高速公路聲屏障施工屬于較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其中設(shè)計和施工中每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，都對聲屏障的整體效果影響極大。因此在聲屏障的設(shè)計與施工過程中，必須秉承負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真處理好每個工程細(xì)節(jié)，以保證聲屏障能夠完全符合降聲標(biāo)準(zhǔn)，高速公路聲屏障安裝要求如下：
1)高速公路聲屏障連接鋼板應(yīng)按要求與隔音屏障h型鋼焊接良好，并經(jīng)檢查后吊裝。
2)高速公路聲屏障檢查連接鋼板是否松動。如果它是松散的，必須檢查它重新安裝。檢查水平面是否水平。檢查連接鋼板是否與測量單元在同一中心線上，中心線長2.0m。采用電化學(xué)阻抗譜（EIS）和極化曲線研究了供貨狀態(tài)和打磨光滑鋼筋在模擬孔隙液中碳化漸變條件下的腐蝕行為.采用掃描電鏡結(jié)合能譜（SEM/EDX）和X射線衍射（XRD）對鋼筋表面形貌和組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:碳化過程中鋼筋表面的電化學(xué)行為可分為2個過程,即鈍化膜形成或修復(fù)過程以及鈣沉積過程.在混凝土碳化的過程中,并不是隨著pH值降低隨即就發(fā)生腐蝕,而是隨著時間的進(jìn)一步推移,當(dāng)CaCO3轉(zhuǎn)化為Ca（HCO3）2,沉積層破壞時才發(fā)生腐蝕.另外,供貨狀態(tài)和打磨光滑鋼筋在此過程中的響應(yīng)時間有一定差異.
3)高速公路聲屏障在吊裝隔聲柱前，應(yīng)按圖紙設(shè)計要求在平地上進(jìn)行檢查。柱的六面是否平行，各2.0m柱的高度是否相同，柱的尺寸是否正確。如柱子尺寸不符合設(shè)計要求，由設(shè)計主管部門和現(xiàn)場監(jiān)理部門與業(yè)主協(xié)商解決。
4)特殊部位按施工設(shè)計圖紙對特殊型鋼進(jìn)行詳細(xì)加工，安裝前按隔音屏障圖紙要求進(jìn)行預(yù)檢。
5)高速公路聲屏障立柱安裝后，用水平儀(自制測量平臺)或經(jīng)緯儀測量立柱的垂直度，一側(cè)垂直，另一側(cè)懸線。兩段垂直后，調(diào)整柱與埋地中心的平行度，然后用墊片在底部擰緊螺栓。
6)所有鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行防銹處理、熱鍍鋅處理、鍍鋅層厚度(>80微米);鍍鋅后，PE噴涂防腐處理，鍍層厚度(>60微米)。如發(fā)現(xiàn)隔聲支柱剝落的外表面應(yīng)按涂裝工藝要求重新涂裝。使用有限差分方法,在點支式中空及夾層玻璃抗彎設(shè)計方法的基礎(chǔ)上探討點支式中空夾層玻璃的抗彎設(shè)計方法.在點支式中空玻璃抗彎設(shè)計中考慮寬厚比等尺寸因素的影響,且同時考慮因氣溫、氣壓變化而產(chǎn)生的荷載;在點支式夾層玻璃的抗彎設(shè)計中適當(dāng)考慮了PVB(聚乙烯縮丁醛)層的作用.將中空夾層玻璃視為包含著夾層的中空玻璃,從而得到其抗彎設(shè)計方法.該設(shè)計方法計算結(jié)果與試驗結(jié)果在一定程度上吻合,具有一定的實用價值.
隔音墻一般都是根據(jù)客戶的圖紙要求進(jìn)行生產(chǎn)，隔音墻也會根據(jù)實際勘察的情況來結(jié)合實際進(jìn)行修改，具體做法如下：
1、室外隔音墻基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎(chǔ)開挖不得破壞基床表面。
2、應(yīng)按設(shè)計要求施工伸縮縫。室外隔音墻基礎(chǔ)每20m~30m長設(shè)置一個伸縮縫。施工中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場地形確定具體伸縮縫位置。
3、室外隔音墻基礎(chǔ)埋設(shè)錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應(yīng)符合設(shè)計要求，不得影響路基安全穩(wěn)定。
4、修筑于路基上的室外隔音墻基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。針對目前乳化瀝青顆粒粒度分析手段的不足,提出一種基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的乳化瀝青顆粒粒徑計算方法.該方法分為3個主要步驟,首先得到乳化瀝青顆粒的二值圖像并填充二值化后乳化瀝青顆粒圖像中的孔洞;然后在二值圖像的基礎(chǔ)上利用分水嶺算法再次切割粘連顆粒,并根據(jù)顆粒的形狀因子剔除不完整顆粒;后由顯微成像系統(tǒng)標(biāo)定的放大倍數(shù)和等效直徑法計算顆粒的實際尺寸,進(jìn)而統(tǒng)計顆粒粒徑分布參數(shù).與激光粒度分析對比表明,分析圖像數(shù)量越多,兩者越接近,當(dāng)分析圖像數(shù)量為100張時,兩者的標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)到0.55.
5、室外隔音墻的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前;施工前應(yīng)查清路基上各類管線的位置;依據(jù)室外隔音墻基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴(yán)禁破壞各類管線。雙層攤鋪技術(shù)使上中面層瀝青混合料的攤鋪與碾壓過程合二為一,提高了瀝青路面層間黏結(jié)效果和混合料層間的嵌擠咬合能力.通過系統(tǒng)試驗,深入研究了雙層攤鋪和傳統(tǒng)單層攤鋪對瀝青混合料彎曲疲勞性能的影響.研究表明:雙層攤鋪技術(shù)能使瀝青上中面層形成一個整體的復(fù)合式路面結(jié)構(gòu),提高了瀝青混合料的抗疲勞性能;在雙層攤鋪情況下,瀝青混合料小梁的彎拉強度、彎拉應(yīng)變和勁度模量分別較傳統(tǒng)單層攤鋪提高了28.3%,25.4%和2.2%.