我國(guó)冷藏車(chē)、保溫車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)水平,已經(jīng)與國(guó)際先進(jìn)水平相接近,主要性能指標(biāo)如密封性能上與發(fā)達(dá)國(guó)家基本處于相等水平。
整車(chē)技術(shù)參數(shù) |
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車(chē)輛名稱(chēng): |
BJ5166XLC-1冷藏車(chē) |
公告批次: |
306 |
產(chǎn)品商標(biāo) |
福田牌 |
產(chǎn)品號(hào) |
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車(chē)輛型號(hào): |
BJ5166XLC-1 |
目錄序號(hào): |
9 |
免檢: |
發(fā)布日期: |
20180404 |
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總質(zhì)量 |
15795(Kg) |
容積: |
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額定載質(zhì)量 |
8055(Kg) |
整備質(zhì)量 |
7610(Kg) |
外形尺寸 |
9360×2490×3765(mm) |
貨廂尺寸 |
6720×2320×2315 (mm) |
額定載客 |
(人) |
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量 |
(kg) |
駕駛室: |
前排乘客: |
3,2(人) |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
1.17,1.07 |
接近角/離去角: |
22/13(°) |
前懸/后懸: |
1350/2760,1350/2515,1280/3120 |
軸數(shù): |
2 |
軸距: |
5700,5400,5250,4800,4500(mm) |
軸荷: |
5510/10285 |
車(chē)速: |
90(km/h) |
底盤(pán)技術(shù)參數(shù) |
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底盤(pán)型號(hào) |
BJ1166VJPEN-1 |
底盤(pán)企業(yè): |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
輪胎數(shù) |
6 |
彈簧片數(shù): |
8/10+8,8/10+3,4/10+3,10/12+9 |
輪胎規(guī)格: |
9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
傳動(dòng)型式: |
|
前輪距: |
1907,1960 |
后輪距: |
1810,1861 |
底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類(lèi): |
柴油 |
油耗: |
27.5,27.3 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
ISF3.8s5168YC6J180-52YC4S170-50ISF4.5S5185 |
北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
3760649437674460 |
125132125136 |
江淮駿鈴V6冷藏車(chē),整車(chē)型號(hào):HFC5043XLCP91K1C2V,底盤(pán)型號(hào):HFC1043P91K1C2V,準(zhǔn)乘人數(shù):3人,銳捷特HFC4DE1-1D發(fā)動(dòng)機(jī),功率112kw,156馬力,V6寬體駕駛室,6檔,斷氣剎,ABS,空調(diào),7.00R16鋼絲胎,中控門(mén)鎖,電動(dòng)門(mén)窗,3308軸距,總質(zhì)量:4495kg,整備質(zhì)量2805kg,額定載質(zhì)量1495kg,整車(chē)尺寸:5995×2280×3190(mm),廂體內(nèi)尺寸:4030×2080×2000(mm),,廂體內(nèi)外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防滑花紋鋁板,后門(mén)鎖件為不銹鋼。安裝鄭州凱雪KX-550制冷機(jī)組,溫度達(dá)到-18度。
冷藏車(chē)廂體制作技術(shù):
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù),利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
正確操作和使用冷藏車(chē),是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在
充氧機(jī) 在運(yùn)輸?shù)乃鄣撞吭O(shè)置一塑膠管與充氧機(jī)相通,通過(guò)塑膠管在運(yùn)輸水體中排出氣泡,使水體流動(dòng)產(chǎn)生氣體交換,以增加溶解氧。目前,在船上或汽車(chē)上多用小型(93W或120W)直流、交流空氣壓縮機(jī)作氣源增氧。
外觀精美,性能穩(wěn)定,制冷快,高效節(jié)能
★冷藏車(chē)制冷機(jī)組及制熱機(jī)組選擇:
1、進(jìn)口制冷機(jī)組:美國(guó)大冷王、韓國(guó)韓亞、意大利K牌、美國(guó)開(kāi)利等品牌。
2、國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組:上海松寒、武漢漢雪、鄭州國(guó)冰、河南華泰等知名品牌。
確保車(chē)廂溫度可達(dá)到+30℃~-18℃,冷藏機(jī)組不同,冷藏車(chē)價(jià)格不同
(4)車(chē)運(yùn)法。這種方法能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸,魚(yú)水比可達(dá)到1:1,成活率高達(dá)95%以上。 (5)活魚(yú)集裝箱機(jī)組運(yùn)法;铘~(yú)集裝箱機(jī)組的原理與活魚(yú)車(chē)類(lèi)似。在機(jī)組中采用獨(dú)立的動(dòng)力源與增氧系統(tǒng),與汽車(chē)減速箱無(wú)關(guān),工作更可靠。魚(yú)水比:春夏季1:2;秋冬季1:1。該法運(yùn)魚(yú)成活率高,運(yùn)輸時(shí)間也較長(zhǎng),12h內(nèi)成活率高達(dá)95%以上;水體含氧量高,魚(yú)箱中魚(yú)的分泌粘液、排泄物可排除,并可滿(mǎn)載整機(jī)吊裝,因此可用在汽車(chē)、輪船、火車(chē)等交通工具上運(yùn)輸。
運(yùn)輸方法:(1)傳統(tǒng)運(yùn)法。一般是采用帆布、橡膠袋放入魚(yú)簍或木捅中,用木制十字形板輕擊水面,使水面產(chǎn)生波動(dòng),增加溶氧量,或加換凈水來(lái)增氧。此法簡(jiǎn)單易行,但水多魚(yú)少,容器的利用率低,成活率也較低,只適合在氣溫不高時(shí)作短途運(yùn)輸。 (2)活船運(yùn)法;钏\(yùn)活魚(yú)多見(jiàn)于水鄉(xiāng)地區(qū)。在木制船首線以下設(shè)置一定數(shù)量的進(jìn)水小孔,船前進(jìn)水從小孔慢慢流人魚(yú)艙,不斷地加注新水,從而補(bǔ)充了新鮮水質(zhì)。
冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇,溫度可達(dá)深冷要求,該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大,噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。
冷藏車(chē)是專(zhuān)用汽車(chē)中較具有個(gè)性化的定制類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品。
底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼,保溫性好,整體強(qiáng)度大
鮮魚(yú)運(yùn)輸車(chē):由于成魚(yú)運(yùn)到市場(chǎng)上是直接出售的,所以裝載量根據(jù)需要,鮮魚(yú)運(yùn)輸車(chē),只要不影響市場(chǎng)出售,可盡限度裝載。根據(jù)一年的運(yùn)輸試驗(yàn),我們總結(jié)出了常見(jiàn)淡水食用魚(yú)在不同季節(jié)和不同運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短的不同滿(mǎn)載量,運(yùn)魚(yú)水箱規(guī)格4.2米×1.8米×0.9(mm)
冷藏車(chē)選擇
首先是汽車(chē)底盤(pán):
貨物的噸位、路況等,考慮底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。跟選擇普通貨車(chē)底盤(pán)相比,冷藏車(chē)還需要重點(diǎn)考慮一下底盤(pán)的穩(wěn)定性,冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢?/span>物通常為不能長(zhǎng)時(shí)間保存的物品,雖然有制冷設(shè)備,仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí),冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高,要是路上出現(xiàn)故障,導(dǎo)致貨物變質(zhì),損失將會(huì)非常大。
其次就是廂體選擇:
冷藏車(chē)的廂體不同于普通的廂式貨車(chē),它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車(chē)廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車(chē)的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu),內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì),貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。
除了材料,貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞,貨廂保溫層越厚,保溫效果越好,不過(guò),貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少,貨物裝載量會(huì)減少,用戶(hù)需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。
我公司目前市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的車(chē)型有(雞苗運(yùn)輸車(chē)廠家生產(chǎn)直銷(xiāo)):福田牌:福田奧鈴雞苗車(chē)、福田歐馬可雞苗車(chē)、福田歐曼雞苗車(chē)、福田小型雞苗車(chē)(2萬(wàn)羽雞苗運(yùn)輸車(chē))東風(fēng)牌:東風(fēng)雞苗車(chē)、多利卡4.2米雞苗車(chē)、東風(fēng)天錦雞苗運(yùn)輸車(chē)。五十鈴江鈴:江鈴雞苗運(yùn)輸車(chē)、五十鈴雞苗運(yùn)輸車(chē)、慶鈴雞苗運(yùn)輸車(chē)。柳汽牌:柳汽雞苗運(yùn)輸車(chē),其它品牌雞苗車(chē):南京依維柯雞苗車(chē)。
冷藏保溫車(chē)專(zhuān)用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車(chē)。
每年到年底就是貨物配送的緊張時(shí)期,長(zhǎng)途配送收益是相當(dāng)可觀的,而配送一些需要保鮮的貨物的時(shí)候就要用到冷藏車(chē)了,在選擇冷藏車(chē)的時(shí)候不能光看價(jià)格多少,還要看制作冷藏車(chē)所用的材料,再來(lái)選擇那一價(jià)格合適,性能優(yōu)良的冷藏車(chē),而對(duì)于那些運(yùn)輸肉類(lèi)用品需要在冷藏車(chē)廂體內(nèi)加上肉鉤的客戶(hù)來(lái)說(shuō),冷藏車(chē)車(chē)廂體的框架結(jié)構(gòu)跟成本相對(duì)于普通廂體成本要高許多,所以一般加肉鉤的冷藏車(chē)相對(duì)于一般的標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車(chē)價(jià)格要貴一些。
雞苗運(yùn)輸車(chē)上戶(hù)需持有的相關(guān)手續(xù):一旦不落實(shí)清楚非常麻煩,來(lái)回耽誤事,務(wù)必耽誤您兩分鐘細(xì)細(xì)看完,一定受益!1.機(jī)動(dòng)車(chē)輛。 2.車(chē)輛合格證。 3.車(chē)輛一次性認(rèn)證證書(shū)。 4.納稅申請(qǐng)表。雞苗運(yùn)輸車(chē)、雞苗車(chē)上戶(hù)費(fèi)用1、車(chē)輛購(gòu)置稅車(chē)輛含價(jià)格的10%。2、保險(xiǎn)、第三者、強(qiáng)保、車(chē)損等。3、車(chē)船使用稅。4、上戶(hù)相關(guān)手續(xù)費(fèi)用。5、其他費(fèi)用雞苗運(yùn)輸車(chē)需要辦理車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。依據(jù)《道路運(yùn)輸管理規(guī)定》第八條材料提供:1、道路運(yùn)輸證申請(qǐng)表原件二份 2、車(chē)輛行駛證或登記證書(shū)復(fù)印件原件二份 3、GPS安裝證明材料原件二份 4、從業(yè)人員資格證(駕駛員、押運(yùn)員從業(yè)資格證)原件二份 5、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)(提供車(chē)上貨物責(zé)任險(xiǎn)保單)復(fù)印件二份 6、有效從業(yè)人員安全責(zé)任書(shū)(駕駛員、押運(yùn)員)原件二份 7、車(chē)輛維修合同(必須是一類(lèi)維修企業(yè))原件一份 8、該車(chē)輛照片3張(尺寸9.0×6.2㎝,彩色,45度角拍攝)原件三份
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