鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
東莞時間網(wǎng)訊為促進各國青少年在環(huán)保領(lǐng)域的交流與合作，推動“”戰(zhàn)略的深入發(fā)展。2017年廣州·世界青少年環(huán)保交流大會小組成員日前到麻涌參觀交流。交流小組一行參觀了嘉吉糧油公司以及新沙港糧油展廳，還走進嘉吉生產(chǎn)車間展開實地調(diào)研，親身感受世界工廠的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，了解產(chǎn)品采購、生產(chǎn)、檢驗和銷售等環(huán)節(jié)如何做到“綠色環(huán)保”。丹麥學生Line說，“來到這里感覺非常好，大家也很熱情地幫助我翻譯，幫我理解這些東西，因為我是外國人，我感覺這里非常友好，他們都教我認識這個工廠的歷史，這個展廳也非常有趣、很漂亮。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革，能有效切斷“散、亂、污”企業(yè)的原料供給，從根本上鏟除洋垃圾藏身之地，對改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、維護生態(tài)環(huán)境安全具有重要作用。禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革是保護人民群眾身體健康的必然要求。洋垃圾攜帶的病毒、細菌等有毒有害物質(zhì)可能直接感染從業(yè)人員，其加工利用所產(chǎn)生的環(huán)境污染也會損害當?shù)厝嗣袢罕娚眢w健康。推進固體廢物進口管理制度改革，禁止進口環(huán)境危害大、群眾反映強烈的固體廢物，將有效防范環(huán)境污染風險，切實保護人民群眾身體健康。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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在汽車電池過充、過放、過熱前發(fā)出警告，向車主“匯報”故障診斷，自動排查隱患，延長動力電池續(xù)航里程及使用壽命。目前，上汽、新大洋、眾泰、吉利、東風等汽車公司，都是鉅威動力的合作伙伴。除了提供優(yōu)質(zhì)的管理系統(tǒng)，鉅威動力還創(chuàng)新性地提出鋰電池全生命周期解決方案。企業(yè)的核心技術(shù)是，在電池老化“退役”之后，公司還可以提供“退役”電池梯次應(yīng)用方案，將“退役”電池組應(yīng)用到電網(wǎng)儲能系統(tǒng)中。也就是說，統(tǒng)籌“退役”電池里的殘存電量，通過技術(shù)讓它們變成“充電寶”。
