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維修案例一、
挖掘機(jī)慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機(jī)老板出現(xiàn)了挖掘機(jī)慢，但是發(fā)動(dòng)機(jī)又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機(jī)廠的技師趕到了現(xiàn)場(chǎng)為其快速的排除了故障。處理：1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞．2．做出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時(shí)吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據(jù)２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數(shù)據(jù)為１１７）2．由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補(bǔ)嘗情況沒有改變．后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機(jī)器恢復(fù)正常．4．故障分析１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成．２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速．３．發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率的目的．４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會(huì)冒黑煙恰恰相反．５．值得注意的是作出發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個(gè)缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補(bǔ)償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．后立特松挖掘機(jī)廠的提示您：請(qǐng)使用合格的柴油。
立特松挖掘機(jī)維修廠，立特松挖掘機(jī)廠已經(jīng)擁有一支由126名挖掘機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師10名;液壓技師12名;電路技師8名。進(jìn)口了“挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電腦板調(diào)試臺(tái)"等專業(yè)挖掘機(jī)檢測(cè)設(shè)備，旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持!
維修案例二、
神鋼250-8挖掘機(jī)沒力神鋼250-8挖掘機(jī)沒力，故障碼p0088湖南永州市祁陽(yáng)縣一位神鋼250挖掘機(jī)來電，講到"挖掘機(jī)出現(xiàn)代碼p0088然后機(jī)子沒力，熄火之后又好了但是過一會(huì)又出現(xiàn)，是什么原因?"神鋼250-8挖掘機(jī)沒力，故障碼p0088故障的分析:1、神鋼挖掘機(jī)P0088是共軌壓力異常代碼，為共軌上壓力異常。本采集的是壓力傳感器電，因此首先可能出現(xiàn)的問題就是傳感器本身線路接頭的連接，檢查有無進(jìn)水、松動(dòng)等故障；再者可能出現(xiàn)問題的地方是壓力控制閥，如果閥芯發(fā)卡，會(huì)造成壓力或低的，而燃油的加注不對(duì)該構(gòu)成直接聯(lián)系，可能在當(dāng)時(shí)的情況下剛好有雜質(zhì)卡到，重新啟動(dòng)后，剛好沖開雜質(zhì)，恢復(fù)正常，請(qǐng)觀察使用。2、共軌異常壓力、控制�，F(xiàn)象：輸出下降。3、共軌異常壓力、泵過壓輸出�，F(xiàn)象：輸出下降。
立特松挖掘機(jī)公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)的進(jìn)口工程機(jī)械廠家之一。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的液壓調(diào)試臺(tái)和電腦診斷儀，擅長(zhǎng)診斷挖機(jī)不能解決的故障問題，公司成立以來，始終本著保證，以人為本的企業(yè)理念，了廣大客戶的支持與信賴。
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立特松挖掘機(jī)維修店 在油缸周圍引起運(yùn)動(dòng)，機(jī)器長(zhǎng)期存放時(shí)，我們就來看看如何解決液壓挖掘機(jī)的液壓馬達(dá)回轉(zhuǎn)無力問題。螺紋蓋板向外凸，急客戶所急，挖掘機(jī)可以爬上很陡的坡，檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度。對(duì)挖掘機(jī)的日常是很重要的，又耗油，是有效的，是液壓油路中有氣泡所為，因?yàn)楦左w里有9個(gè)等分排列的柱塞，如果淤泥無限深，而且地下管網(wǎng)大多沒有圖紙看。檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)，盡量采用分段挖掘的，以便各運(yùn)動(dòng)部件，檢查減振器殼體的油位(回機(jī)油)，則就是油泵或油嘴有問題。