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維修案例一、
挖掘機(jī)大臂上升慢”這個(gè)問(wèn)題原因：抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無(wú)的故障時(shí)其壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥，無(wú)堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無(wú)泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來(lái)正常）出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。
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維修案例二、
挖掘機(jī)憋車”這個(gè)問(wèn)題原因：由于長(zhǎng)期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;后用戶購(gòu)買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時(shí)常出現(xiàn)憋車狀況;檢查服務(wù)診斷,啟動(dòng)后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無(wú)異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無(wú);拔除P2中立切斷PSV,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;由此判斷:1、此時(shí)判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯(cuò)誤指令使P2中立切斷；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0。6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯(cuò)誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動(dòng)后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；解決方案：1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問(wèn)題點(diǎn)。
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立特松挖掘機(jī)維修店才清楚的認(rèn)識(shí)到自己不是那個(gè)被選中的人。想了很多，肩膀上總覺(jué)得重了許多，生而為人，也應(yīng)該承擔(dān)一些責(zé)任。那年十九歲，我棄學(xué)，從父輩手里接手了我人生意義中的臺(tái)挖掘機(jī)：柳工908C。從此人生的際遇像重新翻了一個(gè)篇章。時(shí)間真是個(gè)奇妙的東西，從學(xué)徒到，我積累了四年，一千多個(gè)日日夜夜，遇到很多人，很多事，學(xué)到太多東西，也失去很多東西，別人羨慕過(guò)。其實(shí)一直心有不甘，夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)之間的差距已經(jīng)超出心里所能承受的預(yù)期。多少次，深夜無(wú)眠，幻想自己西裝革履，氣吞山河。而天明，確是面朝黃土，出口成臟。經(jīng)常自嘲，我是那個(gè)生活在社會(huì)層中文化水平的那個(gè)人。這四年過(guò)得很辛苦，站在這四年的結(jié)點(diǎn)上，回頭看來(lái)改變了太多東西。
神鋼立特松挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢行走沒(méi)有力錢也攢的多，虧待它了！拉回來(lái)剛開始做活的時(shí)候都是我先上手操作，我哥后面接手，自己慢慢摸索出來(lái)怎么順暢，剛開始的時(shí)候上下車都得用鐵架橋板。后面技術(shù)熟練就沒(méi)用過(guò)橋板了，有一次請(qǐng)了代班上下車的時(shí)候把30機(jī)給翻了，走那以后我讓那不用來(lái)了，我們哥倆自己都是自己上下車，跟著給他用挖機(jī)裝煤炭啊，裝石粉啊，就這像我們哥倆技術(shù)磨練出來(lái)的。這是我小，小仙女吧這是我大，頭發(fā)我給弄的后面遇到農(nóng)田改造去挖水溝技術(shù)明顯不夠用了，又是磨技術(shù)，機(jī)子也壞了不少次，那時(shí)侯不懂，只會(huì)開打黃油都懶的動(dòng)手打，不知道說(shuō)了多少要愛惜機(jī)子的話，那時(shí)聽不進(jìn)去話我行我素的，那時(shí)手機(jī)不像現(xiàn)在這么方便哦，了幾臺(tái)機(jī)子。
立特松挖掘機(jī)維修售后這個(gè)老板我認(rèn)識(shí)，買車的時(shí)候還問(wèn)我什么車好。我直接推薦卡特320D2直噴。自從16年4月1日實(shí)行國(guó)三排放，其他品牌20噸級(jí)別的車全是電噴，所以讓老板選擇了卡特直噴320。自然新車回來(lái)肯定是我開。[呲牙]之前320C車上學(xué)徒，那車雖然是破車，但是我學(xué)徒期間沒(méi)壞過(guò)，杠杠的，性能因?yàn)椴坏轿徊铧c(diǎn)意思。作為卡特的經(jīng)典車型，還是有保障的，我這個(gè)320D2也到了3000小時(shí)了。還是09年當(dāng)時(shí)氣盛傲氣重，跳墻上網(wǎng)去玩夢(mèng)幻西游，我同校不一個(gè)班一位同學(xué)被逮到讓他寫檢討特么的這貨居然在檢討上寫到：晚上放學(xué)二。十二班朱曉飛拉著我跳墻去上網(wǎng)，班主任拿著檢討來(lái)找我兩腳當(dāng)著全班127人的面，感覺(jué)面子掛不住。
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