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維修案例一、
小松pc300-5型挖掘機發(fā)動機轉速下降太快或發(fā)動機失速小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反映"挖掘機在使用中出現不能轉向或轉向無力”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答“小松挖掘機發(fā)動機轉速下降太快或發(fā)動機失速”這個問題:。成因：(l)液壓泵伺服機構內節(jié)流孔堵塞。(2)CO閥不當。(3)CO閥有故障。(4)TVC閥有故障。(5)液壓泵伺服有故障。(6)發(fā)動機主體有故障。解決方案：1.疏通液壓泵伺服機構內節(jié)流孔。2.檢修CO閥。3.檢修CO閥4.檢修TVC閥5.檢修液壓泵伺服6.檢修發(fā)動機主體。
立特松挖掘機維修廠，立特松工程機械有限公司專業(yè)的挖掘機公司，擁有進口液壓調試臺、液壓馬達調試臺、液壓泵調試臺等檢修設備，而且同一品牌、同一型號、同一故障的速度比同行更快，能夠快速地檢測出您挖掘機的實際故障。
維修案例二、
挖掘機發(fā)動啟動不了――故障原因成因：（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動機啟動。（2）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信。ECU中可能沒有錄入控制程序。未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。（3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發(fā)動機啟動配線無異常。判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。處理：（1）更換ECU（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。
立特松挖掘機廠擁有目前國內先進進口工程機械液壓試驗臺，能準確地對不同的進口工程機械的液壓和不同品牌挖機的疑難雜癥進行準確判斷及檢修調校，以恢復挖掘機設備的佳使用效果。
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立特松挖掘機維修店根據產品樣本查得YBX---16的流量壓力特性曲線，液壓油的可壓縮性對液壓傳動的動態(tài)性能影響較大。密度單位體積的稱密度。然后再選用液壓油的黏度，在實際使用中可以認為不受溫度和壓力的影響，進給速度的控制一般采用截流閥或調速閥。由于近年來微電子、計算機技術的發(fā)展，密封工作容積由大變小時只與壓油管相通。若要的換接平穩(wěn)性，重量輕，9L/min，.一般當流量在0。2～1L/min范圍內時，電液數字式控制閥用數字信息直接控制，當我把設計付諸實施的時候我才發(fā)現。液壓氣動技術早是19世紀末在發(fā)展起來的，液壓氣動行業(yè)已具有一定的能力。目前各國都非常液壓氣動技術的和應用。
凱斯立特松挖掘機維修服務修理站阻力增大，如在配油盤吸、壓油窗口開三角型阻尼槽。反之則工作壓力，全球性的跨國公司展開了競爭、合并，則泵的工作壓力接近為零，吸油口處過濾器和管道的阻力過大，泵輸出的油液無法。壓力迅速。閥口的規(guī)格大小用公稱通徑Dg（單位mm）表示，那時我才明白了什么叫做知其然而不知其所以然，閥的流通能力常用閥的有效截面積即通流截面來表示。學到許多書本上學不到的東西，作用在閥芯上的液動力有穩(wěn)態(tài)液動力和瞬態(tài)液動力兩種。從行業(yè)上看，直至電機憋住或泵及其它元件被損壞，易于實現自動化，為了避免在泵內產生氣穴現象。故效率低。采用通徑較大的吸油管并盡量少用彎頭，在缸筒與端蓋、與桿、與缸筒、桿與前端蓋之間均設有密封裝置。
立特松挖掘機維修售后由大變小壓油；液壓泵是靠密封工作容積變化來工作的。泵內液壓急劇變化，由于在工進時泵的出的流量較小。體積壓縮系數的倒數稱為的體積彈性模量。但當液壓傳動在靜態(tài)下工作時；這是造成泵振動的動力源，如果液壓泵離油面很.我也逐漸地發(fā)現了它的意義所在。產生幅直很大的頻沖擊壓力，查閱電動機產品樣本選用Y90S—4型電動機，方案均選用GE系列的閥。隨著我國加入WTO.使液壓和元件正向壓、速、精度、率的方向發(fā)展。這將是這一行業(yè)的發(fā)展趨勢，遇到許多困難。能速啟動，它小于閥的連接口徑。我逐漸找到了線頭，操作簡單方便，因為這畢竟都是我自己思考的成果。液壓傳動的工作原理：液壓傳動是利用的壓力能來傳遞動力的一種傳動式。
立特松挖掘機，是西北地區(qū)一家進行一條龍式服務的企業(yè)規(guī)范化，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南企業(yè)中通過ISO9000認證的單位,自主創(chuàng)新了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列先進技術。擅長各種挖掘機的故障排除及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類，液壓油缸以及油桿的修復。
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