新聞：理塘縣住友挖掘機(jī)維修總站服務(wù)點(diǎn)——石阡縣
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維修案例一、
機(jī)功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個(gè)個(gè)斷缸聽聲音有沒有變化。2如果沒有變說明噴油器不工作了需要更換或清洗。3如果改變則檢查急加速聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是不是來的快又聲音又穩(wěn)。4如果沒有可能壓泵，噴油器，油路，進(jìn)氣，氣門故障。解決:檢修挖掘機(jī)壓泵，修復(fù)后挖掘機(jī)正常工作。
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維修案例二、
卡特挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載憋車)故障現(xiàn)象:一臺(tái)11年購買的二手336D挖掘機(jī)在使用7100小時(shí)后出現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載時(shí)，挖掘機(jī)憋車現(xiàn)象。故障分析:在作業(yè)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載憋車現(xiàn)象，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)功率和挖掘機(jī)液壓泵的功率不匹配造成。故障經(jīng)過:1檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)功率，聽聲音，空載低怠速，斷缸聲音是否變化?否，則噴油器不工作。2將挖掘機(jī)的工作調(diào)成大臂優(yōu)先，用戶設(shè)定在U3，進(jìn)入監(jiān)控器檢查故障。要檢查正常大油門時(shí)挖掘機(jī)的無負(fù)載壓力為多少。3檢查功率螺絲是不是調(diào)多了，螺絲里面堵頭油封，節(jié)流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節(jié)流壓力低，主要是控制閥(器)伺服和泵殼的配合間隙過大，是無刮痕，器和泵殼2絲以內(nèi)，伺服和泵殼5絲內(nèi)。
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立特松挖掘機(jī)維修店海這個(gè)法制比較嚴(yán)格的地區(qū)，我很有可能會(huì)刑，事后我就被帶到，然后通知了我的家人，我爸聽了簡(jiǎn)直氣暈，但還是得管我，畢竟我還，不能讓我進(jìn)去，不能讓我身上有污點(diǎn)，就來到上海，不知花了多少錢，好歹把我弄出來了。期間跟我一起所謂的“兄弟”只有一個(gè)了，其它的都躲的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。只怪自己太后悔認(rèn)識(shí)這群人，我想去找他們的事，被我爸?jǐn)r住狠狠的打了我一巴掌，說了句“別找事了”，這一巴掌打的很疼刻骨銘心，至今都不能忘記，也不敢忘記，無奈，太多失望，太多傷心！闖下了禍才收得了心，經(jīng)歷了世態(tài)炎涼，才使我更快的成長(zhǎng)，我跟平時(shí)沒有太多的言語，但彼此都關(guān)心著，也算是一種默契，機(jī)路，我算是一個(gè)地地道道的挖二代，于其說是領(lǐng)我入行的。
住友立特松挖掘機(jī)維修總站服務(wù)點(diǎn)這個(gè)老板我認(rèn)識(shí)，買車的時(shí)候還問我什么車好。我直接推薦卡特320D2直噴。自從16年4月1日實(shí)行國(guó)三排放，其他品牌20噸級(jí)別的車全是電噴，所以讓老板選擇了卡特直噴320。自然新車回來肯定是我開。[呲牙]之前320C車上學(xué)徒，那車雖然是破車，但是我學(xué)徒期間沒壞過，杠杠的，性能因?yàn)椴坏轿徊铧c(diǎn)意思。作為卡特的經(jīng)典車型，還是有保障的，我這個(gè)320D2也到了3000小時(shí)了。還是09年當(dāng)時(shí)氣盛傲氣重，跳墻上網(wǎng)去玩夢(mèng)幻西游，我同校不一個(gè)班一位同學(xué)被逮到讓他寫檢討特么的這貨居然在檢討上寫到：晚上放學(xué)二。十二班朱曉飛拉著我跳墻去上網(wǎng)，班主任拿著檢討來找我兩腳當(dāng)著全班127人的面，感覺面子掛不住。
立特松挖掘機(jī)維修售后當(dāng)排插J8中的DR接轉(zhuǎn)向開關(guān)）斷開時(shí)，此電路不工作，轉(zhuǎn)向燈不閃爍；當(dāng)DR接通時(shí)，振蕩電路開始工作，轉(zhuǎn)向燈開始閃爍。DR是一個(gè)三位開關(guān)，一刀接左轉(zhuǎn)向燈，一刀接右轉(zhuǎn)向燈，一刀懸空，轉(zhuǎn)向燈的另一端接地。捏閘斷電電路由TD、R11和R12組成，在電動(dòng)自行車的前、后閘中都裝有一個(gè)開關(guān)型的霍爾元件，捏閘時(shí)，霍爾元件輸出低電位，K端接地，T1導(dǎo)通，T1的集電極上有近5V電壓。K端送給控制器，關(guān)斷電機(jī)的供電電路，電機(jī)停止工作。起到剎車的作用。相反，不捏閘時(shí)，霍爾元件輸出電位，T1截止，電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。74HC164是一個(gè)8位串行輸入并行輸出移位寄存器，它和發(fā)光二極管構(gòu)成運(yùn)動(dòng)和蓄電池電量顯示電路。74HC164的輸出端11～13腳與D5～D7組成運(yùn)動(dòng)顯示電路；
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