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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
自成立以來,華晨寶馬的本土研發(fā)活動不斷拓展,研發(fā)能力不斷提升,研發(fā)設(shè)施日趨完善。新建的工程制造車間和新研發(fā)大樓于去年9月和今年初投入使用;今天,伴隨對原設(shè)施的升級改造陸續(xù)完成和第二個測試中心的啟用,華晨寶馬新研發(fā)中心竣工,總體規(guī)模比原有設(shè)施增大5倍,達(dá)4萬多平米,研發(fā)實力達(dá)到了全新水平。華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示:“創(chuàng)新是華晨寶馬企業(yè)戰(zhàn)略的重要基石,我們新研發(fā)中心的開業(yè)再次證明了這一點。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
21日，凈月高新區(qū)召開環(huán)保督察專題會議，對全開發(fā)區(qū)做好環(huán)保督察迎檢工作進行再安排再部署。市人大常委會副主任、凈月高新區(qū)管委會主任王鐵茗對繼續(xù)做好全開發(fā)區(qū)環(huán)保督察迎檢工作提出具體要求。自11日環(huán)保督察組正式進駐長春，截至20日，凈月高新區(qū)共受理9批次、共計48件信訪案件，17起已完成立查立改，累計對16人進行了問責(zé)。凈月高新區(qū)把環(huán)保迎檢工作放在位，以高質(zhì)、為目標(biāo)，各部門、各鎮(zhèn)街不講條件，統(tǒng)一行動、步調(diào)一致，時間接收、時間辦結(jié)、時間反饋。
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
這一提議，讓唐山學(xué)院面臨選擇。由于很多人對于利用地?zé)豳Y源一無所知，難以想象還有這樣一種“斬斷燃煤污染、地?zé)峥梢詭兔Α钡臉邮�。多年之后，一些專家將未來雄安新區(qū)“擺脫燃煤、沒有煙囪”的希望也寄托在了地?zé)豳Y源的開發(fā)利用。當(dāng)時，“先進技術(shù)、節(jié)能建筑”的理念給尹海華留下了深刻印象。相比燃煤集中供暖，學(xué)院就要增加600多萬元支出。多花這600多萬元值得嗎？唐山學(xué)院委多次討論研究，有人提出，這一系統(tǒng)作為新生事物，這么大范圍的應(yīng)用比較少見，應(yīng)該慎重。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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8月19日，記者走進西寧市湟中縣多巴鎮(zhèn)石板溝村，正如省內(nèi)大部分地區(qū)一樣，雖然五彩繽紛的夏季已經(jīng)過去，但青海的秋季美景卻剛剛開始。放眼望去，一旁的山坡被綠樹和鮮花所覆蓋，不時有路過的旅游車輛停在路邊，游客們下來觀賞拍照。村民李永茂告訴記者，以前這里可不是這樣的，一片荒山，沒有人會停留，現(xiàn)在看到的綠樹和鮮花都是張秉海這兩年來付出心血的回報。李永茂所說的張秉海是石板溝村的一個普通村民，按照村里人的說法，他是個從小就愛種樹的“娃娃”。
