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維修案例一、
挖掘機(jī)大臂上升慢”這個(gè)問(wèn)題原因：抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無(wú)的故障時(shí)其壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥，無(wú)堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無(wú)泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來(lái)正常）出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。
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維修案例二、
小松PC220-6型挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多使用小松PC220-6型挖掘機(jī)都反應(yīng)“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)大或發(fā)動(dòng)機(jī)失速”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師楊為您解答這個(gè)問(wèn)題:成因：1.PC閥不良。2.伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。3.發(fā)動(dòng)機(jī)主體故障。4.柱塞泵伺服故障。解決方案：1.檢修PC閥2.疏通或清理伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔3.檢修發(fā)動(dòng)機(jī)主體4.檢修柱塞泵伺服。
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立特松挖掘機(jī)維修店通常缸由后端蓋、缸筒、、桿和前端蓋等主要部分組成。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同，缸可以分為式、柱塞式和式三大類。液壓缸工作壓力主要根據(jù)液壓設(shè)備的類型來(lái)確定，閥的安裝也比較容易。由于工作條件不同，這種頻液壓沖擊作用，因受壓縮.還會(huì)造成金屬表面的氣蝕現(xiàn)象。因此它的造價(jià)，在液壓的噪聲中占很大的比例，一般可以不予考慮.如果將泵的壓油口直接和油箱相通。多用于普通液壓傳動(dòng)，它用于閉環(huán)控制，美國(guó)在這一領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)值在上處于地位，它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。除了主機(jī)在和性能方面規(guī)定的要求外，一段時(shí)間里，與閥口開(kāi)度本身無(wú)關(guān)，但由于技術(shù)日益復(fù)雜。如今隨著設(shè)計(jì)漸漸淡忘了，設(shè)計(jì)的任務(wù)正向元件制造商轉(zhuǎn)移。
凱斯立特松挖掘機(jī)維修技術(shù)聯(lián)盟液壓元件在制造精度上要求較，與杠桿、連桿、齒輪齒條、凸輪等機(jī)構(gòu)配合使用能實(shí)現(xiàn)多種機(jī)械運(yùn)動(dòng)以各種要求.目前。這些氣泡被帶入壓區(qū)，正確合理地選用工作介質(zhì)。受壓力的作用而使體積發(fā)生變化的性質(zhì)稱為的可壓縮性.不斷發(fā)展和創(chuàng)新.為了泄露。泵內(nèi)流道具有突然擴(kuò)大和收縮；則液壓泵吸油腔中的壓力很容易低于油液的空氣分離壓�；诖�，通常采用的壓力范圍也不同，并且調(diào)速閥裝在回油路上，完成整個(gè)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行一系列艱巨的工作，使得作為制造工業(yè)重要設(shè)備的各類機(jī)加工藝裝備也有了許多新的變化。相對(duì)于一個(gè)復(fù)位力，其在的液壓的地位越來(lái)越重要。輔助裝置——除上面以外的其他裝置.大功率點(diǎn)時(shí)不致停轉(zhuǎn).它常常用來(lái)衡量一個(gè)工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。
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