鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
第五步：專項(xiàng)督察，對于仍然“無動于衷”的地方，還將啟動“機(jī)動式”“點(diǎn)穴式”的專項(xiàng)督察，追責(zé)到人，以保證問題得到解決。7-10月環(huán)保督查查什么？7-8月督查重點(diǎn)：督查各地是否于6月底前完成排污許可證發(fā)放工作；“高架源”自動監(jiān)測設(shè)備安裝、聯(lián)網(wǎng)及運(yùn)行情況；工業(yè)污染源達(dá)標(biāo)排放情況。9月督查重點(diǎn)：9月底前，城市行政區(qū)域內(nèi)所有燃煤鍋爐排放的、氮氧化物和顆粒物大氣污染物執(zhí)行特別排放限值。依法查處超標(biāo)排放行為。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
6月8日下午，省委副書記、省長、省組書記龔正主持召開省組會議，深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)工作的系列重要講話精神，傳達(dá)省委書記劉家義關(guān)于安全生產(chǎn)工作的批示，研究部署化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級專項(xiàng)行動等工作。會議強(qiáng)調(diào)，要切實(shí)強(qiáng)化安全發(fā)展理念和紅線意識，把安全生產(chǎn)擺在重中之重的位置。發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。要在前期工作的基礎(chǔ)上，開展為期五年的化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級專項(xiàng)行動，三年攻堅、兩年鞏固，力爭從根本上解決化工產(chǎn)業(yè)特別是危化企業(yè)的安全問題。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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空氣質(zhì)量監(jiān)測站點(diǎn)查詢每天的空氣質(zhì)量，很多人可能沒有想到這些數(shù)據(jù)如何得來；每天扔掉的垃圾、排掉的污水去了哪里，終又如何變化？面對孩子們的問題，大人們也只能草草作答，因?yàn)轷r有人真正到過現(xiàn)場。近日，環(huán)保部、住建部公布的《關(guān)于推進(jìn)環(huán)保設(shè)施和城市污水垃圾處理設(shè)施向公眾開放的指導(dǎo)意見》，讓大家有機(jī)會去這些地方一探究竟。正如《意見》所言，“推動相關(guān)設(shè)施向公眾開放，是保障公眾環(huán)境知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，提高全社會生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識的有效措施。
