鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
6月16日，陜西鼓風(fēng)機（集團）有限公司在臨潼制造園區(qū)投資建成全球區(qū)域能源、資源全循環(huán)利用及運營管理中心，該運營中心以“能源互聯(lián)島”為系統(tǒng)思維，可為整個制造園區(qū)提供能源綜合利用服務(wù)。記者獲悉，“能源互聯(lián)島”運營中心，是將區(qū)域內(nèi)冷、熱、電、風(fēng)、水、廢棄物、安防、消防、環(huán)境監(jiān)測等統(tǒng)一規(guī)劃和管理，形成了相對獨立的能源供給和環(huán)保處理綜合系統(tǒng)，可顯著減少對外部能源的需求量和廢棄物的排放量，實現(xiàn)區(qū)域節(jié)能環(huán)保以及運營管理效能的提升。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
省能源局人事處處長江慶豐向大家詳細介紹解讀了2017年省能源局目標績效管理二級考評工作方案。他指出，在省直目標績效辦考評省能源局的基礎(chǔ)上，建立處室考評和個人考評制度，遵循“正向激勵保障、負面清單管理”理念，堅持“注重實績、打破平均、依法依規(guī)、講求實效”原則，按照“必須考核到個人、必須拉開10%獎勵額度級差”要求，、客觀、公正考評各處室及個人工作實績，通過考評結(jié)果獎勵和懲戒的運用進一步激發(fā)干部職工工作動力，傳遞工作壓力，營造干事創(chuàng)業(yè)良好氛圍。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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發(fā)展改革委的太陽能熱水設(shè)備改造。（資料圖片）2011年底，國管局組織發(fā)展改革委、科技部等5個部門開展了節(jié)約型辦公區(qū)建設(shè)試點工作。圖為國管局供暖系統(tǒng)改造。(資料圖片）6月11日至17日是全國節(jié)能宣傳周，今年的主題是“節(jié)能有我，綠色共享”。在我國，目前共有各類公共機構(gòu)約175萬家，是與工業(yè)、交通、建筑等并列的節(jié)能減排重點領(lǐng)域。節(jié)約能源，綠色共享，公共機構(gòu)正在率先行動。2012年7月，事務(wù)管理局會同發(fā)展改革委、財政部在全國啟動了節(jié)約型公共機構(gòu)示范單位創(chuàng)建工作。
