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維修案例一、
凱斯挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(干活憋車)故障現(xiàn)象:一臺凱斯CX240B挖掘機(jī)使用7500小時后出現(xiàn)干活憋車現(xiàn)象，除憋車外挖機(jī)其他都正常。故障原因分析:1挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)故障引起的原因:(1)柴油差。(2)柱塞副磨損。(3)噴油嘴損壞、進(jìn)氣不足、氣門間隙大、缸套磨損。2挖掘機(jī)液壓故障引起原因:(1)比例減壓閥的滑閥部分卡死。(2)液壓泵調(diào)節(jié)器異常斜盤角度過大或卡死。(3)壓力過。3挖掘機(jī)電氣故障引起原因:電控器、比例電磁閥、轉(zhuǎn)速傳感器或者調(diào)速器故障。故障經(jīng)過:1發(fā)動機(jī)功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化。2如果沒有變說明噴油器不工作了需要更換或清洗。3如果改變則檢查急加速聽發(fā)動機(jī)的聲音是不是來的快又聲音又穩(wěn)。
立特松挖掘機(jī)維修廠，立特松挖掘機(jī)公司是國內(nèi)專業(yè)的進(jìn)口工程機(jī)械廠家之一。擁有國內(nèi)先進(jìn)的液壓調(diào)試臺和電腦診斷儀，擅長診斷挖機(jī)不能解決的故障問題，公司成立以來，始終本著保證，以人為本的企業(yè)理念，了廣大客戶的支持與信賴。
維修案例二、
小松pc300-5型挖掘產(chǎn)生噪音（液壓泵周圍）小松挖掘機(jī)用過一段時間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)產(chǎn)生噪音（液壓泵周圍”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答“小松挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動機(jī)失速”這個問題:。成因：(l)液壓油箱中的濾油器堵塞。(2)油箱與液壓泵之間的油管或管卡松動。(3)液壓泵有故障。(4)液壓油箱缺油。(5)液壓油不佳。解決方案：1.清理液壓郵箱中的濾油。2.檢修油箱與液壓泵3.檢修液壓泵。4.檢測液壓油箱是否缺油5.檢查液壓油是否過關(guān)。成因：1.PPC閥損壞。2.回轉(zhuǎn)PPC閥，單向節(jié)流閥不良。3.回轉(zhuǎn)馬達(dá)閥損壞。4.回轉(zhuǎn)馬達(dá)主體損壞。5.主操作閥滑閥不良。解決方案：1.檢修PPC閥2.檢修回轉(zhuǎn)PPC閥，單向節(jié)流閥3.檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá)閥。4.檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá)主體5.檢修主操作閥滑閥。
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立特松挖掘機(jī)維修店而是電池成組后不能完全車輛使用的需求，中，出現(xiàn)了電池漏液、絕緣受損以及局部短路的情況，且未能及時發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過多次重復(fù)使用以后，隱患顯現(xiàn)，引發(fā)本次”連續(xù)發(fā)生的新能源工程機(jī)械自燃引發(fā)了消費者的疑慮，合動力大巴冒煙停運發(fā)生后，就有網(wǎng)友質(zhì)疑車輛調(diào)試的時間不夠，認(rèn)為這種車仍須要大量的實踐磨合，而在此之前“別讓乘客充當(dāng)實驗品”。經(jīng)常有到我這里修充電器的，也有買充電器的，每次遇到方口電瓶時，配對很是麻煩，先得測量方口電瓶輸出的正、負(fù)，然后再帶電測量充電器空載電壓，后反復(fù)確認(rèn)后，才敢交貨，十分麻煩，因此，決定做一個電動車充電器和電瓶配對工裝。其實制作也很簡單，用有刷控制器的盒子做外殼，兩種不同的常見充電器的口和插頭在里邊對應(yīng)接好并聯(lián)）后。
三一立特松挖掘機(jī)維修全車動作慢無力還冒輕微黑煙換上相同規(guī)格的閃光器，若轉(zhuǎn)向燈能正常閃動，則說明故障在閃光器，其原因可能是由于觸點粘接或觸點間隙過小。應(yīng)打磨觸點或增大觸點間隙，使閃光器恢復(fù)如初。電源電壓應(yīng)符合要求。若電源電壓過低，轉(zhuǎn)向燈則不能閃動，只有達(dá)到標(biāo)稱電壓，轉(zhuǎn)向燈才正常閃光。轉(zhuǎn)向開關(guān)應(yīng)良好。開關(guān)的輸入線分別觸及轉(zhuǎn)向開關(guān)的左、右轉(zhuǎn)向燈的輸出線，若轉(zhuǎn)向燈閃爍，則說明轉(zhuǎn)向開關(guān)內(nèi)部不良，應(yīng)修理或更換轉(zhuǎn)向開關(guān)。檢查燈泡燈絲是否燒壞。若是，電動自行車充電器的開關(guān)電源部分工作在壓、大電流狀態(tài)，過電壓、過電流易使這部分元器件產(chǎn)生故障。主要為指示燈不亮。該類故障的原因大多是熔斷器的熔絲管爆裂熔斷，整流二極管擊穿短路，濾波用的電解電容器鼓包或炸裂。
立特松挖掘機(jī)維修售后前叉電動自行車的前叉結(jié)構(gòu)主要有普通型和豪華型兩種形式。普通型同自行車前叉結(jié)構(gòu)一樣，而豪華型則帶減振，與燃油助力車前減振器類似。普通型前叉部件由前叉和前叉合件組成，如圖2所示。減振彈簧，為了減輕騎行者的振動和沖擊，騎行舒適性。電動三輪車的前叉結(jié)構(gòu)主要有兩種形式，一種是彈簧型，與電動車前叉結(jié)構(gòu)一樣；另一種是液壓型。和前叉合件即“五件碗”）組成。普通電動三輪車前叉左右腿中都安裝了減振彈簧，它可以減輕對騎行者的振動和沖擊，騎行者的舒適性。使電動自行車按一定方向行駛。將車把立管前叉立管之內(nèi)，把芯螺桿，使錐形或楔形的把芯螺母擰緊。后使車把與前叉緊緊連接成一個剛體。當(dāng)車把左右轉(zhuǎn)動時。
由上百名挖機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊。其中發(fā)動機(jī)技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺、進(jìn)口液壓閥綜合實驗臺、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持。。
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