專業(yè)維修:晴隆縣卡特挖掘機維修整體動作慢——長順縣_立特松專業(yè)團隊維修
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維修案例一、
卡特挖掘機憋車憋機(全車憋車)故障現(xiàn)象：一臺320D挖掘機使用8800小時后出現(xiàn)干活全車憋車現(xiàn)象，此外挖機其他均正常。故障原因:1增壓機，油泵，油路，空濾等故障。2轉(zhuǎn)速感應塞有問題。3發(fā)動機，電器，液壓等故障。4柴油濾清，低壓燃油系堵塞漏氣，進氣堵塞或漏氣，渦增問題，四配套的老化，燃油切斷閥行程問題。5油門行程問題，發(fā)動機噴油時間問題，油泵油頭調(diào)校問題，不良配件的壓縮比問題。6調(diào)節(jié)器撥叉問題，單向閥問題，EPPR問題，負反饋問題，流量問題，液壓油路回流問題等等都有可能出現(xiàn)挖掘機憋車故障(液壓上以川崎泵為例)。7供油不足，管路堵塞。8氣門，油泵柱塞等。9發(fā)動機數(shù)據(jù)和液壓泵數(shù)據(jù)不匹配。故障:根據(jù)描述判斷可能是液壓故障。
立特松挖掘機維修廠，立特松挖掘機修理廠主修因液壓泵或發(fā)動機引起的：挖掘機無力、行走跑偏、挖掘機、發(fā)動機油溫、冷車難啟動、挖掘機憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘機品牌不能解決的常見故障問題。主修發(fā)動機包括：五十鈴發(fā)動機、三菱發(fā)動機、康明斯發(fā)動機、日野發(fā)動機、濰柴發(fā)動機、洋馬發(fā)動機、道依茨發(fā)動機等。
維修案例二、
利勃挖掘機憋車憋機(操作小臂憋車)故障常見原因:1挖機的小臂吸油閥有問題，要調(diào)一下。2挖機壓力補償閥故障，要清洗3還有就是挖機的電磁閥臟了，要清洗。4挖機的小臂壓力流量太大了。故障分析:根據(jù)故障描述初步判斷可能是小臂壓力流量太大造成。故障經(jīng)過:經(jīng)過實地故障原因檢查后發(fā)現(xiàn)真的是由于流量太大小臂憋車熄火故障發(fā)生，在了流量后故障排除。
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立特松挖掘機維修店電喇叭不當。電喇叭內(nèi)部有故障。1)線圈燒毀。2)觸點不閉合。重燒蝕，觸點電阻過大。4)電喇叭內(nèi)部斷路。電喇叭電路故障。1)電喇叭按鈕內(nèi)部觸點不良。2)電喇叭電路某處斷路或短路。3)電喇叭接地不當。如下：打開電源開關，或左、或右撥動轉(zhuǎn)向開關或握下閘把，若轉(zhuǎn)向燈和制動燈不亮或者暗淡。則說明蓄電池電量不足或總線有故障。若轉(zhuǎn)向燈或制動燈明亮，則說明故障在電喇叭電路，可按以下診斷排除。電喇叭。電喇叭若有輕微故障，可進行。先松開觸點螺釘鎖緊螺母，用螺釘旋具緩緩將螺釘向使觸點間隙減小的方向，直到螺釘快旋出為止。然后，把螺釘朝相反方向調(diào)。為止。后鎖緊螺母。
卡特立特松挖掘機維修整體動作慢不過既來之則安之，干半天工作就完全能上手了，我自己也很快就適應那里的了，云南真是我很喜歡的地方。三個多月后那老板又過來工地上。既來了就談談加工資的事了，我說先加五百吧，他的答應了，他待了十多天把挖機轉(zhuǎn)了新工地后他又走了，他這一走我到下一年六月辭工了才見到他），山上干兩個月在八月份就拖去了香格里拉那邊藏區(qū)修公路，那藏區(qū)條件太差了，在藏區(qū)里干活各種苦真是不知怎么用文字寫，不過待上三個月自己也很習慣那里了，五百工資，我只有默認了來都來了年再說吧，到年回來過了年，13年開工了他再加五百給六千叫我去干，我只說干吧，過去又五月，從上一年在普洱他第二回走后他就沒來看過他挖機，來什么只有電話，幫他修機還幫他去工地。
立特松挖掘機維修售后到40升左右。那幾年因為油耗比同噸位挖機油耗，很少有老板選擇卡特，自己開卡特的機會也少很多。直到有了D2系列，卡特油耗明顯，市場占有率也上來了，我在礦上開上了336D2，開了一段時間感覺不錯，油耗在32升左右，油耗大大，效率不減。就是力量上比336D稍微差點，但是夠用。后來那個老板買了新車，不知道什么原因又買了沃爾沃380D，還是開336D2，總感覺沃爾沃跟卡特差那么一點點。雖然舒服，但是我這個人脾氣暴躁。喜歡卡特的，指哪打哪不含糊，說落就落到位停。336D2帥吧不得不說礦上很辛苦，到2017年的時候我們縣城有了臺卡特320D2。我們這里的人信息比較落后，說起卡特都嫌費油，挖基本沒人買卡特。
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