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整車型號 |
CLW5160ZYSD5 |
底盤型號 |
DFL1160BX1V |
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箱體容積 |
12-14立方 |
發(fā)動機 |
康明斯 |
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軸距 |
4500mm/4700mm |
輪胎規(guī)格 |
9.00R20 |
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外形尺寸 |
8800×2490×3250 |
環(huán)保公告 |
有 |
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總質量 |
15800KG |
整備質量 |
9850KG |
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翻轉形式 |
垃圾桶/顛簸斗 |
壓縮比 |
3:1 |
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操控形式 |
PLC全自動化按鍵操作 |
污水箱 |
有 |
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排放標準 |
國五 |
庫存數(shù)量 |
現(xiàn)車充足 |
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底盤配置 |
原裝東風原廠底盤，軸距4.5米或4.7米，新款天錦帶臥鋪駕駛室，康明斯180馬力發(fā)動機，電控噴頭，高壓共軌，東風6檔變速箱，4.5噸前橋，9噸后橋，帶方向助力，離合助力，帶冷暖空調，帶原裝ABS，帶北斗定位的行車記錄儀。 | ||
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上裝配置 |
新款平面弧形廂體，廂體材料為武鋼優(yōu)質碳鋼，壓縮容積12-14立方，PLC一鍵操作控制，手電一體操作模式，兩側雙電控，帶駕駛室內操作，底板支撐加強，雙向壓縮，開放式易清潔污水箱。 箱體可按要求噴繪圖案和字樣。 | ||
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選裝配置 |
尾部選裝翻轉桶裝置，可翻120L/240L/660L國標方形塑料桶。選裝氣動密封蓋，選裝遙控器操作。 后翻轉機構選裝：1、掛塑料桶式翻轉機構；2、掛鐵桶式翻轉機構；3、擺臂式翻轉機構； 4、簸箕斗式翻轉機構。 | ||
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隨車附件 |
底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶發(fā)票、隨車工具、液壓管密封墊。 | ||
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其它車型推薦（均有售，大量現(xiàn)車） |
東風小多利卡壓縮垃圾車： 全柴115馬力/朝柴102馬力/玉柴95馬力---5方（藍牌車） 東風大多利卡壓縮垃圾車：朝柴156馬力/玉柴130馬力/玉柴150馬力---8方 東風專底，御虎，東風145，東風D9：玉柴160/康明斯170馬力/康明斯180馬力---10方 東風專底，東風153，東風D9：康明斯180/康明斯190馬力---12方 東風天龍，東風御龍：康明斯210馬力/康明斯245馬力/玉柴220馬力---16方 | ||
四、壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)的工作原理壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)為—開式系統(tǒng)，由一個齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自：發(fā)動機-變速器-取力箱。取力箱采用氣動離合，通過操縱駕駛室內的電控旋鈕開關來完成。在油箱的出油和回油口分別設置了粗、精濾油器，使供給液壓系統(tǒng)的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進入多路換向閥，操縱多路閥，高壓油被分配給相應的油路，完成相應的機構作業(yè)動作。通過PLC或按鈕，按作業(yè)程序控制電磁氣閥，由氣缸操縱多路閥，完成垃圾壓填循環(huán)或推擠卸料或傾倒垃圾桶（斗）的垃圾等作業(yè)。多路閥內設有溢流閥（閥），防止系統(tǒng)過載，多路換向閥的閥芯處于中位時，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。多路閥的各油口附屬閥起相應的限載或補油作用。推鏟閥的調定壓力使滑板油缸達到一定的作業(yè)壓力將垃圾壓縮后推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設置了平衡閥，使填裝器下落平穩(wěn)和能在任何位置長期停留，并保證舉升油缸軟管破裂后填裝器不會突然落下，使用。生活中垃圾的運輸雖然解決了，但消化掉這些垃圾需要很久很久。所以小編覺得減少垃圾的產生，就是為國家環(huán)保貢獻一份力量。
配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構，可方便地實現(xiàn)對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內垃圾車的翻桶機構一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。
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