪音也會變大。
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