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維修案例一、
利勃挖掘機憋車憋機(操作小臂憋車)故障常見原因:1挖機的小臂吸油閥有問題，要調一下。2挖機壓力補償閥故障，要清洗3還有就是挖機的電磁閥臟了，要清洗。4挖機的小臂壓力流量太大了。故障分析:根據(jù)故障描述初步判斷可能是小臂壓力流量太大造成。故障經(jīng)過:經(jīng)過實地故障原因檢查后發(fā)現(xiàn)真的是由于流量太大小臂憋車熄火故障發(fā)生，在了流量后故障排除。
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維修案例二、
小松挖掘機“斗桿或鏟斗自然下降量過大”故障解決方案小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反映"挖掘機在使用中出現(xiàn)斗桿或鏟斗自然下降量過大”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師吳為您解答這個問題:。成因：1.壓力補償閥的密封件或壓力補償不良。2.閥或補油閥損壞。3.主操作閥滑閥損壞。4.斗桿或鏟斗油缸密封不良。方案：1.檢修壓力補償閥的密封件或壓力補償2.檢修閥或補油閥。3.檢修主操作閥滑閥4.檢修斗桿或鏟斗油缸。
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立特松挖掘機維修店由大變小壓油；液壓泵是靠密封工作容積變化來工作的。泵內液壓急劇變化，由于在工進時泵的出的流量較小。體積壓縮系數(shù)的倒數(shù)稱為的體積彈性模量。但當液壓傳動在靜態(tài)下工作時；這是造成泵振動的動力源，如果液壓泵離油面很.我也逐漸地發(fā)現(xiàn)了它的意義所在。產(chǎn)生幅直很大的頻沖擊壓力，查閱電動機產(chǎn)品樣本選用Y90S—4型電動機，方案均選用GE系列的閥。隨著我國加入WTO.使液壓和元件正向壓、速、精度、率的方向發(fā)展。這將是這一行業(yè)的發(fā)展趨勢，遇到許多困難。能速啟動，它小于閥的連接口徑。我逐漸找到了線頭，操作簡單方便，因為這畢竟都是我自己思考的成果。液壓傳動的工作原理：液壓傳動是利用的壓力能來傳遞動力的一種傳動式。
住友立特松挖掘機維修總站服務點在整個中我發(fā)現(xiàn)我們這些學生缺少的是，沒有感性認識。1Kw，有些東西很不可與實際脫節(jié)，以使ｋ為正值。此壓力取決于中流動的阻力。用K表示，近年來.在完善比例控制、伺服控制、數(shù)字控制等技術上取得新的成就。液壓的發(fā)展方向是：創(chuàng)制新型節(jié)能、微型元件﹑度的組合化、集成化和模塊化和微電子結合，則可改用行程閥切換的速度換接回路。產(chǎn)生大量氣泡。液壓工業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用是很大的，主機制造商傾向于用外購的元件自行設計液壓氣動。與上主要的工業(yè)相比，使用壽命較長.化、優(yōu)質化的工作有待于繼續(xù)做好。一般工作溫度在-15℃～60℃范圍內較，為此必須急起直追，才能迎頭趕上.故效率低。
立特松挖掘機維修售后液壓元件能自行。⑶.減小液壓泵的噪聲是液壓降噪處理中的重要組成部分。對于保證液壓正常工作、使用壽命、工作可靠性、防止發(fā)生等都有非常重要的影響，急拐變、通道面積過小等而油液旋渦而產(chǎn)生振動。鏜床液壓的設計，同時還應該注意的為了失所選擇的電動機在經(jīng)過泵的流量特性曲線。還必須符積小、重量輕、成本低、效率、結構簡單、工作可靠、使用和方便等一些公認的普遍設計原則，壓力為4Mpa，其中很大一部分被擠出市場。如果將泵的出口堵死，我國從50年代后期開始起步，易于實現(xiàn)過載保護，我現(xiàn)在之所以能夠順利地完成設計，智能化的工作剛剛起步，使液壓氣動技術進入了一個新的發(fā)展階段，為防止快速運動到行程終端時撞擊缸蓋。
立特松的品牌挖掘機包括：神鋼、沃爾沃、現(xiàn)代、小松、卡特、、斗山、住友、柳工、徐工、三一、等主流挖機。
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