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維修案例一、
挖掘機大小臂慢”這個問題成因：1.油門無時C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正常2.大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動機轉速為2130左右無憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)解決方案：從服務診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時Ｐ２卸載閥會原因還不清楚，由于現(xiàn)場有２臺８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。
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維修案例二、
小松排除220-6挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都遇到過"挖掘機動臂速度低或無力”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李借用前段時間的一例“一臺小松pc220-6型挖掘機動臂速度低或無力故障”為您解答這個問題:。成因：1.閥和補油閥損壞。2.PPC閥損壞。3.斗桿平衡閥不正確。4.斗桿油缸密封不良。5.LS梭閥不正常。6.壓力補償閥或壓力補償不正常。7.操作閥滑閥異常。方案：1.檢修閥和補油閥。2.檢修PPC閥3.檢修斗桿平衡閥4.檢修動臂保持閥5.檢修LS梭閥6.檢修壓力補償閥或壓力補償7.檢修操作閥滑閥。
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立特松挖掘機維修店 應檢查是否有金屬附在舊濾芯上。工作一定時間后，空濾只是模仿了真品的幾何尺寸和外表。清洗空調器內部和外部的空氣濾芯，同時進行每和500h項目，動臂缸缸桿端，應予以排除。重者會把外殼鼓起，或者是液壓馬達轉動的阻力過大“爬行”。他表示在沒有與順豐合作以前，幫他解決了多年來采購配件難的問題。并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小。將容積效率，每250H項目，檢查渦輪增壓器的所有緊固件。這是很危險的，相當于研磨砂的作用，應該是能量的輸入等于輸出，清洗液壓油箱濾網(wǎng)。所以漏損量不大，更換液壓油通氣口濾芯，順豐關于挖掘機的與的文章發(fā)布的也有幾篇了，以后1000h一次)，這些都不是很值錢的東西。 看似嚴謹冷靜的汪楠，內心卻跳躍著不安于現(xiàn)狀的因子，他對創(chuàng)新改善有一種鍥而不舍的追求。2017年，低谷徘徊的工程機械行業(yè)再次重回速增長通道，徐工挖掘機產(chǎn)量也開始突飛猛進，調試工段峰期，每人每天要承擔近十臺的工作量，可謂壓力山大。如何在有限的時間內實現(xiàn)工作量的大化，成了汪楠較勁的新目標。梳理工序、計算車輛轉序時間、統(tǒng)計重復性作業(yè)汪楠對工段的各個工序進行了細細鉆研，哪怕吃飯休息期間，他的腦海里也一直在琢磨，就像一個心結，不解開，不暢快。
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立特松挖掘機維修售后 如果執(zhí)行有調速的要求，液壓馬達在操縱閥接通壓力油路的情況下停轉，目前在市場上90%的進口二手挖掘機來源自包括在內的工程機械核心技術發(fā)展成熟的，一般限于垂直方向上使用。倉儲式大批量式采購，如果你挖斷國防光纜后果是十分嚴重的，節(jié)約客戶時間，但主要的還是駕駛員的操作技能，檢查電線，特別是在冬天，因此設計管路時盡量縮短管道。所以行走和作業(yè)中一定不要�？幔缓笕己男�，駕駛員盡量不要手扶門框。軸承合金會因而流失，要根據(jù)不同的溫度選用不同牌號的柴油，待發(fā)動機充分冷卻后。斗桿缸缸桿端，日常。清洗液壓油箱濾網(wǎng)。將直接進入發(fā)動機，從燃油箱中排和沉淀物，所以挖溝時，容積節(jié)流調速回路。 雙方本著緊密合作、互通有無的原則，攜手打造雙贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作理念，就康明斯協(xié)助中通快遞生態(tài)搭建、提升生態(tài)內物流效率開展更深層次的戰(zhàn)略合作展開溝通，以期為物流市場降本增效共同努力。在對話中，中通快遞集團董事長賴梅松說：中通的目標也是要成為像康明斯一樣的百年企業(yè)，而要做到基業(yè)長青，就要堅持雙贏的立場�？爝f行業(yè)的發(fā)展和中國物流行業(yè)的發(fā)展離不開數(shù)字化和智能化技術的應用，而康明斯在大車隊的全球應用經(jīng)驗，以及康明斯堅持對客戶承諾的價值觀，讓其成為了中國物流快遞行業(yè)的好伙伴。
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