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    求購二手18方壓縮垃圾車帶手續(xù)
    發(fā)布者:z15871223929  發(fā)布時(shí)間:2019-06-14 15:15:31

    18方壓縮垃圾車采用東風(fēng)特商或東風(fēng)天龍底盤,廂體材料為優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼,厚度為邊5底6,廂體容積為,18立方米左右。由裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。裝料機(jī)構(gòu)由支架、連桿機(jī)構(gòu)、凸輪、掛鉤等組成,在油缸作用下,將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
    后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)選裝:1、掛塑料桶式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);2、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3、擺臂式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu); 4、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
    可選裝240L(單桶、雙桶)或360L、660L標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),也可選裝落地式翻斗機(jī)構(gòu)。具備自動、手動雙套操縱方式,能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等多位控制垃圾車作業(yè),方便高效。   18方壓縮垃圾車圖片


    18方壓縮垃圾車廠家直銷僅售35萬起,詳情電詢,可根據(jù)使用要求加裝不同配置,價(jià)格因配置而定,歡迎來電

    18方壓縮垃圾車上不可堵塞的“小孔”

       (1)水泵溢水孔和放水孔。水泵泵軸處設(shè)有溢水孔,該孔一是可觀察水泵是否漏水,二是水泵漏出水可從此孔排出泵體外。如被堵塞,漏油的水可從此孔排出泵體軸承內(nèi)而影響潤滑,導(dǎo)致軸承和泵軸的早期損壞。放水孔用于排水泵停止工作時(shí)殼體內(nèi)滯留的水分,如果堵塞,會導(dǎo)致泵體內(nèi)冷卻水排不凈,損壞泵或水封。  18方壓縮垃圾車帶氣動閥

      (2)柴油機(jī)輸油泵泵體上的泄油孔,作用是使輸油泵內(nèi)泄漏的少量柴油直接流出泵體。堵塞后會導(dǎo)致泄漏的少量柴油不能排出泵體而通過輸油泵活塞進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤滑油,導(dǎo)致潤滑油變質(zhì),機(jī)件潤滑不良以致?lián)p壞。

      (3)柴油機(jī)氣缸蓋上2mm錐形啟動噴孔。堵塞后會導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難。  18方壓縮垃圾車圖片

      (4)柴油機(jī)噴油器回油溢油孔。一旦堵塞,多余的柴油不能返回油箱,回油道內(nèi)壓力增大,噴油器壓力變高,噴油時(shí)間改變,極易燒結(jié)卡死。
      (5)噴油泵呼吸器。堵死后易使?jié)櫥妥冑|(zhì)而導(dǎo)致潤滑不良。
      (6)柴油箱蓋的通氣孔用于防止油面下降時(shí)形成真空影響正常供油。一旦堵塞會造成柴油機(jī)不易啟動或功率下降。

      (7)曲軸箱加機(jī)油口蓋通氣孔用來排出由氣缸竄入曲軸箱內(nèi)的廢氣,如果堵塞會導(dǎo)致機(jī)油滲漏和氧化變質(zhì)。

      (8)柴油機(jī)潤滑油孔,用以潤滑搖臂和搖臂軸、氣門推桿,若堵塞會加速機(jī)件磨損;潤滑正時(shí)齒輪的機(jī)油噴嘴孔堵塞,會導(dǎo)致齒輪潤滑不良,加劇磨損、發(fā)生撞擊和發(fā)出異口向;離心式機(jī)油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子體上的兩個機(jī)油噴嘴,如堵塞會使轉(zhuǎn)子不能正常旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)速度變慢,導(dǎo)致濾清器失去作用,使機(jī)油過早變質(zhì),加速機(jī)件的磨損。

       (9)空氣濾清器排塵孔用以排出塵埃顆粒,如堵塞會使塵埃隨氣流進(jìn)入下一級濾清裝置,甚至進(jìn)入氣缸內(nèi),加速機(jī)件磨損,導(dǎo)致功率降低。  18方壓縮垃圾車帶擺臂垃圾斗裝置

      (10)柴油機(jī)活塞環(huán)油環(huán)槽內(nèi)的許多回油小孔,能使其從氣缸壁上刮下的多余機(jī)油流回曲軸箱,一旦堵塞會導(dǎo)致大量機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒,形成積炭,引發(fā)故障。

      (11)機(jī)油冷卻器、水散熱器及機(jī)體放水孔,用于排除各處的冷卻水,堵塞后會導(dǎo)致冷卻水放不干凈,冬季容易凍裂機(jī)油冷卻器、水散熱器及機(jī)體(常見的是凍裂機(jī)油冷卻器),造成較大經(jīng)濟(jì)損失。  18方壓縮帶擺臂壓縮垃圾車圖片

      (12)柴油機(jī)副水散熱器蓋通氣孔。堵塞后會因主、副水散熱器的壓力差無法建立,造成副水散熱器內(nèi)的冷卻液無法流回到主散熱器內(nèi),使散熱器冷卻液面過低,影響散熱效果。
      (13)蓄電池加液塞孔。用來排氣,防止因氣體積聚過多壓力升高而發(fā)生蓄電池爆炸事故。

      (14)液壓油箱、變速器、變矩器、液壓泵傳動箱等處的小孔,用來保證箱體內(nèi)氣壓與大氣相通,平衡內(nèi)部壓力,排出高溫氣體,防止溫度升高過快以及箱內(nèi)油液過早變質(zhì)。  18方全密封大斗壓縮垃圾車圖片


     (15)主減速器殼上的通氣孔,用來防止減速器殼體內(nèi)油液溫度及氣體壓力過高,防止密封件過早損壞。

       (16)制動總泵泵蓋的通氣孔、總泵回油孔(平衡孔)和補(bǔ)償孔,可以確保制動液的補(bǔ)充和回流,使制動解除徹底,避免侵入管路內(nèi)。要經(jīng)常用較細(xì)的鋼絲疏通,確保清潔暢通。一旦堵塞會導(dǎo)致制動“發(fā)咬”、總泵漏油等故障。
      (17)主離合器和轉(zhuǎn)向離合器殼體下方的小孔,用于及時(shí)排除從各處泄漏到離合器內(nèi)的油污,如果發(fā)生堵塞,過多油污就會進(jìn)入摩擦片表面,從而引起離合器打滑、動力傳遞不穩(wěn)等故障。
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