如今的俄羅斯空軍早已退役了老舊的米格-15戰(zhàn)機(jī)沒有太大作用了，但是，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)目前還在發(fā)揮余熱。
俄羅斯機(jī)場(chǎng)部門，將部分退役的米格-15戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拆下，改裝成跑道除雪機(jī)，使用效果還是相當(dāng)好的。這種噴雪機(jī)可以產(chǎn)生巨大的并溫度極高的熱流，可瞬間清除跑道積雪。不過，這種除雪機(jī)的油耗是個(gè)大問題。
米格-15是蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局研制的一蘇聯(lián)米格-9噴氣戰(zhàn)斗機(jī)種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。該型1946年開始設(shè)計(jì)時(shí)，受到蘇軍繳獲的納粹德國(guó)Ta183(代號(hào):烏鴉)型噴氣式飛機(jī)的影響很深，但總體設(shè)計(jì)還是蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師完成 。
蘇聯(lián)早在1920年代就開始了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的研究工作，但進(jìn)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于英德兩國(guó)。1945年5月，德國(guó)戰(zhàn)敗投降后，蘇聯(lián)繳獲了大量有關(guān)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究資料。依據(jù)這些資料蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中最負(fù)盛名的雅科列夫設(shè)計(jì)局和米高揚(yáng).格列維奇設(shè)計(jì)局(簡(jiǎn)稱"米格設(shè)計(jì)局")同時(shí)展開噴氣式飛機(jī)的研制，分別利用德國(guó)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和蘇制飛機(jī)的機(jī)體，研制出雅克-15和米格-9噴氣式殲擊機(jī)。1946年4月24日，兩種飛機(jī)同時(shí)作了首次試飛，通過了鑒定，開始批量生產(chǎn)，并裝備蘇聯(lián)空軍。這是蘇聯(lián)的第一批噴氣式飛機(jī)。
因發(fā)動(dòng)機(jī)性能差、推力不足，米格-9飛機(jī)時(shí)速只有800公里，無法截?fù)?/span>米格-15戰(zhàn)斗機(jī)三視圖高速轟炸機(jī)。米格設(shè)計(jì)局隨即按空軍的要求開始研制更新型的噴氣式殲擊機(jī)，機(jī)型定為米格-15。此后不久，英國(guó)人的第一次"慷慨大方"導(dǎo)致了米格-15的誕生。蘇聯(lián)設(shè)法從英國(guó)進(jìn)口了25臺(tái)先進(jìn)的"尼恩(Nene)"和"德文特"渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1947年6月，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局使用一臺(tái)"德文特"發(fā)動(dòng)機(jī)制成了第一架米格-15原型機(jī)。蘇聯(lián)的克利莫夫發(fā)動(dòng)機(jī)中心很快仿制出推力更大的"尼恩Nene"發(fā)動(dòng)機(jī)，定名為RD-45型發(fā)動(dòng)機(jī) ，為米格-15的批量生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。1948年底，米格-15開始大量裝備蘇聯(lián)空軍，最初集中部署在莫斯科周圍，并迅速成為蘇軍的主力殲擊機(jī)，主要用來對(duì)付美軍的轟炸機(jī)。
米格-15是第二次世界大戰(zhàn)后第一代戰(zhàn)斗機(jī)中的"佼佼者"。蘇聯(lián)專家吸收了德國(guó)技術(shù)，完善了后掠翼設(shè)計(jì)，并應(yīng)用于米格-15。它采用了半硬殼結(jié)構(gòu)，為全金屬(鋁合金)機(jī)身，機(jī)翼為后掠中單翼，尾翼很大，帶后掠角向后傾斜，水平尾翼高高裝在垂尾上，成為米格-15的顯著標(biāo)志。
米格-15初期發(fā)展并不順利，受限于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)始終無法試飛，直至英國(guó)工黨政府同意出售英國(guó)制的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)之后，研發(fā)才有了轉(zhuǎn)機(jī)。米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的工程師對(duì)英國(guó)羅爾斯.羅伊斯公司的"Nene"噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了逆向工程設(shè)計(jì)，制造成米格-15原型機(jī)N310功了4800磅推力的新發(fā)動(dòng)機(jī) 。
安裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)的N-310(米格-15的初始研發(fā)代號(hào))戰(zhàn)斗機(jī)，1947年6月首次試飛。但因?yàn)榈谝患軜訖C(jī)制造粗糙、存在隱患，首飛著陸時(shí)機(jī)毀人亡。第二架樣機(jī)通過重新設(shè)計(jì)改進(jìn)，1947年12月再次試飛成功 。
該型于1948年6月投入生產(chǎn)，成為蘇聯(lián)空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)。早期批產(chǎn)型采用英國(guó)羅.羅公司的RD-45型"Nene"噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，中后期批次則采用蘇聯(lián)仿制改進(jìn)的克里莫夫VK-1型發(fā)動(dòng)機(jī) 。