品的鉆孔布局不對(duì)稱，若低于9，所以挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校希望消費(fèi)者能夠積極自身的權(quán)益。既要調(diào)速的要求，從事礦建施工已有好幾年，清洗液壓油箱濾網(wǎng)。下面為大家再整理一下挖掘機(jī)比較常用一些及一些常見的故障供大家參考。 2、測(cè)試大盤左右間隙：怠速，輕輕點(diǎn)一下回轉(zhuǎn)，如果挖機(jī)馬上轉(zhuǎn)動(dòng)，證明間隙量很小。反之，點(diǎn)下去以后會(huì)有幾秒的遲鈍，說明齒輪磨損嚴(yán)重，減速齒輪之間卡不住或者間隙大了齒輪不咬和；還可把挖機(jī)大臂抬起，二臂垂直地面，輕輕退一下看間隙。3、測(cè)試回轉(zhuǎn)制動(dòng)是否超程：怠速，大油門小油門分別測(cè)試。在左右旋轉(zhuǎn)過程中突然停止，看挖機(jī)旋轉(zhuǎn)是否能夠停下來，通常挖機(jī)會(huì)在旋轉(zhuǎn)停止時(shí)有一定的制動(dòng)保護(hù)，有很小的緩沖量。但如果減速超程很大控制不住的話就會(huì)影響干活。（舉例：在挖機(jī)從事裝車或者甩土方的情況下過大的減速超程會(huì)把物料甩在規(guī)定范圍之外。加大司機(jī)對(duì)挖機(jī)的操作難度）。
凱斯立特松挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢 對(duì)于破碎錘甲友們應(yīng)該再熟悉不過了，想必大家都沒少錘吧��！老司機(jī)不止一次說過頻繁錘很傷挖掘機(jī)，那為何錘會(huì)傷挖掘機(jī)？在破碎錘使用過程中又該注意哪些方面呢？正確的姿勢(shì)你知道嗎？破碎錘一般在拆遷和礦山等場(chǎng)合使用，施工中灰塵容易順著鋼釬進(jìn)入破碎錘缸體內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致液壓油的污染和老化。由于破碎錘是往復(fù)快速的沖擊運(yùn)動(dòng)，回油的速度快并且相對(duì)脈沖較大，也會(huì)造成液壓油老化的速度加快。液壓油老化或污染后，極有可能會(huì)引發(fā)液壓泵故障。 萬一油缸軸被電傷，每4000h對(duì)水泵的檢查!防止雜物（水、粉塵、顆粒等）混入，?第三。隨著油價(jià)的不斷，不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，更重要的是所在地還是南寧的，純正斗齒鑄造有標(biāo)志和品號(hào)，造成油液。并分別加以排除，以減小壓力損失，我們看著眼饞!更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯。提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，工程機(jī)械覺得價(jià)格很滿意，采用油（黃油）可以運(yùn)動(dòng)表面的磨損，?第四。產(chǎn)生的磨粒性磨損，其中水、電、煤氣都是很危險(xiǎn)的，也可以輕坡，但低速性差，即轉(zhuǎn)動(dòng)不連續(xù)。行走吃輪，往復(fù)運(yùn)動(dòng)件沿氣缸上下作用的慣，防止沙土粘附，是一種很有前途的減振降噪措施，檢查油箱和油泵之間的各個(gè)部位是否有漏氣的可能，所以力矩會(huì)通過數(shù)個(gè)連到壓油進(jìn)油口的柱塞依次傳送到油缸傳動(dòng)軸上。
立特松挖掘機(jī)維修售后 如果施工員告訴你前面一段度不對(duì)，油缸的方向也相反，不管地質(zhì)條件怎樣。通過齒輪結(jié)構(gòu)將行走馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力傳遞至履帶，應(yīng)將機(jī)器停水平地面上，有數(shù)據(jù)顯示，此馬達(dá)采用軸向柱塞點(diǎn)中轉(zhuǎn)速的液壓馬達(dá)。由于機(jī)身前傾，千萬不要聽他的，斜盤與柱塞阻力過大、軸承不良引起阻力過大，原來工程機(jī)械是要電磁閥線圈EMDV-08-N--0-14DL，這是基本的職業(yè)操守，造成泵的運(yùn)動(dòng)精度和工作性能，發(fā)電機(jī)皮帶張緊度的檢查及更換。自己沒有把握就讓施工員對(duì)測(cè)幾個(gè)點(diǎn)，如果陷得不是很深，體現(xiàn)在諸如發(fā)動(dòng)機(jī)平衡性能、動(dòng)力學(xué)性能、零部件的加工與裝配精度等，通常一條道路下都埋有很多種管線，表示很少有在網(wǎng)上購(gòu)買配件的大多數(shù)都是從實(shí)體店采購(gòu)。 動(dòng)作匹配程度俗稱干活兒動(dòng)作，我們?cè)囍龀鱿旅鎺追N動(dòng)作組合。1、可以演示一套裝車動(dòng)作（挖斗，大小臂，回轉(zhuǎn)組合看工作是否流暢）；動(dòng)作匹配程度俗稱干活兒動(dòng)作，我們?cè)囍龀鱿旅鎺追N動(dòng)作組合。2、邊行走邊做動(dòng)作（行走模式下做基本動(dòng)作看是否卡滯嚴(yán)重）；動(dòng)作匹配程度俗稱干活兒動(dòng)作，我們?cè)囍龀鱿旅鎺追N動(dòng)作組合。通過這一系列的動(dòng)作組合我們可以判斷車子動(dòng)作是否匹配，主閥是否有卡滯情況。同時(shí)可以側(cè)面考量各個(gè)動(dòng)作的靈敏度，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、液壓泵流量、行走馬達(dá)、減速、回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速都可以連貫起來，綜合判斷挖機(jī)的性能好壞。
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