臨海廢舊電梯回收（四川雙流新聞）
環(huán)保督察組督察反饋會現(xiàn)場。中青在線北京8月1日電（青年報·中青在線記者劉世昕）為了吸引“老干媽”食品公司來落戶，遵義市播州區(qū)居然包攬了企業(yè)的治污責(zé)任，由地方財政出資替企業(yè)治污，還與企業(yè)簽約，限制環(huán)保局去該企業(yè)開展環(huán)境。環(huán)保督察組今天在貴州省進行督察反饋時披露了這一極端案例。今年4月26日至5月26日，環(huán)保督察組對貴州省開展環(huán)境保護督察，并形成督察意見。經(jīng)、國務(wù)院批準(zhǔn)，督察組今天向貴州省委、省進行反饋。
浙江天發(fā)物資專業(yè)回收廚房設(shè)備,工業(yè)設(shè)備,建筑廢料,廢舊塑料等各種可再利用資源；本公司擁有一支專業(yè)的拆除隊伍,同時提供工程拆除,酒店拆除,廠房拆除,辦公樓拆除等。
高價回收制冷設(shè)備、機械設(shè)備、廚房設(shè)備、空調(diào)、工業(yè)機械、電器設(shè)備、電梯、冷庫、變壓器、鍋爐；辦公用品、屏風(fēng)隔斷、電腦、通訊設(shè)備、音箱設(shè)備等；
臨海廢舊電梯回收（四川雙流新聞）
2015年山西省不顧大氣環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)、省內(nèi)火電產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的嚴(yán)峻形勢，違反規(guī)劃環(huán)評審查意見實施《山西省低熱值煤發(fā)電“十二五”專項規(guī)劃》，先后核準(zhǔn)審批20多個低熱值煤發(fā)電項目，部分項目在審批中主要污染物排放總量控制不嚴(yán)不實。通報中直接提到關(guān)于污染物排放總量控制問題在2015年出現(xiàn)問題。此外，還提到在山西經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)后，相應(yīng)的環(huán)境投入和監(jiān)管沒有同步推進，甚至放松治污要求，導(dǎo)致污染排放量增加，全省多數(shù)地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量出現(xiàn)惡化。
廢舊物資回收回收各單位各類金屬、線路板電線電纜、鋁材門窗、廢舊塑料制品、紙板紙箱，廠家生產(chǎn)中的下腳料、半成品，等一切廢舊物品
二手飯店廚房設(shè)備回收 整體收購賓館、飯店、單位食堂等的不銹鋼廚房設(shè)備，如：不銹鋼操作臺、不銹鋼水池、排煙灶、冰柜、不銹鋼貨架、冷庫、保鮮柜、不銹鋼灶具、食品機械、電烤箱、油炸機、鮮奶機、冰淇淋機、不繡鋼餐具、其它等
臨海廢舊電梯回收（四川雙流新聞）
臨海廢舊電梯回收（四川雙流新聞）
臨海廢舊電梯回收（四川雙流新聞）
發(fā)展生物燃料乙醇，可以提高我國對糧食生產(chǎn)、庫存和價格的調(diào)控能力，為大宗農(nóng)產(chǎn)品建立長期、穩(wěn)定、可控的加工轉(zhuǎn)化調(diào)節(jié)渠道，促進糧食供求平衡，形成糧食生產(chǎn)和消費良性循環(huán)發(fā)展的局面。同時，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)也是處置超期超標(biāo)等糧食的有效途徑。（四）有利于促進農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展。發(fā)展生物燃料乙醇，是提高農(nóng)產(chǎn)品深加工水平的重要途徑，有利于穩(wěn)定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，增加蛋白飼料供應(yīng)，進一步夯實糧食主產(chǎn)區(qū)地位，并推動農(nóng)作物秸稈高值利用和高端轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)“農(nóng)頭工尾”，為農(nóng)民開辟新的增收渠道，帶動農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。
車企提速爭奪審批窗口期。資料圖片日前，由于新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)批復(fù)速度較快，有消息稱相關(guān)部門正現(xiàn)有政策進行評估，計劃暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，新能源汽車項目的批復(fù)速度不斷加速，已經(jīng)有8個項目獲得批復(fù)，從數(shù)量上已經(jīng)超過2016年全年批復(fù)量。然而，就在暫停審批新能源汽車資質(zhì)消息傳出之時，我國新能源汽車對外合作則正進入一個小高潮，戴姆勒與大眾分別牽手北汽新能源、江淮，加速開拓新能源汽車市場，這也將有助提升我國新能源汽車未來的研發(fā)水平。
《雙積分管理辦法》繼續(xù)指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分必須用新能源汽車正積分進行沖抵平衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結(jié)轉(zhuǎn)。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實施，2018-2020年三個年度，除了年度生產(chǎn)或者進口量少于2000輛的小規(guī)模企業(yè)，其他車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規(guī)定。對積分不達標(biāo)又未抵償負積分的企業(yè)，將面臨被暫停申報汽車目錄、停止部分傳統(tǒng)汽車車型的生產(chǎn)或進口的處罰。