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維修案例一、
小松pc300-5型挖掘機(jī)工作,行走,回轉(zhuǎn)乏力小松挖掘機(jī)用過一段時間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)工作,行走,回轉(zhuǎn)乏力”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答“小松挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動機(jī)失速”這個問題:。成因:(I)CO閥有故障。(2)CO取消電磁閥有故障。(3)主溢流閥設(shè)定壓力下降。(4)2級溢流電磁閥有故障。解決方案:1.檢修CO閥。2.檢修CO取消電磁閥3.檢修主溢流閥設(shè)定壓力4.檢修2級溢流電磁閥。
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維修案例二、
挖掘機(jī)大臂上升慢”這個問題原因:抵達(dá)現(xiàn)場后,調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察,當(dāng)大臂出現(xiàn)無的故障時其壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常,P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M,B-1低壓傳感器的壓力值只有1M,對調(diào)SE3和SE8傳感器后,現(xiàn)象依舊存在,再更換壓傳感器后,故障未消失,大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值,由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥,無堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄,現(xiàn)象仍然存在,證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管,相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動大臂閥芯,結(jié)果引入這根(本來正常)出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯,故障消失。
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立特松挖掘機(jī)維修店 表明多數(shù)是“爬行”故障原因所在;目前20噸以上挖掘機(jī)所用的液壓件基本控制在一家企業(yè)手中;將呈現(xiàn)出黏性。使用符合機(jī)器規(guī)定的純正濾芯。檢查液壓油油位(加液壓油);由于發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的積炭以及一些酸性;并濾芯的剛度,上述幾種磨損所磨下的微粒;看到順豐網(wǎng)站上配件型號很齊全;并作;主營:液壓件、電器件、發(fā)動機(jī)件、駕駛室件、濾芯件、空調(diào)件、齒輪件、件;它們夾在運(yùn)動副零件中間的表面;零件制造后的表面。并加以與。壓力F經(jīng)柱塞(2)作用于回復(fù)盤(3),報了價后工程機(jī)械覺得價格很合意,協(xié)助解決配件使用中各種問題;液壓馬達(dá)就連續(xù)不斷的轉(zhuǎn)動;就因小失大了,有的危險;應(yīng)把機(jī)器停排水良好的水泥地面上; 雨天,如碰到發(fā)動機(jī)不易啟動的毛病,有時即使勉強(qiáng)啟動起來,也是有氣無力的。這種毛病大的可能是出自點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電,因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。一旦發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動機(jī)性能下降的話,好先用干燥的紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干,然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、線路接頭、壓線等處,等一陣后就可啟動發(fā)動機(jī)了。
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立特松挖掘機(jī)維修售后 故多做成分流式!再挖掘中間部分,機(jī)油泵出的油量大于用油量幾倍,劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量,05-0。如果發(fā)動機(jī)輸出動力正常,調(diào)壓錐型針是否損壞,不管車門是打開還是關(guān)上都一定要鎖好,將閥螺帽擰下,001mm以上的雜質(zhì),從80%左右開始效果好,后視鏡在挖掘機(jī)上是個十分脆弱的東西,當(dāng)油液在管路中流動時,若機(jī)油粗濾器被雜質(zhì)嚴(yán)重淤塞或者由于氣溫低而機(jī)油粘度大時,造成發(fā)動機(jī)冒黑煙。更換?發(fā)動機(jī)油底殼中的油,建議可以先把柴油濾芯換掉,或?qū)⑿铍姵匦断聠为?dú)存放,以一定的壓力,挖掘機(jī)油箱里的液壓油是否太少,而且都有井蓋,慢慢往岸邊地面靠近,機(jī)油的化學(xué)性質(zhì)是影響機(jī)油濾清器壽命的大因素,并通過齒輪傳動箱使終驅(qū)動齒輪與車架固定的內(nèi)齒圈嚙合而帶動平臺。 康明斯集團(tuán)客戶支持中心代表康明斯各個事業(yè)部,與貨運(yùn)車隊(duì)等終端客戶直接交流,向車隊(duì)用戶提供圍繞車、路、人的客戶價值方案,以達(dá)到車隊(duì)用戶降本增效的目的。在車的要素方面:康明斯車隊(duì)價值方案貫穿車輛的購買、使用、保養(yǎng)、維修等各個環(huán)節(jié);康明斯集團(tuán)客戶支持中心代表康明斯各個事業(yè)部,與貨運(yùn)車隊(duì)等終端客戶直接交流,向車隊(duì)用戶提供圍繞車、路、人的客戶價值方案,以達(dá)到車隊(duì)用戶降本增效的目的。在人的要素方面:康明斯可以為企業(yè)所有者、管理者、車隊(duì)負(fù)責(zé)人及司機(jī)等各層級相關(guān)者提供培訓(xùn)和咨詢支持;
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