20方壓縮垃圾車(chē)廠家直銷(xiāo)僅售36萬(wàn)起，價(jià)格因配置而定，詳情電詢(xún)
20方壓縮垃圾車(chē)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點(diǎn)：
刮板 : 新型鋸齒形刮板破碎力強(qiáng)，中間帶加強(qiáng)筋，可對(duì)樹(shù)枝、酒瓶進(jìn)行破碎，鑄鋼件強(qiáng)度高，更加經(jīng)久耐用;
推鏟 : 采用400、710材質(zhì)，比Q235碳鋼強(qiáng)度高三倍;
填充器 : 容積為：0.7-0.8方，大型車(chē)為：1.5方;
滑板 : 內(nèi)部高強(qiáng)度尼龍、外部鑄鐵;
舉升系統(tǒng) : 加裝雙向平衡閥，可上升下降的平滑，且?guī)w上升后可防止油管破裂造成的傷害。
控制系統(tǒng) : 防水耐電，耐腐性好，操作形式多樣：
手動(dòng) : 點(diǎn)一次動(dòng)一次;
電控 : 點(diǎn)一次動(dòng)作一個(gè)循環(huán);
自動(dòng) : 連續(xù)工作。
湖北大鑫汽車(chē)裝備有限公司地處馳名中外的中華始祖炎帝神農(nóng)故里，中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)之都——湖北省隨州市。 湖北大鑫汽車(chē)裝備有限公司是進(jìn)行汽車(chē)制造、汽車(chē)研發(fā)、職業(yè)培訓(xùn)于一體。公司新征地300畝，建設(shè)生產(chǎn)廠房35000平方米，科技辦公樓5000平方米，住宿綜合樓3500平方米，引進(jìn)國(guó)外汽車(chē)改裝流水線(xiàn)兩條，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)流水線(xiàn)兩條。 公司承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，總投資1.5億元，新建年產(chǎn)8000輛以上專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)廠家，新生產(chǎn)線(xiàn)應(yīng)用了國(guó)外汽車(chē)制造和改裝先進(jìn)技術(shù)，可改裝生產(chǎn)及高科技含量的改裝車(chē)等100多種專(zhuān)用車(chē)型，創(chuàng)利稅過(guò)千萬(wàn)，解決就業(yè)崗位300多個(gè)。
垃圾車(chē)可選種類(lèi)：擺臂式垃圾車(chē)，自卸式垃圾車(chē)，掛桶式垃圾車(chē)（也叫自裝卸式垃圾車(chē)），密封式垃圾車(chē)，餐廚式垃圾車(chē)，壓縮式垃圾車(chē)，對(duì)接式垃圾車(chē)
可選車(chē)型：東風(fēng)多利卡、東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)凱普
汽車(chē)規(guī)格種類(lèi)眾多，如您想要的規(guī)格我們沒(méi)有列出，請(qǐng)聯(lián)系我們
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如需技術(shù)支持請(qǐng)聯(lián)系張經(jīng)理
20方壓縮垃圾車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
壓縮垃圾車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是用以使外界在汽車(chē)某些部分施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)。
1、按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車(chē)降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)；在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車(chē)過(guò)程中，輔助行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)降低車(chē)速或保持車(chē)速穩(wěn)定，但不能將車(chē)輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
2、按制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化而成的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
3、按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。