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多功能霧炮降塵車抑塵車是專門用于城市開發(fā)區(qū)建設(shè)工地、拆遷工地、車站儲煤場、洗煤廠、焦化廠、鐵礦、鋼廠、港口等的揚(yáng)塵風(fēng)沙控制，適合風(fēng)沙抑塵、工地降塵、拆遷降塵、城市霧霾降塵的專用車輛。

 【卡車之家原創(chuàng)】和中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入新常態(tài)一樣，北方各地自入冬之后也進(jìn)入了霧霾天的新常態(tài)。北京市的霧霾出名已久，不過東北各城市也紛紛表示不服，表示霧霾比北京更大。霧霾太大，酒店匿形，只有天空飄來的五個(gè)字證明著它的存在厚重的霧霾讓歡樂的廣場舞擁有了世界末日的即視感當(dāng)然霧霾天氣造成的影響遠(yuǎn)不止這些，霧霾可以說是人們健康的隱形殺手，霧霾中有大量的有害顆粒，一旦吸入灰霾將對人們的呼吸道造成嚴(yán)重的影響，隨之而來的會出現(xiàn)呼吸道感染、感冒、咳嗽等癥狀，霧霾天空氣中污染物多，容易誘發(fā)心血管疾病的急性發(fā)作。霧霾危害足以讓人談霾色變，抗擊霧霾的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響。治理霧霾，除了靠風(fēng)吹之外，我們還有一款出霾利器——多功能抑塵車。這款多功能抑塵車是基于江淮格爾發(fā)4X2底盤打造，車身最大的特色就是尾部的“炮筒”，也就是噴霧機(jī)。抑塵車最主要的除霾武器就是這架噴霧機(jī)，將自來水變成超微水霧，通過遠(yuǎn)程噴霧系統(tǒng)將水霧噴射到空中，吸附霧霾中的有害固體顆粒。噴霧機(jī)的最遠(yuǎn)射程可達(dá)80米，射高達(dá)20米，大炮外型的噴頭與地面夾角可進(jìn)行-10度—45度的變動(dòng)，噴頭底座可320度往復(fù)旋轉(zhuǎn)，射程范圍廣，除霾面積更廣它可以輕易擊落揚(yáng)塵，使噴灑區(qū)域的揚(yáng)塵加速掉落，清新空氣提升能見度，迅速將空氣中的PM2.5濃度降低15%到20%左右。高空清洗后，多功能抑塵車的另一個(gè)功能啟用了：低壓灑水除塵開始作業(yè)，上空除下來的灰塵，下面邊走邊清洗，徹底去除這些有害顆粒物。與傳統(tǒng)的灑水車相比，這款格爾發(fā)多功能抑塵車工作效率高、噴霧速度快，而且還能節(jié)水30%；其噴射的水霧覆塵面積大、噴出的水霧粒細(xì)小，與飄起的塵埃接觸時(shí)，形成一種潮濕霧狀體，能快速將塵埃抑制降塵；這款車可通過遙控/電控操作，操作更為靈活，使用起來更加安全可靠�！窬幒笳Z霧霾的治理并非一朝一夕就能完成的，單單的靠這些除霾車降塵除霾是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，畢竟只是治標(biāo)不治本。霧霾的產(chǎn)生更是由多種原因造成，想要徹底根除霧霾，需要社會各界的共同努力。

 底盤參數(shù)：采用東風(fēng)原裝底盤，EQ1181LJ9BDE 國五  東風(fēng)D9多利卡底盤， 東風(fēng)汽車系列，脂玉白，軸距4700，排半液壓翻轉(zhuǎn)駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)正宗國五 康明斯 ISB180 50，180匹馬力，變速箱  陜齒法士特小八擋變速箱，前后橋4.5/10T，車架250mm，10.00R20輪胎、方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、排氣輔助制動(dòng)、中控鎖、ABS、空調(diào)。

 上裝配置：罐體容積為 10-12 立方多功能抑塵灑水車，選配風(fēng)送式霧炮機(jī)組射程50米、60米、80米，罐體鋼板為4mm碳鋼Q235材質(zhì)，罐內(nèi)隔板具有防波作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐體液體沖擊，罐體及整車外形尺寸按照公告。帶大功率專用灑水泵，泵可自吸自排，整車前沖、后灑、側(cè)噴、帶65消防接口，后平臺配CLW-50、CLW-60、CLW-80型風(fēng)送式霧炮機(jī)組；罐體前封頭配大功率柴油發(fā)電機(jī)組；遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)控制；霧炮機(jī)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)角度0-360°。后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯。帶兩根輸水管及陰陽端。罐體顏色：銀/灰/綠，罐體兩側(cè)噴“多功能抑塵車”字樣，貼反光標(biāo)示。

國內(nèi)首臺純電動(dòng)抑塵車河南下線實(shí)現(xiàn)大氣污染"零排放" 來源：人民網(wǎng)-河南分網(wǎng)2016年06月28日10:36 人民網(wǎng)濮陽6月28日電（霍亞平）6月28日，國內(nèi)首臺純電動(dòng)多功能抑塵車在河南濮陽下線，該抑塵車集噴霧降塵、道路沖洗、道路噴灑等功能于一體，實(shí)現(xiàn)了污染零排放，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，標(biāo)志著我國在新能源專用車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等方面實(shí)現(xiàn)了新的突破。 據(jù)車輛生產(chǎn)方負(fù)責(zé)人介紹，由于該車底盤和上部專用裝置均采用電池儲能系統(tǒng)作為動(dòng)力，降低了生產(chǎn)作業(yè)成本，與傳統(tǒng)汽車柴油燃料相比，節(jié)能效率達(dá)到60%以上，并實(shí)現(xiàn)了大氣污染“零排放”。 據(jù)了解，該抑塵車在制定總體方案時(shí)，專項(xiàng)論證會議討論確定了綠色、先進(jìn)、高效、實(shí)用四原則。四項(xiàng)原則決定了整車高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)化、數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)路線�！拔覀冎攸c(diǎn)突破了一體化設(shè)計(jì)、霧炮無級調(diào)速及路寬自適應(yīng)技術(shù)、整車數(shù)字及信息化、多次降噪技術(shù)等四項(xiàng)技術(shù)，目前國家科技查新部門已有初步結(jié)論，這四項(xiàng)技術(shù)國內(nèi)外空白。”

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